現在的秦淼隻期待荷蘭大獎賽期間，車隊帶來的升級能夠有效的增加賽車的性能，至少將梅奔與紅牛之間那有些讓人瞠目結舌的時間差距縮小一點。
比賽結束之後秦淼回到了英國。
稍微在家休息了一個晚上，第二天秦淼就被叫到了車隊工廠。
在車隊工廠，秦淼得到了一個還算是不錯的好消息。
下周的荷蘭大獎賽，車隊這邊會帶來新側箱的升級。
這個新的側箱升級是基於新的w13底盤架構之下的一個側箱升級，依舊保持了梅奔的零側箱概念，整體都是呈現一個前大後小的緊縮的可樂瓶形態。
新的側箱在外觀上還是有些變化的，有了更多引導氣流的鼓包，同時側箱上也多出了一下導流片，可以與底板的渦流發生器相結合，封鎖底板內部的高壓氣流。
最重要的是，新的側箱減少了500g的重量，並且給接下來的賽車改造預留出了空間。
唯一的缺點就是增大了賽車整體的投影麵積，賽車的阻力增加了不少。
當然與這500g的減重比起來，這點阻力不算什麼。
彆看這500g的重量不多，有些人一頓飯吃的可能都不止這點。
但是這500g可以讓秦淼的單圈速度增加004左右，也可以讓秦淼的輪胎多跑1圈，比賽的時候燃油少帶500g。
再加上本身氣動方麵的升級，賽車的潛力還是挺足的，也值得期待。
當然了，在車隊會議上，與秦淼滿意於車隊的升級不同。
漢密爾頓在車隊會議上積極發言，並且鄭重表示：“座艙後移呢？我的座艙後移呢？！”
秦淼這邊對於車隊的升級看得很平淡，你隻要有升級，賽車的性能有明顯的提升，秦淼就滿意了。
但是漢密爾頓，他是真的很想要車隊把那該死的座艙往後移個一兩厘米，改變賽車的整體平衡性。
但車隊最近這段時間也確實是沒有其他更好的辦法了，本身賽車底盤改了之後重新替換舊的部件是一個循序漸進的過程，而換駕駛座艙的位置算是所有改動裡最難，也是最耗時間的。
因為動了座艙之後，不論是引擎，還是進氣口，冷卻係統，底板這些都得跟著改變。
現在發生改變了也就隻有地盤和側箱。
能在這麼短的時間之內完成這些修改，已經是車隊目前超常發揮了。
本來這個側箱的升級車隊這邊預計是新加坡才會落實的，這麼快已經在車隊的意料之外了。
車隊現在真沒這麼大的產能可以一次性對賽車的這麼多部位進行修改。
而且這還是一個大工程。
因為需要一項項進行改進，所以就算是改進過後的部件上也會留有一定的兼容上代部件的設計。
到時候賽車的所有改進都完成了之後，還需要時間去將這些設計去除，達到減重或者減小部件整體投影麵積的設計目的。
飯要一口一口吃，路得一步一步走。
車隊短時間之內確實沒有辦法給漢密爾頓一個滿意的答複，但是車隊還是在漢密爾頓的一再催促之下給出了一個最後的時間點。
儘管在秦淼看來這個保證來得有些太晚了。
梅奔車隊在會議上向漢密爾頓保證，他們會在美國大獎賽之前將w13的賽車座椅位置調整到漢密爾頓希望的位置。
而美國大獎賽是2022賽季的倒數第四場比賽……
到時候漢密爾頓就算得到了自己希望之中駕駛起來足夠舒服的賽車，漢密爾頓在積分榜上也不太可能有與秦淼競爭的可能性。
當然了，漢密爾頓也有可能沒有想那麼多，他可能單純隻是被這個賽季駕駛起來一點都不習慣的垃圾車弄得有些心態爆炸，想要快點找回自己當初的那種競爭力而已。
