一方麵得觀察賽場上的情況，監控賽車以及車手的數據，還得負責與布拉克力工廠的工作人員對接，在網絡上交換數據和信息。
這裡唯一比較閒的就是梅奔車隊的領隊兼老板托托沃爾夫了。
而秦淼這次過來也是專程來找托托的。
看到秦淼進來之後，托托笑著對秦淼點頭：“秦淼，q2跑得不錯，我保證正賽階段車隊不會掉鏈子，隻要你排位賽階段獲得一個不錯的成績，我們就會儘全力讓你保持這個位置跑完整場正賽。”
秦淼點頭也沒怎麼寒暄，摘掉頭盔之後直接說出了自己這次上來找托托的目的：“托托，我想請你幫個忙，和我一起去請求一下劉易斯，讓他在賽道上幫我在q3的第一個飛行圈拉一下尾流。”
“啊？”
聽到秦淼的請求，經驗豐富如同托托一時間也有些意外。
畢竟在托托的眼裡，秦淼他們這種天才車手確實一個比一個驚才絕豔，但也都有天才車手的通病，那就是高傲。
天老大，地老二，我老三。
況且秦淼還是職業生涯的第1個賽季就獲得世界冠軍的人，雖然在日常生活的相處之中秦淼表現得很隨和，大家對他的性格也是有口皆碑。
但是托托通過自己在圍場內這麼多年的經驗，能夠很輕易地看出秦淼骨子裡是個很高傲的人。
相當於是隨和的外表下包裹了一顆獅子般的內心。
也因此，托托怎麼想都想不明白，為什麼秦淼為了能夠在排位賽取得一個好的成績，會找自己去說服漢密爾頓幫他拉尾流。
而且托托也注意到，秦淼的話語之中用了請求這兩個字，姿態可謂是放得很低了。
意外過後托托感受到的就是深深的自責。
他很快就意識到了會讓秦淼做出這種姿態的主要原因：這個賽季梅奔賽車的性能孱弱。
他也知道q2的最後一個飛行圈是秦淼傾儘全力跑出來的一個飛行圈。
等賽車回來的時候，雷耶斯那邊更是直接跟他報告，車身上但凡有可能接觸賽道的地方多多少少都有點擦痕。
由此可以證明秦淼基本上能蹭牆的彎都是蹭著牆過的，每個彎道都跑得極其極限。
既然車手已經將自己能展現出來和發揮出來的東西都發揮出來了還是沒有辦法獲得一個令他滿意的成績，那麼自己這個做領隊的也是時候承擔自己應該承擔的責任了，至於漢密爾頓那邊……那就是他的分內工作了。
“不用你出麵了，你現在回去準備q3的比賽吧，我會幫你說服劉易斯的。”托托站起身來拍了拍秦淼的肩膀說道。
秦淼一愣。
他已經準備好欠漢密爾頓一個人情了，反正這個賽季自己和車隊已經沒有了爭冠的可能性，大不了自己在漢密爾頓特彆熟悉的賽道給他當一場比賽的僚機，反正自己上賽季又不是沒這麼乾過。
隻是沒想到，托托竟然不準備讓自己去欠這個人情。
不過秦淼也沒有堅持，見托托拍了拍自己的肩膀就直接下樓了之後，秦淼也就隻是與阿利森他們打了聲招呼，然後在他們的鼓勵之中回到了自己的賽車上。
另外一邊，漢密爾頓上完廁所重新回到了車隊房之後，有些意外地看到了托托正在車隊房內與自己的首席技師聊著什麼。
看到漢密爾頓回來之後，托托對著漢密爾頓的首席技師點了點頭，隨後走到了漢密爾頓麵前。
“劉易斯，q3快要開始了，我們長話短說。”
漢密爾頓儘管意外於托托這個時間點居然會出現在這裡，但是從托托的話語之中，漢密爾頓還是知道托托找自己是有事情要交代的，所以點頭說道：“好的，有什麼事嗎？”
“經過車隊的判斷，這場比賽q2秦淼最後跑出來的那個飛行圈已經是w13這台賽車在蒙特卡羅賽道能發揮出來的極限了，相信你已經看過了秦淼最後那個飛行圈的錄像。”
漢密爾頓點頭，儘管不願意承認，但是改變了操作方式之後的漢密爾頓依舊不怎麼適應當前的這台w13，排位賽無論是排位賽圈速還是正賽圈速度都不及自己的隊友。
也因此漢密爾頓在q2結束之後就看了秦淼那個飛行圈。
想要從秦淼那個飛行圈之中學到點東西。
隨後，漢密爾頓就清晰地從車載畫麵之中看出了秦淼這麼快到底是什麼原因。
捫心自問，漢密爾頓沒有秦淼那麼大的膽子，基本上每個稍微平緩一點的彎道都是蹭著護牆，騎著賽道的路肩跑過去的。
但凡有一點失誤，那就是排位賽提前結束的下場。
關鍵那還是q2。
而且想到這些之後，漢密爾頓仿佛也意識到了什麼。
“所以我希望，你能在q3的第1個飛行圈，給秦淼拉一次尾流。”
