藍天航空9811航班駕駛艙中，徐蒼默默地放下耳機，剛剛做完信息盲發，似乎整個人都鬆垮下來了。
“疏月，我剛才跟你說的，你可是都記住了？”徐蒼的左手五指不斷地張合著，顯露出其無比焦慮的內心。
誠然，在理論上來說，在可以得到空速，航向的情況下是可以心算出一條航跡的。唯一比較慶幸的是，在此之前，他了解到劍川本場的風速很小，是罕見的近乎靜風的狀態，這就無形中減輕了徐蒼不少計算的負擔。
可實際上，這依舊是近乎不可能的事情。調度室那些人哪個不是身經百戰的大佬，如何又會不理解徐蒼的打算？
然而，能夠理解不代表可以認同，而且徐蒼現在的情況比他們所知曉的還要惡劣。他現在隻能隱約聽見夏疏月的聲音了，幾乎在可以預計的時間內，他將會完全失聰，必須在此之前做完最後的交代。
且不說徐蒼所行之事產生的心算量有多大，其重要的問題之一就是即使是一個無比微小的誤差，在經曆了時間的累積後，最後會被逐步放大，以致於讓徐蒼迎來不可挽回的結局。
但是，不幸的是，這種誤差的累積是不可避免的，而且徐蒼對此是有清晰認知的。若是他一切安好，即便是在大風條件下，他有信心將空速控製得分毫不差，而且對於轉彎的坡度，航向的正確性都能始終把握住。然而，在目不能視，耳不可聞的極端情況下，光是依靠自身的感覺是不可能持續性地維持精準度的。
所以，在僅剩的一點還能聽到些許聲音的時候，徐蒼要儘可能消弭誤差的累積，即確定修正點！
“我都記著了！”夏疏月重重地點了點頭，她知道徐蒼交代給她的事情很重要，沒有半點兒鬆懈：“速度變化超過兩節就拍你的肩膀，偏大的話是一下，偏小的話是連續兩下。在飛機轉向平行於跑道的時候，如果航向大於051就拍一下手臂，小於051就連續拍兩下。”
“嗯。”徐蒼輕輕地點了點頭。夏疏月沒有經過專門的訓練，注意力分配不過來，如果可以給她分配太多的提示任務，很有可能忙中出亂，給予徐蒼錯誤的信息。因而，徐蒼隻要求在幾個關鍵節點或者數據上依靠夏疏月提供提示，而且隻是非常模糊的提示，
若是夏疏月有徐蒼這樣的能力，在於徐蒼相互約定後，可以將後續所有的誤差精確地描述出來。可惜，夏疏月不具備這個能力，
其實，徐蒼有一點是比較覺得惋惜的。那就是在失去視力之前沒有將機場的距離圈和五邊延長線打出來，隻打了一個機場定位點。否則，依靠距離圈，定位點和五邊延長線，夏疏月應該就可以簡單的描述出飛機的精確位置來。
其中最要命的是五邊時候的誤差，因為不依靠儀表，僅僅憑借著目視，普通人是看不出來飛機到底是偏左還是偏右的。
普通人或許會覺得飛機在五邊偏左還是偏右如何就看不出來了，左和右還能分不清？可事實上就是如此！
且不說更加難以分辨的高度偏差，相對容易橫滾上的偏差即便是專業的飛行員也是需要經過長時間的訓練才能找到敲門的。
不少飛行員就算到了轉左座的時候都不一定完全看清楚飛機的橫滾偏差，以致於時不時無法落到跑道中線上。
其中牽扯到飛機機頭的方向偏移和觀察角度的問題，普通人正因如此才會更容易看錯。所以，反而在最為關鍵的五邊，夏疏月基本上幫不上忙，也是徐蒼最為憂心的所在。
不過，徐蒼還是要為自己加上最後一道保險。