秦淼也沒去找漢密爾頓問過這件事，這件事的最終結果自然也就隻能停留在猜測之中了。
因為這周是背靠背比賽，不對，嚴格來說最近進行的是三連背靠背比賽。
比利時荷蘭以及下下周即將舉行的意大利大獎賽中間都沒有休息。
不過這也是這個賽季最後一場三連背靠背比賽了，儘管車隊和車手對此頗有怨言，但是大家也都在咬牙堅持。
秦淼周一在車隊待了一天，主要就是在車隊參加模擬器的測試以及開會。
不過第二天，也就是周二，秦淼就提前去了荷蘭。
以前的秦淼沒感覺，基本上都是周三或者周四才去即將比賽的地點。
可是與漢密爾頓混熟了之後，老漢時不時的就會教秦淼一些f1車手在大獎賽期間可以學習的小技巧。
背靠背的比賽是很累的，儘管車隊有給車手休息的時間，但是一名f1車手在一個大獎賽周末付出的精力以及體力是常人難以想象的。
就彆說三聯背靠背了。
也因此，漢密爾頓教給了秦淼一種方法，如果遇到三連背靠背的比賽，你就提前一段時間去比賽場地，不管是去適應場地環境還是彆的什麼，總之先過去再說。
這樣你至少就在比賽當地的環境裡多待了一段時間，身體也能更適應一點當地的氣候。
在一個地方多呆一段時間之後，你的潛意識裡也會認為你對這裡很熟悉，精神會比較的放鬆。
不過秦淼像是漢密爾頓說的那樣先過來了，但是並沒有感覺到漢密爾頓說的這種效果。
當然也有可能是秦淼本身身體素質就特彆的好，並不需要提前過來準備。
不過來都來了，不用天天往車隊模擬器部門跑也還是挺安逸的。
周二下午，秦淼在圍場內閒逛的時候也看到了勒克萊爾。
勒克萊爾在荷蘭這邊是有自己的產業的，而且這周也有f3的比賽。
而勒克萊爾的弟弟，亞瑟·勒克萊爾這周在荷蘭也會有比賽，所以勒克萊爾一方麵要過來打理一下自己的產業，另外一方麵則是照顧自己的弟弟，給對方傳授一點自己在這條賽道上的心得體會。
秦淼看到了勒克萊爾，勒克萊爾自然也看到了秦淼。
揮手對秦淼打了聲招呼：“秦淼！”
秦淼笑著走過去與勒克萊爾擁抱了一下：“夏爾，你這周怎麼過來得這麼早？”
“這個時間點能在賽道看到你也是挺難得的。”勒克萊爾卻並沒有回答秦淼的問題，而是從另外一個角度切入話題。
“我這周準備提前來賽道適應一下環境。”秦淼也沒說另外一個原因是車隊的那幫人表示接下來一直到大獎賽開始的三天都有車隊會議要開，秦淼都開煩了，就提前來賽道這邊躲一躲清靜。
勒克萊爾笑著搖了搖頭：“有時候我是真的羨慕你。”
秦淼攤手說道：“我有什麼好羨慕的？”
“自由，沒有那麼多的營銷工作，想要什麼時候下班就什麼時候下班，吃食物更是百無禁忌。”勒克萊爾一個一個的掰著自己的手指頭數，不過秦淼有種感覺，這裡麵很多事情勒克萊爾如果想的話，也是可以做到的，隻不過就是需要付出一些代價。
但是秦淼可以確定，勒克萊爾真正羨慕自己的可能就隻有自己那怎麼吃都不胖，也不增加自己身體重要的體質了。
“羨慕嗎？用工資換的。”秦淼攤手。
勒克萊爾剛想說什麼，遠處突然傳來了歡呼：“秦淼！”
兩人都朝著發出聲音的那人看去，一個看起來和秦淼差不多年紀，但是相貌卻與勒克萊爾長得有八分相像的人走了過來。
