大米汽車並不是沒有缺點，那就是後排座椅的話坐久了不是很舒服，比如你開車跑高速，或者時間過長，那麼坐在後麵是非常累，除非你躺著，要不然你的腰，屁股，腿，都比普通轎車累很多，畢竟這車設計是為了開車的人，不是為坐車的人，所以這點缺點比較大，隻不過人家定位的是轎跑，那多少和跑車有點關係。
網上也有人詢問雷君後續有沒有其他車型什麼的，搞笑的是，問到suv的話，雷君是說保密，而問到其他車型就是說沒有打算，所以明眼人就知道suv是會有，隻是不過不知道什麼時候，其他車型就暫時沒有打算。
於是很多人還沒定大米轎跑的，就等著這個suv了。
直到十月底，林風後麵都過得還是比較充實，沒事的時候就會開著大米汽車到處跑，弄得很多人拍照打卡，有時候還會停在人比較多的地方，也是正常能停車的地方，那好家夥，來拍照，問的人絡繹不絕，不知道的還以為這裡在開車展了。
到了十月十號的時候，上午點燕京開始了交付了，當然是交付燕京購買的車，其餘地方的車有些可以交付了，也有些還在路上。
隻不過燕京第批交付的不樣，因為雷君會親自交付，並且還是直播的形式，這讓前天要在燕京交付的人都驚呆不已，隻不過前雷君會親自交付，是到了地方後就按訂單順序開始交付。
尤其是看到雷君會和你合照，擁抱，以及親自開門，這就能看出來雷君這格局非常大，要知道世界上這麼多車企，能做到老板親自給顧客開車門的有幾個？所以雷君這做法也再次在網上火起來了，讓大米汽車更加火爆。
當然這個待遇隻能是燕京這第批人，其餘地方以及第批就沒辦法享受到了，畢竟雷君還得忙彆的時間，不能直都過來的，而且第次做才是重要的。
網上很多人看到雷君這麼做，都是很吃驚，都想不到身家千億的老板還會給顧客開車門，擁抱，平易近人，這說出去沒人信的，還好全程都是直播。
這也讓很多已經買了大米汽車的人很羨慕，尤其是羨慕那批雷君親自開門的人，羨慕壞了都。
這熱度直接把麒麟號的熱度都壓下去了，要知道麒麟號至發布會結束後，幾乎熱度就沒下來過，熱搜榜上都有麒麟號的，主要是很多人續收到了貨，不停地放使用視頻或者使用感受，這讓很多還沒收到貨的人更加心癢癢，熱度就這麼持續不降低。
隻不過沒想到今天被雷君親自開車門的熱度給打下去了，沒辦法，麒麟號再熱，也已經熱了這麼多天了，大米汽車雷君親自開車門這還是更加有熱度可看，所以上熱度也是很正常的。
甚至有在燕京提車的人，被雷君開了車門的人，就打開直播了，除了分享提車的樂趣外，也回答很多人的提問，禮物收到手軟，厲害的人沒多久就把車價都收回來了，還有的賺。
其實雷君也是看熱度有點降低，就想到了親自交付第批在燕京的大米汽車，本來雷君自帶流量，所以這麼搞，大米汽車的熱度又上來了。
其他車企的老板看到雷君這麼搞，頭都大了，之前都沒有這樣的先例，但是雷君開啟了先例，這讓這些車企老板就被推上火堆了，氣得不行。
“這雷君乾嘛搞這出？這讓以後我們學不學？”
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