“你現在看得見青峰大廈嗎？”徐蒼沉聲道：“如果我沒有記錯，青峰大廈應該在我們的三點鐘方向，你找一找。”
青峰大廈是劍川市的地標性建築，主體結構是一棟三角形的大樓，而且樓層極高，非常好分辨。
夏疏月順著徐蒼的指引，很快就找到了青峰大廈所在：“哥，我看到了，怎麼了？”
“按照正確的下滑軌跡，飛機在最後下降階段會從青峰大廈上飛過去，高度應該是四千五百英尺左右。跟此前約定的一樣，如果飛越青峰大廈的時候，高度偏差超過兩百英尺，偏大就拍一下我的背，偏小的話，連續拍兩次，如果高度正好，那就放在後背上超過三秒就行。”徐蒼認真地交代著：“疏月，這個最重要，比前麵我跟你們說的更重要。”
相較於空速，隻要維持不變的油門和姿態，那基本可以將空速維持在一個相對準確的範圍內。但是，高度的變化難以表示出來，而且能影響下降率的因素太多了，另外徐蒼為了避免地形因素的影響會采用某種特殊的下降辦法。
理論上來說，他有辦法保持一個相對穩定的下降率，但是受到氣流影響，下降率會出現無法預計的浮動，因而在青峰大廈的位置上，徐蒼要進行最後的高度修正。
青峰大廈的位置正好位於23號跑道五邊五海裡處，依照三度的下滑梯度，那飛越青峰大廈時的afe高度就應該是一千五百英尺，加上劍川機場本身的海拔高度三千九百多英尺，那青峰大廈點的氣壓高度就應該是四千五百英尺，這是最準確的高度。
“知道了，哥！”夏疏月將徐蒼交代的牢牢記在心上。
“好了，現在做最後的準備吧。”徐蒼長出一口氣，為了消除一切不可控的因素，他必須在此刻就將著陸形態構建好，否則，建立構型期間的減速時段非常難以計算，平白給自己增添麻煩：“好了，給我報空速吧。”
夏疏月馬上說道：“哥，現在速度是兩百......”
徐蒼輕輕抿了一下嘴：“降到一百六十節的時候，拍一下我的肩膀吧。”
說完，徐蒼一把將所有油門全部收光，保持俯仰姿態不變，接著一口氣將襟翼放到了著陸襟翼的三十位置。
這其實是一個違規的操作手法，因為空速的減小很可能快於襟翼的釋放速度，這就容易導致速度偏小，從而產生qar警告。
不過，徐蒼這個時候也顧不得什麼qar警告了。他不可能按照常規的放襟翼計劃去做，這太消耗時間了，要是在此期間，飛機飛過了作為定位點的機場，那後續的計算就全亂了。因而，甚至可以不管襟翼有沒有落位，隻要速度降到一百六十節即可。
放襟翼的計劃在此之前徐蒼就跟夏疏月溝通過了，當時徐蒼明明說讓夏疏月持續報速度的，然而到現在卻變成了用拍打的方法提示最終的目標速度。
這是一個非常不好的信號，或許徐蒼現在已經聽不見了，也可能是覺得已經處於失聰的邊緣，提前來適應完全無法聽見的環境下。
在減速過程中，夏疏月一直盯著空速表，突然，她問了一個剛才就想要問出的問題：“哥，如果飛機沒有飛越青峰大廈呢？”
這是一個無比尖銳的問題。徐蒼讓夏疏月在飛越青峰大廈時提醒他高度偏高還是偏低，以此做最後的修正。可前提是，飛機能夠準確無誤地飛過青峰大廈。那如果飛機偏離了五邊航道呢？飛機便會與青峰大廈擦肩而過，這樣的情況該怎麼辦？
然而，徐蒼卻像是沒有聽到似的，低著頭，也不說話。
就在夏疏月以為徐蒼完全聽不見的時候，徐蒼突然開口了：“疏月，這是一個沒有意義的問題啊！”
.......
