這裡全是高山無法種植，隻能靠出苦力賺錢，因此多找一對纖夫，也不是什麼難事。
次日，天光才剛剛放亮片刻，便起程開始趕路了，船身晃動的嘎吱作響。
崇禎忍著反胃的不適感，還擔心著船會沉入長江，那可就一點都不好玩了。
至於為何不選陸路，路上耽誤的時間隻怕更久，沒個兩個多月都到不了石柱。
又艱難的行進一日後，次日竟然刮起東南風，船佬大都感覺不可思議。
見逆風變成順風，船佬大趕緊招呼升帆，雖然風力並不是很大。
但經過山穀的夾擊，使得風力能推動船隻，以更快速度逆流航行了。
再配上纖夫速度明顯增加，前兩日每天僅前行四十裡，有了風力的加入明顯快了很多。
一整天往前走了八十餘裡地，為了抓住這股奇特的東南風，纖夫、船工都未吃飯。
人家客人都加錢啦，那不得多往前拉一段，要不這錢收得還不安心呢！
本來從歸州到夔州府，最少需要十日方能走出三峽，有了東南風的加入快了不少。
吹了三日的東南風，已進入最後一處瞿塘峽，東南風也開始了轉向。
船佬時刻盯緊了風帆，稍有變化便迅速的收帆，饒是如此還有幾位纖夫。
被突然的反作用力，給帶得摔下了懸崖，好在他們腰上綁著纖繩，才未直接摔死。
經過短暫的混亂，船隊又開始艱難的前行，用了七日的時間才走出三峽。
出了夔門江麵漸寬，長江的水流相對平緩，逆流而上的速度也快了不少。
原本要十五、六日方才能到，有兩日的東南風加速，全程九百餘裡僅用十三日便到了。
船隊在西界沱碼頭靠岸，一路行程身體折磨是其次，看著緩如龜速的行船速度。
才是最折磨人的，崇禎都不得不佩服，這時期的百姓是真扛造。
這種行船半個月的事，放在後世簡直不敢置信，看來此次巡視完石柱回京後。
得找金聖歎催催蒸汽機了，早些將之普及至民間，亦能讓百姓更早的享受便利。
但看著幾百人的纖夫隊，崇禎又想到了另一層問題，真正普及到民間的話。
那長江沿岸，靠拉纖生活的百姓，又該何去何從？總不能看著他們餓死吧！
崇禎內心暗自歎息一聲，升起一股無力感！唉——！走一步看一步吧！
到時候看看能否，創造更多的工作崗位，來彌補對拉纖這行的衝擊。
若不是出來這一趟，永遠不會明白做皇帝，還真不那麼好做的。
不是任何事情，拍著腦袋下決定即可，正如崇禎二年刑科給事中劉懋。
上書裁撤驛站後，出來了一個強勁的對手，這種事情來一次就夠了，可不能搞多了。
此行，崇禎感覺最後悔的，便是沒有帶太子出行，讓後繼君主見一見這民間疾苦！
看來，今後得將這條寫進祖訓，凡後世繼位之君，皆需遊曆民間方才合格。
至於由何人考核，暫時就先不作考慮了，反正自己才三十來歲，還早……
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