比如企鵝公司現在的市值，也隻有400億美元，而企鵝公司市值。在10年後最高市值將近1萬億美元，是現在這個時候很難想象到的。
對於沒有上市的安靜網上超市來說，200億美元的估值，對於投資者來說，的確是有些太高了。
但是沒有辦法，易安國就算想要融資，他也不會太便宜，就把公司的股份讓出去。
沒有人願意投資也無所謂了，最多發展的稍微慢上一點，但一切都是值得的。
互聯網公司的擴張，都是非常燒錢的，尤其是像安靜網上超市這樣的發展模式，基本上都是一步一個腳印的發展，跟阿裡公司的發展模式完全不一樣。
阿裡公司不過是提供一個網上交易的平台，而安靜網上超市則是以自營為主，無論發展到哪一個城市，物流倉儲都要跟得上。
西江省那邊終於傳來了好消息，西江省已經掌控了江河汽車製造廠的所有權，可以完成收購了。
未來的電動汽車市場非常火爆，這也是易安國收購江河汽車製造廠的原因，在此之前，安國投資已經和斯克達成了協議！特斯拉公司以技術入股的方式，占股百分之二十，西江省持股百分之二十，安國投資持股百分之六十，三方共同組建新的江河汽車製造廠。
不過收購完成之後，江河汽車製造廠將會更名為安國汽車製造有限公司，由安國集團負責經營和管理。
安國集團承諾，收購完成之後，不會進行大量的裁員，但是對於不適合留下來的員工，也是有權辭退的。
最後雙方達成了共識，原有的江河汽車製造廠的員工，辭退人數不能超過總人數的20%，而旦辭退多少人，必須從當地聘用不低於辭退人數的兩倍。
沒辦法，必須保就業，不然出現太多的人失業。
江河汽車製造廠有員工5000多人，由於企業不景氣，正常的上班都無法保證，而且工資一直拖欠，社保也欠了好幾個月，現在好不容易盼到了有人接手投資了，大家心裡頓時又多了一些盼頭。
對於安國集團，大家其實並不是很熟悉，但是對於華星智能手機，還有安靜網上超市，大家可是一點都不陌生。
得知華星智能手機，和安靜網上超市都是屬於安國集團旗下的子公司時，大家對於江河汽車製造廠的未來發展，都充滿了希望。
隻是很多人未免又開始擔心了起來，因為新成立的安國汽車製造有限公司，要對他們這些老員工進行考核。
如果考核不過關的話，他們很有可能會被辭退。
很多人一輩子都是在江河汽車製造廠度過的，除此之外，他們也沒有其他的生存技能。
一旦考核不過關，被辭退了的話，那該怎麼辦呢？拿什麼來養活一家老小？
雖然考核不過關的人，被辭退之後都能夠獲得一筆不菲的遣散費，但是這筆錢再多又能花多久呢？
尤其是聽說考核過關的人，留下來之後會大幅提高他們的工資待遇，增加他們的收入，所以誰也不想考核不過關，被辭退了。
其實真正做事的人，基本上都不會被辭退，畢竟老員工都是對汽車製造廠，各個崗位上技能很熟練的工人，這其實是江河製造廠最值錢的一筆無形資產。
要知道，如果重新投資成立一家汽車製造廠，想要招收幾千技術熟練的工人，並不是那麼容易的事情。
尤其是一些需要技術的特殊崗位，想要招到一個合格的工人，就更難了。
所以新成立的安國汽車製造廠，會儘可能的留下那些老工人。
之所以要求可以辭退不超過20%的老員工，隻是為了提前防範一下，像這種國營廠的工人中，免不了會有一些濫竽充數，混飯吃，混日子的人。
這些人之前可能都是通過各種關係進的廠，有些甚至是吃空晌，直接不上班，月底過來領一下工資的。
這種工人自然是不會讓他們繼續留下來濫竽充數了。
還有一些是不好好上班，三天兩頭的曠工，在工廠經常打架鬥毆，稱王稱霸，就像社會上的小混混一樣。
這種工人當然也沒有必要留下來了。
另外就是一些沒有真才實乾的工管理人員，很多可能都是靠關係才上位的，這樣的管理人員自然是不能留下來的。
所有的管理人員，想要繼續留下來的，也要重新接受考核，重新應聘。
西江省方麵，已經任命了一個公司的書記，一個廠長，還有工會之類的管理人員，這個也是沒有辦法的事情，畢竟西江省持有新公司的20%的股份，不可能不派人到公司的。
而且作為江河汽車製造廠的書記和廠長，級彆還不低，分彆是正處級和副處級。
當然了，新公司的各項經營上的決議，他們並沒有權利乾涉，
很多原來的江河汽車製造廠的領導乾部，基本上都已經調走了，剩下的都是一些中低層的管理人員，他們也想調走，但是他們沒有那個門路，所有的原工廠的中低層管理人員，如果都調走的話，地方上也根本安置不了啊。
之前的江河汽車製造廠，那些科室的科長，主任，他們的級彆可不低呀，基本上都是副科級，正科級。
國營企業原本就不景氣，一個蘿卜一個坑，把他們調走，根本就沒地方安置。
如果調到政府部門工作，那就更不行了。
一個副科相當於鄉鎮的副鄉長，副鎮長，正科則相當於是鎮長鄉長了。
如果是在城裡麵，那也是相當於縣區各局的局長，副局長。
這麼多的副科和正科級乾部，怎麼可能安排的過來啊？
況且現在正在提倡撤鄉並鎮，提高行政效能，精簡行政部門和人員，那就更不可能安排得了了。
(本章完)