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一秒記住【。3。】，
崇禎元年二月初，許一龍和歐左吉前後腳來到了金河，和歐左吉一起抵達的還有三浦按針二代目約瑟夫。
由於張溥將於月內啟程赴京，許一龍不能在金河停留太久，因此林海沒來得及會見約瑟夫。在與歐左吉單獨談了一次話後，他第一時間就召開了董事會擴大會議。
會議第一階段除現有董事會成員之外，還有財務司司長陳耀祖，以及李國助、許一龍、歐左吉三人，主要議程就是談定這三家的股權。
李、許、歐三人分彆向董事會說明了他們三家各自的資產情況，以及打算注入公司總賬的現銀數量，董事會經評估之後擬定了初步的股權分配方案。
之後林海代表董事會向李國助等人介紹了公司過去兩年的收入和利潤數據，並委派陳耀祖分彆與李、許、歐三人就股權分配方案進行溝通。
林海派陳耀祖去乾這事，其實也就是傳個話而已，他主要是怕自己出麵，那三人不好開口提條件。
結果隻過了短短一盞茶功夫，陳耀祖就回到了會議室：“總座，各位董事，那三位都一口答應了下來，沒有異議。”
林海聞言撫掌笑道：“甚好，都是爽利人，倒也省事。”
石壁忍不住道：“總座，我看誰也沒有你爽利。”
他這話明顯是說林海給那三家的股份給高了，其實海軍部另外兩位也是這想法，但卻隻有石壁敢說出來。
股權分配方案是由林海提出來的，董事會無記名表決的結果是四比三，僅以一票之差獲得通過。
這其中，四張讚成票裡有兩張是林海自己投的。另外兩張林海猜想應該是珠娘和吳國毅投的，因為珠娘是無條件支持林海的，而吳國毅一心隻想報國仇家恨，並不計較個人利益。
按照公司章程，董事會成員的股權占比並不影響投票權重，但卻會影響分紅權重。分出去的股權越多，實際上就意味著現有股東的分紅權被稀釋得越多。
而林海給到李國助等人的股權多少是有些偏高的，所以海軍部那三位表示反對也在情理之中。
“這話倒也不錯，我要不是個爽利人，你等在座諸人又如何能拿到這麼多股份？”林海將這個問題輕輕揭過，接著道，“好了，投票的結果就是決議，我想接下來的議程應該請新董事們一起參加了。”
李國助等人重新入會之後，林海當場簽署命令，任命許一龍、歐左吉為交通部副部長，前者分管移民司，後者分管貿易司。
在此之前，交通部已經成立了起來。除原定的移民、貿易二司之外，還增設了一個總務司，司長由剛從朝鮮回來的張勇出任。
總務司主要負責統籌協調交通部的各項事務，當交通部部長在外出差時，總務司司長就要代為主持該部的日常工作。
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總務司下麵還有一個特殊的部門，名為調查統計局。該局未來將在公司各處會館、商館或其他外地機構派駐專員，負責統計整理當地的要聞、物價等資料，並定期與公司總部通訊。
調查統計局由總務司司長張勇親自掛帥，直接向公司董事長彙報。
交通部的人事命令簽署完後，林海又分彆拋出增選馮一刀、方秀娥進入公司董事會的提議。
由於馮、方二人的入選並不涉及到股權變動，這個提議幾乎沒有受到任何阻力，僅有一人對方秀娥進入董事會投了反對票，馮一刀則是全票通過。
從這個結果來看，林海作為公司創始人，他的個人意誌在大多數時候幾乎就等同於董事會決議。
即使如此，他先前提出的股權分配方案仍然差點被否。這充分說明上位者必須要代表部下的整體利益，一旦違背此利益，領導基礎必然會出現鬆動。
這天下午，董事會全體會議繼續召開，林海首次在董事會上公開了剪荷計劃，並且明確表示他的戰略目標是在明年年底——也就是崇禎二年年內——把voc趕出馬六甲海峽以東。
之所以定這個時間節點，原因有二：一秒記住【。3。】，