劍川機場塔台管製室裡，一眾人都在注視著一塊雷達屏幕，在藍天9811的信號點旁還有不斷微調的數據，這是由飛機應答機傳輸過來的各項飛行數據。
“他在減速？”管製員不由地皺起眉頭：“減得好快，這是減到光潔速度以下了，他放襟翼了？”
羅勇也是覺得奇怪：“這麼早就放襟翼嗎？”
就算是為了儘快落地也應該推遲放襟翼啊，因為一放襟翼就要減速，而現在最寶貴的就是時間，哪裡能這麼揮霍？如今9811的高度進近隻有兩千七百米，這是一個非常低的高度了，具有極大的減速空間，完全就可以將減速放襟翼推遲才對。
這麼早放襟翼非得讓落地時間推遲上兩三分鐘！
“因為他要在通過本場定位點前將速度維持在一個穩定的範圍內。”葉先舔了舔自己的嘴唇：“減速放襟翼的過程會導致速度的巨大變化，會極大影響對飛機距離的計算，所以即使推遲落地，他也要消除這個隱患。而且，他似乎想要繞到北邊進近。”
“北邊？”劉主任若有所思，自言自語起來：“他為什麼要從北邊進來，很少有飛機從北邊進場的啊？”
因為在23號跑道五邊的北側有一處異常突出的山峰，其範圍影響了大部分從北邊進來的航空器切入五邊的操作，以致於從北邊進來的航空器需要一直壓著不能下高度，直到切入五邊才能開始下。
由於高度太高，從北側進入的航空器切23號盲降的下滑道不是從常規的下方切入，而是從上方追趕。這並非一個理想的截獲下滑道的方式，會造成追趕下滑道的期間飛機下降率極大，很容易就處罰了低空下降率大的硬警告，有時候還會誤觸發地形警告，因而劍川機場進近修改了進近方式，基本很少再指揮飛機從北側進港了。
隻要是在劍川機場飛得稍久些的飛行員都應該知道這件事才對。劍川機場是藍天航空的基地機場，他們公司的飛行員知曉北側進港的難處才是情理之中。
劉主任強烈懷疑這藍天9811的機組是不是急昏了頭，舍易求遠是幾個意思？從南邊進場不是一馬平川？
就在劉主任疑惑之際，管製室裡猛地爆發出陣陣騷亂，其中有人指著窗戶外的天空驚叫起來：“飛機來了！”
一眾人隨著那人所指的方向抬頭望去，果然在天上瞧見了一架飛機的，而且目視下，這飛機已經要到本場上空了。跟雷達屏幕上一比對，這架飛機分明就是藍天9811！
劉主任，管製員以及圍在周邊的羅勇等人沒有將過多注意力放在外麵，而是死死地盯著雷達，這才是最有力的參考。
“他要怎麼飛呢？”劉主任喃喃自語，雖說從理智上來說，他覺得藍天9811已經是必死無疑了，但不到最後一刻，總歸是存在某些不切實際的幻想的。隻是，飛機一旦飛過本場，那就是屬於北邊了，他很想知道機組到底要乾什麼。
隻見所有人都屏氣凝神關注著雷達屏幕上的信號點。在信號點即將飛越本場上空時，突然微微往左轉了下彎，飛到了360航向上。
羅勇不由一怔：“他要乾什麼？”
“提前轉彎！”葉先眼中精光閃爍：“他真的在算航路！”
由於飛機的形成坡度和轉彎都需要時間，這就導致在轉彎點不是一個常規意義上的折角，而是一處圓弧。要是想嚴格按照預定的軌跡飛，那就必須掌握好提前量，並非到了轉彎點才開始轉彎，而是提前一些些就開始轉了。
而從雷達上來看，藍天9811的飛機是提前了1.5海裡就開始轉了。而信號點的軌跡完美地切過了本場點，然後在出航的時候恰好形成360的出航航向。
“這真的是人手動飛出來的？”餘奉天怔怔地看著信號點劃過的軌跡，是那般的圓潤，而且從進入到過點再到出航，精度那是分毫不差。
羅勇齜著牙：“是不是就跟計算機飛出來的一樣？這還不是手動飛，是盲飛！”
