第392章隻有華國能救回這麼多人
第392章隻有華國能救回這麼多人
知乎上更專業的回答出現後，在一定程度上解答了大家的疑惑。
“還真是，我記起來了，之前nasa在這次重返月球任務前的發布會上關於星艦提問，說的就是一次性將消耗掉所有在服役的星艦。
然後記者問國際空間站的日常維護怎麼辦，他們說還有獵鷹九號回常態化執行國際空間站的貨物運輸和宇航員日程往返任務。
我當時就嘀咕萬一出個什麼意外，以獵鷹九號的對接時間來不來得及，結果真出問題了。”
“阿美利肯還是太急了，我知道你很急，但你先彆急，國際空間站都沒整明白你急著去月球乾嘛？”
但沒有完全。
在該回答下麵，點讚數最高的評論是：
“我搞不明白的在於大毛的聯盟s25號宇宙飛船對接的話應該也隻需要3小時。
為什麼不找大毛來執行救援任務？”
有住在yp區光甲航天總部周邊的網友，半夜特意跑到總部邊拍下了光甲航天燈火通明樣子：
“看樣子是真的，等龍吟就完事了。”
種種跡象表明，nasa確實把國際空間站救援這件事交給了老中。
隨著各方爆料，整件事的真實度在急速上升。
整個簡中互聯網瞬間跟炸開鍋一樣，前腳才宣布重返月球，後腳就求到老中這來幫忙救他們自己的宇航員。
沒有比這更直觀
“他們為什麼不找大毛而是來找華國？
和華國比起來，大毛對阿美利肯沒有實質上的威脅，現在白宮的老人們又不是冷戰思維入骨的那批活化石。”
站在廣大網友的視角，大家不相信波音這情有可原，讓波音去執行救援任務，那就真成觀看大煙花了。
可找大毛合作，無論如何也比找華國對阿美利肯的損害更小。
華國是最大競爭對手，大毛是手下敗將，二者的威脅不在一個級彆，華國的危險係數起碼是95，大毛最多是50。
華國民眾們其實對第一名重返月球這個頭銜還是有點在意的。
雖說隻要定語加的夠多，你總能找到一個足夠小眾的第一。
等華國登月的時候，甚至不用找太多的定語前綴。
比如第一個登上月球的發展中國家，這就一個定語：發展中。
又或者第一個登上月球的亞洲國家，也就一個定語：亞洲。
但老中們內心還是希望這個前綴是21世紀：21世紀第一個登上月球的國家。
結果這頭銜被阿美利肯捷足先登了，看到簡中互聯網上大侄子們的瘋狂表演，樸素愛國主義泛濫的老中們內心是不爽的，卻又不得不出於國際主義精神，對阿美利肯的成就表示讚賞。
總之這種心態變扭完了。
這回終於找到機會狠狠嘲諷，老中網友們普遍重拳出擊。
在之前明著誇阿美利肯登月，暗諷老中航天瓦房店化的博主們，幾乎都被老中網友們在群起而攻之。
簡單解釋一下，“瓦房店化”指的是低組織度的國家因為沒有技術研發能力，依靠技術輸入和模仿，如果失去了與外界的交流和技術輸入，就無法維持現有水平。連引進的外來技術，也會隨技術輸入方的退化而退化的過程。簡單來說就是低組織度的社會是不具有技術研發和傳承能力的。
這壓根和老中的事實不符，屬於被硬扣上的帽子。如果華國都是低組織度，那全球其他國家則是零組織度。
簡中互聯網上，最大的問題就在於，進攻方可以無限造詞彙、造理論來攻擊防守方，他們任何論點都是不需要論據的，可以隨意憑空捏造事實。
就拿瓦房店化這件事來說，他隻需要舉幾個例子，就能以點帶麵把老中的所有領域都給打擊到，而防守方為了反駁這樣的論點，需要找出大量案例來反擊，甚至在新聞傳播學角度，傳播效果遠不如彆人造一個瓦房店化的概念來得好。
所以到後麵，防守方也逐漸開始學進攻方的套路了。
“來！說話！這麼天下無敵的阿美利肯航天連自己的宇航員都救不回來是吧？”
“過去這幫狗腿子老是把spacex取得的例外成就當成了阿美利肯在創新領域戰無不勝的證明，這一回終於露餡了吧？
spacex的星艦全部發射出去之後，整個阿美利肯再也找不到第二家公司能夠完成這樣的救援任務了。”
阿美利肯的擁躉們總喜歡把spacex當成阿美利肯製造業沒有空心化的案例，動輒不是說阿美利肯製造業空心化了嗎？怎麼阿美利肯能先老中一步重返月球？
最典型的就是波音，波音單次發射從nasa那拿的錢要比spacex整個項目還更多。
藍色起源賴以生存的根本是從光甲航天那購買的可回收火箭技術。
這些失敗的那些企業，他們在這幫人眼裡都不是阿美利肯公司。
“我們真的要找波音的星際飛船來承擔這次的救援任務嗎？”nasa內部爆發了激烈的爭吵。
因為白宮方麵在給他們施壓，讓他們從專業角度給出建議，而這個建議“最好是”把救援任務交給波音。
整個nasa的高層全部都抓耳撓腮了，因為這等於是讓nasa擔責。
nasa拍板把救援任務交給波音，然後波音救援任務失敗，白宮說這是nasa從專業角度做出的決策，和我們無關。
那麼隻有nasa要擔責，連搞出事來的波音都不會怎麼樣。
因為大家早就知道波音不行，那決定讓波音承擔如此艱巨任務的nasa才是罪魁禍首。
從開始到現在，他們時間越來越少，很快會少到哪怕找華國同行都來不及的程度。
“波音整的星際科技自進入太空以來，這艘我們給波音公司45億美元打造的飛船，就發生了5次氦氣泄漏、5次推進劑故障、1次推進劑控製閥門運行不良。
我承認他們在3個小時內對接成功過，但他們這樣的對接成功隻有一次。
而這次突發的，完全沒有準備的，可不像過去那樣可以提前計算好軌道，計算好時間，全部按照計劃來。
讓波音來我不同意，他們會把整件事搞砸的。
甚至你們有沒有想過，萬一這次讓波音來，情況如此緊急，萬一他們又整出氦氣泄露的事故，導致飛船在急速運行過程中，因為推進劑溫度過高無法冷卻而爆炸怎麼辦？
天上那12個人救不回來，地上還要派人去送死？”
nasa裡但凡懂點技術的高層都不敢把這任務交給波音。老實講他們也不清楚為什麼波音就是不行。
要知道波音光是工程師部門的人就要比整個spacex的人還要更多，而波音在航天領域也是有技術積累，在近十年的時間裡沒少收購商業航天領域的創業型公司，這些公司的人才幾乎就是打包被吸收進波音裡了。