聽到托托的這番話，原本還有些吵鬨的梅奔車隊房甚至安靜了那麼一個瞬間。
叫七冠王給人拉尾流？
就連已經提前有了一定心理準備的漢密爾頓聽到這番話之後都愣了那麼一會兒。
扭頭看了看秦淼的那個方向，不過因為角度原因漢密爾頓隻能看到秦淼那顆白色青花瓷頭盔的一側，以及秦淼halo係統上掛著的顯示器上，播放著的勒克萊爾單圈車載慢放視頻。
又看了看車隊房內，顯示的漢密爾頓自己1:12219，以及秦淼1:11912的成績。
抿了抿嘴。
“好。”
……
q3開始，梅奔的兩位車手並沒有第一時間出來，而是等到q3其他車手的第一個飛行圈都已經接近尾聲之後，漢密爾頓才出來跑了他的第1個飛行圈。
而漢密爾頓的第一個飛行圈結束之後，距離q1結束還剩五分鐘。
此時的賽道上除了漢密爾頓的一台梅奔之外，也就隻有兩三台車在跑回場圈，這個數量的賽車基本上不會影響到秦淼與漢密爾頓的拖車戰術。
秦淼也換上了一套全新的軟胎從車隊房內出來了。
而此時，勒克萊爾已經刷出了排位賽階段的最快單圈速度，1:11376，這個成績比他的隊友塞恩斯快了足足02秒，由此可見勒克萊爾對於摩納哥這條賽道還是相當熟悉的。
而勒克萊爾的成績比秦淼q2最快的那個飛行圈快了足足0536秒。
看到這裡之後，秦淼都有些蛋疼，這麼大的時間差距之下，自己恐怕就算有漢密爾頓拖車也不一定能刷掉吧？
但秦淼很快就收拾好了自己的情緒。
儘人事聽天命。
做到自己能做的一切就好了。
深呼吸了一口氣，秦淼開始了自己的暖胎圈。
而這個時候，五星體育這邊的幾位解說也通過這麼多年的經驗，從q2轉播回放秦淼的那個飛行圈的視頻之中看出了梅奔w13的極限已經被秦淼在q2全部發揮出來了。
感慨著秦淼的不如意，已經梅奔車隊的落寞。
不過正聊著呢，兵哥很敏銳地發現，秦淼暖胎圈即將結束，來到t18的刹車點時，已經跑完了自己q1第1個飛行圈的漢密爾頓卻並沒有在t18和t19中間的維修區入口進站，而是稍微減了一點速。
而等秦淼過了t18之後，漢密爾頓才猛地開始加速出彎。
秦淼這個時候也緊緊地跟住了漢密爾頓。
“這？！漢密爾頓！？他飛行圈跑完之後並沒有進站？他難道是要幫秦淼拉尾流嗎？”看到這一幕，兵哥的聲音之中帶上了濃濃的不可置信和意外。
“啊？”兵哥和飛哥兩人也是第一時間就看了過去。
漢密爾頓選擇起速的時間點很巧妙，一點都不像是一個不怎麼幫人拉尾流的七冠王，反而熟練得像是一個經驗豐富的2號車手。
從t19這個慢彎出去的時候，漢密爾頓剛好就在秦淼前方07秒的位置，加之這個賽季車尾亂流很小，從這個時間差距起速，漢密爾頓的賽車亂流基本上不會對他後方的秦淼空力套件產生太大的影響。
而t19又是一個慢彎，也因此這個地方過彎靠得更多的還是賽車的機械抓地力。
很快，兩台梅奔開足馬力，一前一後地進入了蒙特卡洛賽道唯一的一段drs區。
秦淼賽車也因為前麵有漢密爾頓賽車的破風，加速度比起正常狀態下快了足足5。
甚至在drs區之中，漢密爾頓為了能夠讓秦淼的賽車受到的風阻更小，drs都沒打開，速度完全就是靠著賽車的ers全力釋放硬生生扛出來的。
而且這還不是漢密爾頓為了給秦淼拉尾流所做到的極限，漢密爾頓是從t19出彎一路拉到了t1的刹車點之前都沒有離開。
以至於，此時秦淼在來到刹車點前50米的位置時，前鼻翼基本上就差個五六厘米就能頂到漢密爾頓賽車的後擴散器了。
儘管如此秦淼依舊不願意鬆開自己的油門。
不少有經驗的人看到了這裡之後，本來就覺得蒙特卡洛賽道拖車戰術比較難以實現的他們頓時就覺得梅奔這次拉尾流戰術搞砸了。
因為t1的刹車點之前位置太窄了，漢密爾頓根本就沒有地方可以給秦淼讓車了。
就連坐在梅奔車隊房上方指揮席的托托看到了漢密爾頓的動作之後臉色都是一沉，心道不好。
秦淼看到了這裡之後也是心裡一個咯噔，因為漢密爾頓已經錯過了最後一個讓車點。
“完了，廢了。”
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