哪怕圍海造田工程全部完成，香江人口極限便是1200萬人。
除非進行更大麵積的圍海造田。
而這顯然是不可能的，因為這跟投入、產出是有關係的。
未來香江人口達到1200萬人，那是真正的全國最密集的地方。
有時候就是這樣，先天條件就決定了天花板。
也是到了現在，港深一體化開始從學術界，走向政界，走向普通群眾，更多的人去關注。
過個幾年，一些產業就不適合香江了。
比如摩托車產業，放在香江那就真正的無利可圖。
還有汽車產業，到時候製造業方麵也很難了，更多的是保持著研究院。
這裡麵便是涉及到生產成本。
生產成本，決定了利潤空間，也決定了競爭力。
望著外麵，玻利維亞港依舊繁華，應該說更加繁華。
這裡不隻是一個海港，更是一個不能錯過的經典，40餘棟大樓配合著充滿節奏感的音樂下，發出繽紛而閃爍躍動的燈光、激光，令人目眩神迷。
此時外麵正在舉行盛大的煙花表演，兩岸的高樓都參與其中，將夜空裝點的格外耀眼。
秘書繼續彙報著目前香江的其他情況，作為被新提拔起來的香江秘書負責人，吳強為現在做了大量工作。
吳強不僅僅要了解盤山集團在香江各個公司的事，還得了解香江方方麵麵的事，要對香江非常的了解，必須在劉韜問起的時候，能夠回答得上。
秘書看似簡單，實際上這份工作並不好做，對能力要求非常的高。
特彆是在盤山集團，秘書的上升通道就決定了，想要繼續往上走，必須要有非常強的能力。
能力越強，才能走得越遠。
吳強當年北大畢業後，便到了盤山集團，走到現在這一步，吳強用了九年時間。
他要繼續往上走，隻有兩條路，一條路是調往總部秘書室擔任領導，一條路是前往盤山集團各個公司去當領導。
通過吳強的彙報，劉韜對香江方方麵麵有了更清晰的了解。
他一年到香江大概是一兩次，但是香江是盤山集團非常重要的大本營，重要性不言而喻。
這裡是盤山集團走出國外非常重要的支點，更是金融核心。
然後，劉韜看著材料，每一家公司的材料都已經準備好，就等著劉韜去看。
西飛。
此時正在進行轟6ks最後一次地麵滑行試驗，隻要能夠順利通過這次試驗，那麼接下來的幾天內，轟6ks就會擇機進行首飛了。
最後一次滑行試驗，是充滿風險的高速滑行試驗，一般高速滑行試驗，飛機速度要達到臨界起飛速度，模擬飛機的起飛。
所以對於轟6ks來說，這次高速滑行試驗，要加速到兩百多公裡每小時，甚至前起落架還要抬起來，離地滑行一段，然後再放下、減速。
這個過程是充滿了危險，因為速度非常快，隻要姿態有一點不對，那就有可能滑出跑道。
作為空軍進行定義的戰略轟炸機，空軍對於轟6ks一直充滿著關注，此次最後一次地麵滑行試驗，空軍領導也過來參與。
試飛員進入了轟6ks的駕駛艙，為了轟6ks，特意選拔了8個試飛員，每4個人一組。