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大概過了有十幾二十分鐘吧，在一片並不怎麼熱烈的掌聲中，孫嘉石有些沮喪的走下了舞台。
準備上台的吳浩並沒有多說，拍了一下他的胳膊隨即走了上去。
能看得出來，台下的眾人對於他們這項技術好像沒太大興趣，大家關注的焦點還是放在了吳浩他們的集群控製技術和無人機上。
待他重新走上舞台後，台下有些嘈雜的人群重新安靜了下來。
吳浩掃了一圈，然後衝著眾人露出了微笑，道。
“其實關於我們這項技術，大家通過了解也知道了一些，我在之前的演示後也說了一些。
隻不過那一次是麵對領導和其它媒體，因為時間的關係隻是簡練的概括了一下。
今天來的基本上都是一些業內人士和行業大牛，我如果不講一些有份量的東西，恐怕不容易過關吧。”
哈哈哈哈……台下的眾人會心一笑，他們專門聚集於此，不正是想了解更多嗎。
吳浩等眾人安靜下來，繼續說道：“我之前已經講過了，我這項技術並不是單純的無人機集群飛控技術，而是一項集群陣列控製技術。
隻不過為了更好的將這項技術展示給大家，所以我們選用了時下火爆的無人機作為展示這項技術的硬件平台。
也就是說，我這項技術並不隻是局限於無人機，還可以運用到其它場景之中。
比如物流！”
“物流？”眾人聽到他提起這個詞，不由的有些疑惑，這和物流又有什麼關係。
而台下一些和物流業沾邊的企業人事以及科研人員紛紛坐直，十分迫切想要知道吳浩的話到底什麼意思。
畢竟每一次技術的升級發展，對於各個行業都是一次重要的革新。而正處於行業整合期的物流業，對於這方麵更為敏感。
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尤其是隨著國內人工費用的不斷增加，物流業的利潤也逐漸降到了曆史最低點，很多物流企業都逐漸力不從心。
所以物流企業的確很渴望能迎來一次技術革新，最大程度的減少運營費用，擴大盈利。
其實物流行業還是有一些新技術設備的投入使用的，如自動分揀機器人，自動分流設備，物流快遞機器人，無人機快速投送等等。
隻不過這些技術除了很少的一部分用於大的物流中心以外，其它的更多的是一個嚼頭。
各物流企業都差不多，所以維持了一個相對平衡，現在就看誰能率先打破這種平衡了。
也因此，這些人對於吳浩口中所說的新技術運用於物流十分關注。
“沒錯，就是物流產業。”
吳浩點頭打開後麵大屏幕上的ppt道：“我們這項技術的優點就是集群陣列的感知控製能力，那麼這就意味著我們可以將這種感知控製能力運用到很多相似的領域。