但是用什麼樣的木材呢？圖乃突然想到昨天在山裡大量砍伐木材的時候，遇到了一種木材，如同泡沫一樣，一點都不結實，水桶般粗細的樹枝，一個人站在上麵，一跳，就斷了。倒是很吸水，用手用力一壓，就流出許多水來。手一鬆，再彈回到原來的樣子。輕便、彈性好，耐不耐磨，現在還沒經過檢驗，反正要是不對，以後再換。
最後一個問題是下坡時，車輛由於慣性，往下自動滑行，以前的牛車馬車解決的方法是在下陡坡時，隻需將前部的車轅往上一抬，車轅的後梢便自動觸地，越往上抬，摩擦便會越大，防止車輛撞上前麵拉車的牛馬或路邊的行人。
這是在隻有載重五百斤的前提下的解決方法，現在載重增加了幾倍，再用這種方法是肯定不可能的了。那麼需要安裝一個刹車，下坡的時候，駕車人用手拉或用腳踩，就可以減緩車輛的行駛速度，甚至是停止前行。
這個也很好理解，車輛是車輪帶動的，那就在車輪上打主意，在車輪兩側加一個軟木的夾子，用銅條帶動，在下坡時，用手拉住或用腳踩，越用力，便拉得越緊，直至車輛停止。另在車軲轆的中間再加一個齒輪盤，在陡坡要停車時，便直接插入一個銷釘，便任多大的力量，也不能使得車輛移動分毫。這樣就能做到萬無一失。
決定了，各種問題都迎刃而解。圖乃看著清秀說：“姐，我們下午不做銅釘，我們造車。”
“造車？”清秀很吃驚的問了一句。
“你沒睡醒吧？”滿倉卻是打擊了一句，還用手摸了摸圖乃的額頭。
“滾你的。我是認真的。”圖乃甩開滿倉的手罵了一句。
“姐，你下午再跑一趟城裡，再買一些一寸厚的木板，結實一點的，至少得三車吧。”圖乃便開始給清秀下任務了。
“真的要做？”再問一次，清秀雖然覺得沒什麼把握，但她相信圖乃。
“姐，你相信我。”
“好，我相信你。那我現在就去，看能買到多少？”清秀也不是墨跡的人。
“咦，真的要做？”滿倉先前還以為圖乃是說著玩的。
“真的做，你不相信？”圖乃反問一句。
“我相信。”滿倉還是肯定的答複了一句。這也是他對圖乃的了解，圖乃在製造這方麵是有著天才一般的創造力的，大師一般的技藝和神一樣的想象。“隻是我們現在什麼都沒有了，高溫爐、淬火爐，不過銅墊還在，找到了，鉗子也找到了。”
“這倒簡單，沒有的重做就是了。反正都出在手上，又不要花錢去買。”
原來這家夥是怕花錢。滿倉本還想奚落他幾句的，圖乃已走了。
這一次，圖乃做的高溫爐又作了一些改進，首先是爐體加大，足有原來的三、四倍大小，再將爐體再加高，也差不多有原來的一倍左右。還是做成兩層火焰塔的形式，但在中間卻破天荒的做了一個排煙筒，這排煙筒加上爐體起碼就有十來丈高。
太高了，不用前天那個颶風，恐怕一個微風，就倒台了。於是再砍伐一些木材，搭設一個足有五丈高的支架，在支架的四個角，再斜伸出四根支撐，撐住中間那個大煙筒。這樣就很牢固了。
已經有了這麼個支架，乾脆在支架的頂上再裝一個你斜頂，可以防雨、雪，還可以防陽光。這就等同於室內操作了。
這些東西做完，就由滿倉先生火，用小火溫著爐體，這等大家夥，是要像侍候仙人一樣，給它侍候好了，否則，它一鬨事，可就不是小事。
圖乃這時候開始做起車轅的模型來，反複兩次，才做出了一個空心的矩形管狀的車梁來。牛車前方兩側各伸出一段扶手來，這時應該用不著，這種車輛完全不能由人來拉動，所以這兩側的扶手就是多餘，取消後，還減少重量。
圖乃想了想，又毀去了車梁模型，因為，這兩根單獨的車梁需要再安裝橫梁連接，而不管怎樣連接，都不能做到一個整體。更何況，車輛承載的重量達到數千斤的時候，這種連接就如同一張紙一樣不可靠。
要想做到牢固可靠，就必然是一個整體。所以這次圖乃便將車梁和橫梁一起做了出來，一次性澆鑄，那麼就不會有什麼問題了。不過橫梁要小一些，但前後兩根橫梁卻與車梁一樣大小。這是為了整體結構。
第一個車梁模型就做出來了，圖乃再看了看，還是很滿意的。但是又有一個問題是這麼大的車梁模型是一次性，每一次都需要重做，圖乃皺了皺眉，但一瞬又舒展開了，先做出來再說，要是能行的話，以後再改進。
但不過轉瞬之間，又毀去了車梁模型，因為還沒做轉向的轉盤。這個轉盤也很重要，最好是一次性澆鑄，否則什麼時候車輛斷裂分家都是有可能的，若是這樣的話，那將是一場災難。
所以還是重做，這一次便將轉盤也一次性的做了出來，這隻是轉盤的上半部份。下半部分將與車前軸一起。圖乃再想了想，找來一些筆直的枝條，仔細地測量了轉盤的尺寸，然後將枝條用他的匕首切下來，每一尺寸都切了一根枝條。再放到一邊。因為轉盤的這些尺寸非常重要，也可以說不能有絲毫差錯。否則以後的轉盤尺寸不統一，那中間的圓球就沒法做了，這也是製器的最基本的規則。當然規則也不是一成不變的，有些規則很先進，就是經曆千百年也是處於規則之巔，但也有些規則會隨著時間的推延，而逐漸淡出或被淘汰。然而保持核心部件的尺寸統一絕對是第一要素。
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