“秦淼！好久不見。”亞瑟勒克萊爾一走過來，直接就無視了自己的哥哥，笑著給了秦淼一個擁抱。
秦淼也笑著回應，拍了拍對方的後背放開他之後，秦淼才笑著說道：“聽說你最近在f3的表現很不錯？明年進入f2的概率大不大？”
對方本來見到秦淼之後還有些開心的臉色頓時就垮了下來。
f3進入f2的難度，雖然沒有f2進入f1那麼大，但是也不是那麼容易的。
你要麼就特彆有錢，像是周冠宇或者馬澤平那樣，直接買或者入股一家f2車隊，要麼就是你的天賦特彆好，被f2車隊的領隊看中，要麼就是加入了f1車隊的青訓學院，靠著考核上位。
亞瑟勒克萊爾雖然有一定的天賦，但是與他的哥哥夏爾勒克萊爾比起來，確實差了一點。
而且儘管勒克萊爾家住在摩納哥，但是中產家庭在賽車這一行麵前，隻能算是入門。
勒克萊爾加實在沒有辦法同時供應兩位賽車手的花銷，所以亞瑟已經耽誤了最佳的成長時機。
特彆亞瑟還是在法拉利車手學院裡待著。
這個地方雖然經常放走一些天賦不錯的好車手，像是秦淼。
但是法拉利自身巨大的名氣和曆史底蘊擺在這裡，對於那些對圍場並不算了解但是又有一個賽車夢想的年輕人來說，法拉利車手學院就是一個十分不錯的去處。
所以法拉利車手學院裡並不缺少有天賦的年輕車手，也因此，在這樣的環境裡，亞瑟這邊現階段拿到f2車手資格的可能性有，但是並不高。
“我不知道，但是我會儘力做到最好。”亞瑟說道。
“今天我就是特地帶亞瑟過來熟悉一下讚德沃特賽道的，這周有f2和f3的比賽。”勒克萊爾解釋說道。
秦淼拍了拍腦袋：“最近注意力都放在f1的比賽以及賽車的升級上了，車隊的事情也弄得我有些焦頭爛額的都忘記這周還有f2和f3的比賽了，那你們先忙著，我就不打擾了。”
秦淼這邊剛準備走，勒克萊爾就笑著勾住了秦淼的脖子：“彆著急走啊，夏休期過後咱倆都沒怎麼好好在一起吃頓飯啥的，今天晚上我請客！想吃什麼點什麼，放開了吃，反正明天又沒有工作。”
秦淼嘴角瘋狂抽動：“我說我現在還有急事要處理，你信嗎？”
勒克萊爾微笑不語。
秦淼無奈攤手：“真特麼晦氣。”
秦淼可太了解勒克萊爾了，就他現在這副表情，秦淼已經猜到了他在想什麼。
這個混蛋明顯是看到自己今天來圍場的時候身邊沒有車隊的人跟著，知道自己是過來閒逛的。
然後自己今天又準備帶著自己弟弟來賽道上熟悉一下賽道。
這不正好嗎？
可以拉著秦淼來查缺補漏。
世界冠軍的指導並不是那麼容易得到的，而且就自己與秦淼的關係，薅他一點羊毛勒克萊爾一點心理負擔都不會有。
看著秦淼這副對自己恨得牙癢癢，但又拿自己沒辦法的表情，勒克萊爾笑著拍了拍秦淼的肩膀：“好了，認命吧。
而且我不是說了請你吃飯嗎？彆做出這樣一副丟了幾百萬似的表情，開心一點笑一笑。”
儘管說是這麼說，秦淼看起來也是同意了，但是勒克萊爾並沒有放開勾住秦淼脖子的手，仿佛就是生怕秦淼跑了似的。
隨後勒克萊爾對著自己的弟弟亞瑟說道：“快謝謝秦淼，他願意和我們一起走賽道，世界冠軍指導你的機會可不常有，要好好珍惜。”本章完
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