六月底，山海汽車集團，一場重要的簽約儀式開始了。
而這次，和山海汽車集團簽約的對象，是美國大名鼎鼎的福特集團。這場談判福特已經和山海汽車談判許久了，現在終於確定合作了。
自從山海汽車集團發布新車後，福特那邊就行動起來。
插混車型和純電車型，福特也想要啊。奈何他們沒技術啊，特彆是插混車型，福特很眼饞。
美國地方比較大，車子是必需品。
以前美國油價便宜，但是現在可不便宜了，受到伊拉克和索馬裡戰爭的影響，國際油價現在不斷的上漲。
這還不是最重要的，最重要的是《紐約公告》一旦實施，那麼美國的油價會繼續上升，因為要多加一些稅。
到時候，美國油價會更高。油價高的話，會直接影響大排量汽車的銷量的。而美國的汽車公司，就喜歡玩傻大粗。技術不夠，排量來湊。六缸不行換八缸，再不行上12缸。
但是這個套路，越來越不行了。現在美國民眾也是越來越喜歡小排量汽車了。現在美國市場，雷諾車型銷量非常好，特彆是混動車型，油耗低，外形漂亮。雖然價格稍微貴一點，但是綜合下來還是好的。
而山海汽車的發布會後，美國網友就無比期待這些車子能登陸美國。智能化，電動化的車子簡直太帥了。
不過華夏汽車要想登陸美國，關稅是很高的。現在華夏汽車技術這麼牛逼，美國早就調整了關稅。在華夏賣20萬的汽車，到美國最少得翻三倍甚至更多。
華盛汽車在美國，那絕對是妥妥的頂級豪車。對此美國網友也是大罵，但是為了自己的利益，美國政府卻沒有調整關稅，反而不斷的增加關稅。
這次，山海汽車集團和福特集團簽約的是合資項目。
山海汽車集團出技術，福特出資金出渠道，雙方合作，在美國生產新能源汽車。
這次生產的汽車，一部分掛山海汽車旗下的車標，一部分掛福特的標。也就是所謂的換殼車，不，換標車，真正的換標車，除了換個車標，其他的真不換。
比如福特心心念念的猛禽皮卡，這次合資之後，福特就拿走了換標資格。這個車型，未來在美國將會掛上福特的標進行銷售。而山海汽車這邊，這個車型就不能引進美國了。
福特自然要最大程度的維護自己的利益，山海汽車集團也儘最大的的爭取利益。
這次，合資工廠要生產的車型足足有二十二款，十一款掛福特標，十一款掛山海汽車旗下的車標。
不過銷售渠道和售後渠道，將在福特的渠道。渠道上麵，福特還是不願意拿出來。
山海汽車這邊，也沒過分追求。山海汽車集團也沒打算在美國建立銷售和售後渠道。就美國那經商環境以及華夏和美國之間的關係。自己去大規模投資，不一定什麼時候都會被美國找個理由給坑了。
美國人坑外資，理由奇葩的很，大蒜都能危害他們的國家安全，更彆說汽車了。
在很多記者的見證下，簽約儀式正式完成。
“福特集團和山海汽車集團達成合作協議，智能汽車全麵進入美國市場……”
“福特山海合資，華夏新能源汽車出海進入美國……”
“福特將會新建工廠來滿足新能源汽車的生產……”