東宋集團的郵政係統經過一年的試運營，規模和範圍越來越大，通信郵寄距離從北至遼東，朝鮮，倭國，南至馬尼拉數千公裡的距離，隨著業務擴大，郵政正式脫離出來自成體係，現在開始進行物流運營。
原長興號船員陳剛林任郵政局局長，負責郵寄和物流管理，物流運輸在這個時代叫做押鏢，一般是由鏢局承接，收費可就貴的離譜，人吃馬嚼的成本，以及打通官府，還要麵臨土匪海盜的搶劫風險，所以運輸成本極高。
東宋集團在海運擁有極高的優勢，人力成本低海員操船人數少），載重大，速度快，安全性高，在打通了各個海港後，逐步在主要港口設立郵政辦事處以及供銷社，開始在民間開放郵寄信件，物流運輸，客運等服務。
郵寄服務學習後世的貼郵票的辦法，每個郵政辦事處都有一個編碼，左上方是收件人編碼和地址，右下方是寄件人的編碼和地址，方便郵遞員分發派件，在初期隻能在郵政局門口放一個大黑板，有新郵件就在上麵署名，還做不到後世的送件上門服務，收件人憑戶籍前來取件，物流運輸則租借或者自建倉庫，收件人上門取貨，目前物流隻能抵達港口，沒有能力運輸深入內陸，港口以每個月三個的速度在大明主要城市推進，長江和黃河內河隻能明年才能擴張深入
為了快速打開市場，在物流前期還提供免費運輸保險服務，如果有財產損失，郵政局將全額賠付物品的離岸價格，運輸險免費時間為一年，以後運輸險將收取物品價值的百分之三點八。
臨高級軍艦增加了客運服務，在軍艦後方增加兩層共二十個的客艙，共分為一等艙，二等艙，普通艙。
一等艙是獨立的單間，二等艙為六人間的，普通艙就是睡地板和吊床，多幾十人對於一艘兩千噸的大船來說影響並不大，但是東宋集團的影響力將進一步擴大整個東亞沿海地區，土著更相信和依賴東宋集團，隻要嘗試過高效的運輸和通信就會養成習慣，也會推動社會發展和科技發展。
在無線電是否民用這個問題，集團內部有過爭論，讚成的一方表示先進的科技可以促進社會的發展，讓更多的土著有興趣學習現代科學，進而推動整個社會的進步。
反對的一方表示一旦民用，會給潛在的敵對勢力使用的機會，進而對公司造成威脅，給自己一方的反應時間有限。
在投票表決後，讚成一方以微弱的優勢勝出，反對方退後一步，不過隻同意在登州，萊州，朝鮮，泉州，應天府今南京），基隆，馬尼拉，石碌，臨高，鴻基，廣州，文萊等地開放民用無線通信，通信一次為三塊起步，隻有六個字以內，每多加一個字就加五角，這個價格基本斷絕了普通百姓的念想，太貴了。
隻有十萬火急的事情才可能發電報，發報內容得到監管，對公司不利的消息是不會發送的，並且還要對發報人進行調查，主要防範臨高以及廣州兩地的探子奸細。
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