先說前麵的著陸器，這是整個月球貨運飛船係統最重要的一部分，它既是飛船的著陸月球的著陸器，也是整個貨運飛船的核心，也就是承載貨倉。
我們可以看到，為了能夠最大程度的承載貨物，整個著陸器設計的很大，貨倉被放在中間，貨倉周圍呢則是整個著陸係統，包括姿態發動機，著陸發動機等等，這些都將會著陸器在著陸過程中提供足夠的動力，從而為著陸器進行減速，使其可以安全順利著陸月球。
而下麵這個也就是飛船的軌道服務艙，它為整個月球貨運飛船提供動力，包括地月轉移階段的軌道修正，進入環月軌道的刹車以及變軌等等。
同時呢，我們可以看到在軌道服務艙兩側還有兩個太陽係電池帆板，它呢也將為整個月球貨運飛船係統在飛行過程中提供電力供應。”
聽完張主任的介紹，主持人在點點頭後隨即有問出來了一個他比較好奇的問題：“張主任，為什麼這個飛船的著陸器設計的這麼……粗糙，就感覺沒有完工一樣。”
哈哈哈……
聽到主持人的話，張主任和黃教授紛紛笑了起來。
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張主任笑著說道：“你這個問題問的很好，事實上我們很多人看到這艘月球貨運飛船的時候也有這樣的感受。就感覺它好像是沒有完工一樣，怎麼到處都是線纜，發動機噴口，怎麼一點都不整齊，感覺好醜。
但實際上這是一種非常好的實用化設計，這也和浩宇科技，也就是浩宇航天的母公司的風格其實非常像，或者說是一脈傳承，那就是堅持實用化為主導。
所以我們會看著它很淩亂，很粗糙，但是這實際上極大的消減了飛船上麵沒必要的重量，從而可以最大程度的裝載貨物。，在浩宇航天的技術工程師們看來，外形好不好看並不重要，重要的是性能，是可靠型。”
一旁的黃教授跟著笑道：“其實我們仔細看，它的外形看起來很粗糙很淩亂，很醜，但實際上呢設計的非常驚喜和考究，每一處設計都是經過充分考量的。
比如大家可以看到這個著陸器的發動機噴口在這個位置，為什麼要放在這個位置，這也是有考量的，就是為了防止發動機噴出的尾焰或者說高溫對著陸器自身產生影響。
並且還有一點也非常重要，這個著陸器之所以設計這樣，也是方便拆解。”
拆解？主持人不解道。
黃教授點點頭：“對的，這些著陸器著陸月球後就沒有了用處，不能就這麼白白浪費掉。所以浩宇航天的工程師們這麼設計，主要是為了後期方便對著陸器進行拆解，從而充分的利用著陸器上麵的這些材料零部件，用於後續月麵科考站的建設，以及用於一些設備零部件的維修替換”
(本章完)
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