餘奉天雖然是維修保障部的，但也是知道些飛行知識的，他看著9811飛過的路徑越發感覺不可思議：“會不會是徐蒼那家夥故意將問題嚴重化？其實，他的視力和聽力其實沒有多大的影響？”
葉先有些鄙夷地望了眼餘奉天：“他這麼乾是為了什麼？”
“誇大問題，如果後麵僥幸落地了，不就顯得他功勞大了嗎？”餘奉天懷揣著最大的惡意在揣度徐蒼欺詐的可能性，他還推了推旁邊的羅勇：“你說是不是有這個可能性？剛才盲發消息的時候，你回想那語氣，哪裡有半點兒慌張？如果真的是看不見了，聽不見了，用不了儀表了，那換誰都會害怕緊張的吧！可他那語氣有這些情緒嗎？”
羅勇跟看白癡一樣看著餘奉天，或許是出於保護自己的本能，或許僅僅就是想找個心理安慰，餘奉天開始胡言亂語起來了。
徐蒼是不是裝的，下了飛機去醫院一查就知道了，蠢貨才在這種事情上耍心眼！
正當餘奉天胡言亂語的時候，管製員突然咂咂嘴：“主任，9811這飛機的軌跡怎麼有些眼熟啊？”
葉先眉毛一挑：“你們機場有沒有通過本場上空的23號進近程序？”
“有倒是有，那就是從北邊進來的飛機會先飛到本場上空，然後加入右三邊，最後23號跑道著陸。”劉主任思索片刻：“可這也不對啊，他是在往北飛，那個程序是往南飛的，難不成他要空中掉頭一百八？”
“應該不是！”葉先想了下：“他剛才能直接飛向本場是因為起始進場方向的延長線正好穿過本場。但是，如果他原地掉頭就不一定能飛回本場了，他非常需要一個準確的定位點，不能有絲毫誤差。所以，任何超過九十度的轉彎都要儘可能避免。”
由於飛機巨大的速度，它的原地轉彎會畫出一個巨大的圈，飛行員是無法保證轉一圈回來還會是起始的那個點。都不用管風的影響了，隻要坡度稍微有變化，那起始點和最終點就會有差彆。
徐蒼又不是神仙，在看不見的情況下，能保證坡度始終不變化。
這下搞得劉主任摸不著頭腦了：“那什麼意思，北邊沒有23號的進近程序了啊？”
“主任，以前咱們不是有個s2y的進近程序嗎？就是從南邊穿過本場上空，出航軌跡就是360航向。”管製員突然說道。
“可是，這個程序不是廢棄了嗎？”羅勇倒是知道些內情：“講道理，這個程序應該廢棄有些年頭了，徐蒼進公司前就不用了，他應該不知道才對。”
劉主任點點頭：“是啊！不過，那條程序除了最後需要從高處截獲下滑道比較麻煩外，其餘倒是沒什麼問題。”
正如之前所介紹，這個s2y程序就是s1y的備用程序，平時用得本來就比較少。加上，這個程序的四邊正好就在北側的那個山頭上，使得隻要從這條程序進場就必須從高處截獲下滑道，導致飛行員苦不堪言，動不動就投訴。
正是因為飛行員持續不斷的投訴以及時時出現由於大下降率引起的地形警告的問題，使得局方要求對s2y程序進行修改，以此杜絕進近風險。
可要修改一條進近程序需要交由波音或者研飛院，光是改程序的錢就是老大一筆，都不說改完後還需要驗證一段時間。一旦出了問題，就是打回重來一遍。
對於囊中羞澀的劍川機場解決不了錢的問題，那就消除問題本身。於是，直接將s2y給刪除了，反正這條程序僅僅是s1y的備份，平時用得就很少，刪掉也無傷大雅。
即便什麼時候遇到進場流量過大，那就讓管製員費心人工引導就行。管製員是按時間拿錢，又不是按指揮航班的數量拿錢，所以機場方麵也不用增加人工費，簡直完美。
“機組現在的狀態還要從高處截獲下滑道？”劉主任有些想不通：“這不是給自己找麻煩？”
