因為所有的零部件陳新已經提前預製好了，工人們隻需要將其組裝起來就好，所以供熱樞紐的施工並沒有花費太多的時間。
算上打地基的時間，也不過是兩天時間就完成了所有的工作。
供熱樞紐安裝完成之後，陳新原本是打算等第七中學那邊的回水井也完工之後，將兩邊的管道連接起來，再啟動供熱樞紐的。
畢竟除了要考慮排水的問題，還有大量抽取地下水可能會造成岩層空洞、形成塌陷的危險，在現如今地下水自然補充困難的情況下，能夠避免過量抽取地下水，還是要儘可能的避免。
不過在谘詢了張教授相關知識之後，陳新倒是放下了這番顧慮。
大量抽取地下水確實會造成地下岩層空洞，但這是需要長時間、且持續大量抽取的，如果隻是短時間內，抽水量不大的話，造成的影響並不大。
因為抽取地下水造成地質塌陷的事情大多發生在常年大規模抽取地下水的地區，那些地區毫無節製的使用地下水，加上又屬於水資源相對貧瘠的地區，降水本就不夠豐沛，地下水長期被抽取又得不到補充，這才會形成地下空洞，造成地質塌陷。
隻要不是大量且長時間的抽取，是不會造成這種嚴重後果的。
而且臨市的地質結構雖然複雜，但卻相對比較穩定，多年以來也未曾有過地震或者塌陷之類的地質災害發生。
在這樣的情況下，陳新也就沒有多做猶豫，選擇了啟動供熱樞紐。
隨著供熱樞紐開始運轉，地下的溫泉水帶著豐沛的熱能被抽了上來，通過蒸發散熱設備將熱量散發出來之後變成了冷水被排出。
按照設計，這些冷水應該通過管道輸送到回水井，然後重新注入地下。
但既然回水井還沒有完成施工，這些冷水也就隻能自然排放掉了。
原本陳新所擔心的積水會順著鐵道流淌的事情並沒有發生，受臨市南高北低的地勢影響，這些積水被工人們通過管道排到了火車站的南邊。
火車站的南麵原本是火車站員工的家屬區，與火車站隻有一牆之隔，跨過鐵道就能到達。
再往南則是荒地與一片水塘，這裡算是臨市地勢比較低的地方了，雖然有著大量積雪的覆蓋讓地勢稍微上升了一些，但測量海拔的話，這裡依舊是一片低窪地帶。
所以在用一根水管架在了鐵道上方的溝壑上，將水管導過鐵路之後，就可以放心大膽的往這邊排放了。
要排放的並不僅僅隻有散熱過後的冷水，還有積雪在融化之後形成的積水。
不過積水的情況並不是特彆嚴重，因為供熱樞紐在散發出了熱量融化積雪的同時，環境溫度同樣也在影響著積雪的融化，這導致積雪融化的速度並不是很快。
隻是站在雪坑旁邊，看著正在工作之中的供熱樞紐散發出滾滾熱浪，將周圍的積雪一點點融化，同時周圍升起一股股白色的“蒸汽”，實在是讓人頗有一種身處蒸汽時代，感受重工業之美的感覺。