聯邦對波音的扶持就更不在少數了，結果波音每次都能整出大活來。
隻有象黨派來當監軍的高層在暗暗施壓：
“如果把這樣的任務交給我們的競爭對手，這是在全世界人麵前給競爭對手做最好的廣告。
你們有想過這背後的影響嗎？
本來過去我們的盟友會因為曆史原因，把大部分訂單交給阿美利肯的商業航天機構，但這次之後，我們的盟友有正大光明的理由把發射訂單全部交給華國。
甚至等下一代的空間站上了太空，我們的盟友們完全有可能直接把貨物運輸和人員運輸的訂單交給華國。
我們甚至找不到反駁的理由。”
“其實我想說一句，找波音是不可能的，上麵人太多了，12個人，波音的宇宙飛船沒有這個裝載能力。
哪怕是讓四個人先通過逃生艙在太空中漂流，波音也做不到一次性把八個人都給帶回來。
能完成這個任務的，隻有波音還在實驗室的大型航天飛船，可問題是那玩意一次都沒有發射過。
包括大毛的聯盟s25號宇宙飛船，它們一次性也隻能搭載3名宇航員。
甚至我們的華國同行們，也未必能夠一次性把這麼多人給帶回來。
就我了解的，他們的宇宙飛船承載能力同樣沒有這麼多人的裝載數。”
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此時華國、大毛和阿美利肯各國具備相應能力的組織都在等，等nasa做最後的決定，把這次救援任務交給誰。
不管時間是幾點，這些組織的辦公大樓全都燈火通明，大家都在等最後的決定。
nasa在分析完一圈之後，發現都不行，沒有誰目前有能夠一次性把整個國際空間站上12名宇航員救下來的飛行器。
哪怕是8名也做不到。
既然都救不回來，那不如讓波音試試，就算是完成一次表演了。
直到半個小時之後，馬斯克和尼爾森通話道：“我和萊特溝通過了，把這次救援任務交給華國吧。
隻有他們有可能能夠把國際空間站上的宇航員全部救回來。”馬斯克說。
“可華國人的天舟九號也做不到一次性把8名航天員給帶回地球。”尼爾森問道。
天舟九號，華國最新型號的載人飛船，過去一直是由天舟九號執行飛行任務，由華國航天在過去天舟的基礎上和光甲航天共同研發完成。
最大載人量是4人，現在進行改造，毫無疑問是來不及的。
“用空天飛機，華國最新的空天飛機載人量是50人。
用來把國際空間站上的宇航員救回來完全夠了。”馬斯克說，“我們時間已經不多了。”
長空號空天飛機，近年來的最大新聞，也是人類航天史上的重大技術突破。
尼爾森自然很清楚長空號是什麼，甚至技術參數，他都了如指掌。
“可華國的空天飛機真的可以嗎？
它不是用來進行地球長途航行的嗎？”
尼爾森感覺空天號比波音還要跟不靠譜。
這玩意從來沒上過空間站。
馬斯克說：“長空從設計和製造之初，主要目的之一就是用來進行近地空間站和地球之間的往返。
因為華國不確定他們是否能夠在短時間內，將空天飛機在全球範圍內鋪開，不確定長空在各國的適航證取得需要多長時間。
以及是否會麵臨被我們針對，導致無法上線的問題。
所以一開始它就是航天和航空兩用設計的。
在華國的天宮號空間站改造後，長空號將常態化往返於天宮和地球之間。
以長空號的靈活性和速度，不需要6個小時，2個小時就能夠抵達國際空間站的所在點位。
他們會通過繩子來連接空間站和長空號之間，然後讓宇航員們通過繩子進入長空號。
這也不需要有對接經驗，不需要對接層麵的適配。”
尼爾森聽完後想了想：“白宮同意嗎？”
馬斯克說：“我已經說服總統先生了。”
尼爾森內心感到一陣慶幸，但凡有一絲機會，他都不希望看到宇航員們就這樣送命：“好，我會簽字的。”
哪怕24年那次，他的票是投給了驢黨，但他由衷慶幸現在白宮裡是象黨的人。
要換驢黨的人，哪怕讓宇航員們白白送死，也不會把這樣的機會讓給華國人的。
“也就是說我們能在4個小時後看到我們的宇航員成功回到地球。”尼爾森說。
馬斯克說：“4個小時恐怕不行。
40個小時他們都沒有辦法返回地球。”
尼爾森不解道：“為什麼？
去2個小時就夠了，哪怕在中途對接耽誤2個小時，回來2個小時也足夠了。
怎麼可能要40個小時以上？”
馬斯克說：“你知道長空是空天飛機，空天飛機和宇宙飛船在隔熱層上是不一樣的。
長空號是針對地天往返沒錯，但它針對的是華國體係內獨有的地天往返，而不是常態意義的地天往返。
簡單來說就是，華國人用它來往返地球和空間站，需要對空間站進行改造，空間站需要具備對長空號外表進行隔熱層塗層的功能。
也就是華國人過去在媒體上鼓吹的港口。
而這一次天宮用來塗裝隔熱層的艙段還沒有安裝完成。
也就是說長空需要先去國際空間站接人，然後再從國際空間站前往近月軌道的光甲號空間站完成隔熱層塗裝，最後再從光甲號返回地球，總計大致需要花費500個小時，也就是24天左右。
(本章完)
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