看完郭文的信，盧林接著打開大掌櫃的信看了起來，大掌櫃在信中說，臘月二十六，他和三叔、範先生、黃雲峰去了一趟桃花島，看了看那邊的情況，商議了一下建造船塢之事；範先生對於墨潭船塢的建造得到大掌櫃的異常欣喜，於是就將他的設想都說了，確實是範彥純調回工部，他認為朝廷要開海運了，提前準備造船了；等到三叔說及這大河的限製，隻能在墨潭船塢造一些的江河運輸之船，大海船是肯定不行的，範先生也認為三叔說的極為正確。
對於在哪處海邊建造大船塢，範先生從他的經曆見識分析兩處地方選一個，一是鬆江那邊，位置極佳，很適合，還可以遙對扶桑，缺點就是離南海那邊太遠了，至於東萊那邊，是黃河入海口，應該是朝廷首選，鬆江是長江入海口；二就是鷺島那邊不錯，離瀛洲很近，那邊島嶼眾多，去往東南各國的也是以前海運之路。
據範先生所知，以前的有海運最早是在合浦一帶，那時合浦是商旅雲集，舳艫千裡，異常繁華，史書記載：自合浦徐聞南入海，得大洲，東西南北方千裡。自徐聞合浦船行可五日，有都元國，又船行四月，有邑盧沒國，又船行二十日，有諶離國……與應募者俱入海市明珠、璧琉璃、奇石異物，賚黃金雜繒而往。其中記載的大洲即是如今的儋耳，其它地名就不甚清楚了。
但是在合浦之前，東南海運是日南郡南日港，如今叫做占城了，也叫林邑，就是盧林走東南鏢之時，從升龍乘船到南定再下船之處的廣平一帶，史書記載：日南郡，其徼外諸國自武帝以來皆獻見，後桓帝時，安息、大夏、大食、天竺皆來此道遣使貢獻；大秦王安敦遣使自日南徼外獻象牙、犀角、玳瑁。
當時越族逐漸漢化，沒有什麼問題，但是那些深目高鼻，發卷色黑的吠陀人不服漢朝統治，時常反叛，焚毀府衙、殺害官吏，搶劫富商之事時常發生，最終導致了日南港時常“障塞”，日南港就此逐漸沒落了下去，海外客商改走合浦，於是造就了合浦，使之成為漢朝當之無愧的第一港。
合浦的沒落是因為造船技藝的發展提升而導致的，最初出海的商船靠著海岸行駛，當時的海船都是平底船，不能抗擊海上強大的風浪。及至後來造船技藝發展提升，出現了尖底海船了，大者長二十丈，高去水二三丈，望之如閣道，載六七人，物出萬斛。欽廉之西南，海多巨石，尤為難行。大船走近海，容易擱淺觸礁。以前沿海行船的通道，變成了一條險路；再就是合浦入海的南流江水帶著大量的泥沙，在海口沉積，日積月累，縱橫的河道逐漸擁塞，海灣也漸漸變成平原，合浦就此漸漸衰落下去了。
合浦沒落之後，海運轉道到了嶺南番禺，番禺也成為一時無兩的大城，號稱是珠璣、犀、玳瑁、果布之湊；待到五百年前胡人禍亂中原之時，嶺南番禺也遭受了戰事波及，損失破壞極大，此後海運繁城再轉到了溫陵；溫陵繁華不過一時，朝廷因為西關和東關胡人之威脅，顧之不及，於是出現大量海盜，以及扶桑人燒殺搶掠，海運也就此禁了。
看到這些，盧林有些明悟了，範彥純外放溫陵，沒有放棄過海船海運之研究，這多半是範先生的教誨了；範先生選定鷺島離溫陵也不遠，不過兩百裡左右，而且鷺島離瀛洲更近，駕船出海過去也不過一天左右，鬆江一帶則要顧及扶桑海盜之患。
大掌櫃寫信應該是和三叔商量過的，知曉盧林要去鷺島一趟，提及鷺島之事，儋耳這處三叔提了，範先生直接否定了，以前平底船可以走，如今是不行了，船走海岸很危險，從儋耳走外海可以，這樣就繞過了合浦一帶了，直接可以往南去了，據範先生所知，第一站應該可以到達占城南邊，靠近真臘了。
這些都是以前工部保存的典籍中記載的，至於海運如何行走，工部保存的也是數百年前的海圖，不知如今有沒有變化，大掌櫃信中說及這些，寫信是讓盧林去了鷺島問問鄭溪厝這些人看看，他們常年在外海更熟悉一些。
造船之事，先在墨潭船塢製作江河運駛大船，招收熟練工匠和船工，同時培養工匠和船工，這些人漕幫和五湖水寨都可以幫忙，至於工部那邊，範先生判斷是會先造戰艦，朝廷要開海運，首要就是清理海患，清除海盜禍害。大掌櫃說這些事情，如今知道的人極少，儘量保密，去打聽也不要輕易泄露出去，待得墨潭船塢造出了大船再說。
最後大掌櫃在信中說及朝廷昭告天下之事，令牌朝廷會給盧林一塊，這是安排好了的，盧林自己妥善保管好，不用給任何人。朝廷或許還有些安排和要求，大掌櫃在神都時都答應了，隻是朝廷當時沒有說什麼事情，說是等昭告天下後再說，大掌櫃讓盧林代表臨江坊做主都接下來即可，做不來的就寫信回去，不用勉強。
盧林看完了兩封信，提筆給郭文寫回信，林戴裡和廬陵城兩成的錢莊，既然崔子芊想開那就先開了，都讓崔子芊去安排，讓郭文和崔子芊商量挑選一些合適的人去跟著學，【直指數算統宗】既然王文英和範先生都極為重視，刻印推廣加大一些。龍泉茶葉之事，讓郭文去問問薑季風和莫大匠，三叔那邊郭文也可以去問問，武夷山朱叔那裡安排人去不是問題，還可以問問將兩處的茶葉買賣合在一起做之事如何。
本小章還未完，請點擊下一頁繼續閱讀後麵精彩內容！