貴飛集團。
此時，劉韜正在看著眼前這架‘海鷹’戰鬥機。
這‘海鷹’戰鬥機，正是劉韜專門研製用於‘001型’輕型航母的艦載戰鬥機。
經過這段時間的製造，終於製造出樣機。
劉韜手放在樣機上，看著虛擬麵板。
各個方麵都是合格的。
隨後，劉韜和試飛員‘雷偉國’交代著。
‘海鷹’戰鬥機的試飛員，正是雷偉國。
這架‘海鷹’戰鬥機乃是單座單發輕型戰鬥機，裝備著一台推力轉向渦扇發動機推力101千牛，飛機長1389米，機身高356米，翼展770米，最大垂直起飛重量8360千克，最大載彈量2300千克，最大飛行時速1100公裡小時，起飛滑跑距離0~365米。
按照劃代標準的話，‘海鷹’戰鬥機應該是屬於二代半戰鬥機，接近三代戰鬥機，但是又與三代戰鬥機有差距。
這裡麵的差距，包括作戰半徑、速度、載彈量等方麵。
這也是短距垂直起降艦載機的先天缺陷所在，哪怕劉韜在氣動布局、航電方麵已經儘可能的提升，但是依舊還是不儘人意。
而且改進空間有限，再怎麼改進也達不到三代戰鬥機的標準。
目前這架樣機，是屬於到時候國產航母使用，交付給泰國的‘海鷹’戰鬥機會適當減配，減配包括航空發動機的性能、航電係統等方麵。
‘海鷹’戰鬥機的出口版本大概會有自用版本的70的性能，而等到以後進行升級改造後，兩者的性能差距就會更大。
後麵，劉韜還會研製雙座型號，用於作為‘海鷹’戰鬥機的教練機。
‘海鷹’戰鬥機和其他戰鬥機不一樣，在有殲10戰鬥機、殲11戰鬥機之後，‘海鷹’戰鬥機的重要性大打折扣，下線儀式都沒有什麼領導參與。
此次要展開試飛，也顯得風平浪靜。
地勤人員仔細地檢查‘海鷹’戰鬥機，確認無誤後，雷偉國繞著戰鬥機檢查一遍後，沒有問題，便通過登機梯上了戰鬥機。
這裡麵和劉韜研製的戰鬥機一脈相承，有很多都是共同的。
雷偉國飛過殲教7a高教機、‘雄鷹’高教機、殲10戰鬥機和殲11戰鬥機，此時進入‘海鷹’戰鬥機座艙，有很強烈的熟悉感。
略微熟悉了一下，雷偉國對著地勤人員比了個‘ok’手勢，地勤人員將登機梯搬離開，雷偉國便開著‘海鷹’戰鬥機進行試飛。
‘海鷹’戰鬥機首飛，並沒有直接進行垂直起飛，而是選擇正常滑跑起飛。
劉韜知道，其實這架飛機，可以直接進行垂直起飛，強大的垂直向下的動力，足以推動飛機垂直起飛。
但是一款新型戰鬥機的試飛就是這樣，得按照步驟進行，可以加快速度，但是不能省略。
看著‘海鷹’戰鬥機順利起飛，劉韜臉上帶著笑容，約莫20分鐘後，雷偉國便駕駛著‘海鷹’戰鬥機降落。
隨著‘海鷹’戰鬥機順利完成首飛，這意味著‘海鷹’戰鬥機正式進入試飛環節。
預計整個試飛環節將持續1~2年時間，進行各項的試飛測試。
反正‘海鷹’戰鬥機的試飛也不急，因為這款是作為輕型航母的艦載機，得到了輕型航母建造完成，進行一係列測試後正式服役，才會用到艦載機。
這一天。