搞出殷瓦鋼，劉韜並沒有打算就此罷手。
因為殷瓦鋼有著明顯缺點。
比如殷瓦鋼的焊接難度較大，需要高超的焊接技術，且焊接過程中容易產生裂紋；還有它的加工難度較大，需要在加工過程中保持較高的精度和穩定性，以避免產生形變和表麵缺陷。
還有就是殷瓦鋼乃是一種特殊鋼材，其生產成本較高，價格昂貴，因此在使用過程中需要充分考慮其成本效益。
最後一個很大的缺點，那就是殷瓦鋼的韌性脆性較大，容易受到衝擊和振動的影響，所以在應用時需要注意避免過載和過應力。
他想要試看看，通過調整材料配方比例，以及添加稀土元素，看能不能在保留殷瓦鋼優點的同時，改良它的缺點。
還真彆說，經過一係列的實驗，曆經一個月時間，在添加了三種稀土元素後，劉韜得到一種全新的鎳鐵合金，性能得到了很大的提升。
解決關鍵材料後，劉韜開始建造lng船模。
在此之前，華夏還沒有建設過lng船，現在相當於得從頭開始。
解決材料是一方麵，得拿出lng船的設計，然後才能動工建造。
如果設計有問題，船一入水可能就直接傾覆了，或者在運行中可能存在著各種問題。
花了一個月時間，劉韜這才完成了lng船設計。
他總共設計了兩款lng船，分彆是125萬立方米以及20萬立方米。
隨後，劉韜便安排羊城造船廠準備建造lng船。
lng船不管是賣，還是自己航運公司作為運輸液化天然氣，都有著很大的前景。
再加上盤山集團在中東可是有很多天然氣可供開發。
這些都是利益。
未來二十年，羊城造船廠便是建造四五十艘lng船都不算多。
都不用算運液化天然氣前往歐洲，僅僅將液化天然氣運往到華夏，就夠了。
1991年翻過最後一頁，迎來了1992年的第一天。
也是在這一天，第一批滅火隊踏上了祖國大地，他們受到了英雄般的接待。
不到五個月時間，來自華夏的滅火隊就撲滅了伊拉克境內所有的油田大火，創造了油田滅火史上的一個奇跡。
這背後，既有雲爆彈的使用，超級計算機進行計算提供準確數據，當然離不開滅火大隊的拚搏。
甚至連歐美的媒體，在進行報道的時候，總是會誇讚一下。
要知道在一開始的時候，歐美媒體對於伊拉克找上華夏簽署油田滅火合同協議的時候，他們可都是冷嘲熱諷的。
甚至還有歐美媒體預測，伊拉克最終會跪求歐美拯救伊拉克的油田。
當時普遍認為，要撲滅伊拉克所有油田大火，最起碼需要五六年時間，甚至用七八年也並不奇怪。
可是現在，華夏油田滅火隊僅僅用了不到五個月時間，就撲滅了伊拉克境內所有的油田大火。
這種效率，絕對是震驚整個世界。
雖說，伊拉克隻能支付一部分的錢，大部分的錢都得在未來十年慢慢還，但是這些錢依舊足以支付給所有的工人工資跟獎金。
現在伊拉克境內油田大火已經撲滅，劉韜也開始安排華夏石油集團前往伊拉克油田開采石油。