“不對！”葉先搖搖頭：“他提前這麼多建立好了著陸形態，那到了五邊就會比較容易追上正確的下滑軌跡，這是可以操作的。而且，他都這樣了，還管什麼低空下降率的警告。我反倒是好奇他怎麼控製下降？飛行員可以通過體感感知飛機的坡度，姿態甚至油門，但是下降率是不好控製的，五百以內的下降率差彆是基本察覺不出來的，那他怎麼將飛機控製在三度的下滑軌跡上，靠給他幫忙的那個乘務員替他計算高距比？”
若是專業飛行員給徐蒼配合，可以通過23號跑道進近圖上的高距比表格，為徐蒼計算出合適的下降率，而夏疏月很明顯是不具備這個能力的。
當然了，就算能計算出來了，如何準確及時地傳達給看不見，聽不到的徐蒼也是一個極為頭疼的問題。
不過，光在這瞎猜也於事無補，劉主任馬上拍拍管製員的肩膀：“把軟件號切換為上兩個版本。”
在新版本中，雷達屏幕上是呈現不出來s2y這條程序的，需要切換為老版本。管製員馬上一通操作，很快就將指揮軟件的版本給切換好。
也虧得版本之間基本沒有大變化，不然切換版本還需要不少時間呢。
切好了軟件版本，管製員又是一通輸入，很快在雷達屏幕上就呈現出了s2y的參考路徑。
隻聽此起彼伏的吸氣聲，9811的信號點真就與s2y的路徑高度重合。劉主任眼珠子都快瞪出來了：“他真的是在沿著s2y飛的，他怎麼會知道？就算知道，現在在劍川機場運行的航司飛行計算機數據庫裡應該也沒有s2y的內容了吧？”
震驚之餘，劉主任逐漸望向羅勇，想要得到答案。羅勇略有些尷尬，說實話，他也不知道是什麼情況。這樣顯得他很無用，堂堂一個運行副總裁卻完全猜不透一個二副的想法。
“我們公司的數據庫裡的確沒有s2y的程序了，連航圖冊的相關內容都摘除掉了。”羅勇眉頭緊鎖：“我也不知道他是如何知道的。”
“再等等！”葉先眼中散發著精光：“看他能不能在預定轉彎點轉彎。”
s2y程序在穿越本場上空後飛行大約十海裡就會右轉了，葉先就是要看徐蒼能不能跟著右轉。
所有人都幾乎不自覺地屏住了呼吸，十海裡的距離即便對於已經完成著陸構型的飛機都很短。很快，在即將進入轉彎點的時候，徐蒼又是分毫不差地提前了1.9海裡開始轉彎，正好跟上圓弧狀的預定轉彎軌跡。
“好漂亮的提前量！”就算是葉先也不得不承認徐蒼在把握轉彎提前量上簡直完美。
上一次在本場上空的那個轉彎由於轉彎角度比較小，所以徐蒼的提前量也比較小，而這次轉彎角度就打很多，提前量也相應提高。
光是這一手提前量的微操就足夠很多飛行員學習一輩子了。
在藍天9811跟隨著預定軌跡轉彎後，那就可以確定徐蒼真的是在沿s2y這個廢棄的程序在飛的。雖然不懂徐蒼為什麼會知道這個程序，並且對於其數據了解如此充分，可到目前為止，一切都是向好的。
“這簡直就不像是盲飛飛出來的。”見多識廣的劉主任也不免發出驚歎之聲：“人真的可以算得這麼精確？”
“很難！但並非不可能！”葉先也變得愈加激動起來，那是一種找到對手的興奮感。
到了這個時候，劉主任也算是看清楚一些了。相較於羅勇這個運行副總裁，葉先雖說看上去年紀輕輕的，但似乎見識不凡，即使他並不認識葉先。
於是，出於本能，劉主任還是願意征求一下葉先的意見：“那你覺得他能把飛機落下來嗎？”
看得出來，徐蒼心算出來的軌跡與實際的程序軌跡高度重合使得劉主任又重新燃起了希望之火。隻是，劉主任舍開羅勇，轉而請教葉先的行為讓羅勇著實有些臉上掛不住。
葉先聳聳肩：“徐蒼，我聽說過。如果此前那些關於他的消息沒有誇大的話，估計有半成的幾率能成功吧。”