在9951n航班飛機客艙後部，楊天默默地坐在最後一排。他剛才進來的時候，艙內的所有人都向他投來了好奇的目光，這讓楊天感覺到一絲不適。
這次羅羅總部特意派他這個“本國人”過來遊說徐蒼，算是賦予重任了。雖說徐蒼是一個無足輕重的小人物，可是在某些特殊時刻當真是不可或缺的。
現在航空圈子裡已經有傳言波音公司出了一整套737ng的圖紙來雇傭徐蒼參與777的飛行測試。不過從理智上來說，這個消息著實是離譜了些，但是三人成虎，傳到現在跟真的似的。
當然了，即便現在羅羅公司也是為了跟發動機聯盟公司的gp2700航空發動機爭奪a380的市場顯得異常焦急，但是跟777事關波音公司生死的局麵還是不一樣的。
56發動機存在供油短管的問題，以致於cf公司股價大跌，連帶著通用公司也被殃及池魚。
要是能在a380市場上再給予通用公司以迎頭重擊，那無疑是羅羅公司願意看到的。隻是在gp2700航空發動機的研製上，進度大概率是不會慢於trent900發動機的，想要搶占市場，那就要使用非常手段。
通常來說，一款新型航空發動機首先要經過長時間的地麵測試後才能進行實機測試的。而且，即便在地麵儘力模擬了，但是一旦上天了，或許就能產生很多預計不到的狀況。因而，上天的實機測試是研製過程中非常重要的一環。
此前徐蒼說的是真的，這種實機測試不僅僅要做臨近甚至超越極限的測試，還要麵對很多預料之外的故障，危險係數太高了，尤其是羅羅公司顯然有意節省一些地麵的必要測試工作，以便搶占更多的時間。
這種試飛工作簡直就是拿命去賭！
此前，楊天認為徐蒼就是一個徹頭徹尾的賭徒，隻要利益足夠，一切都是可以談的。可剛才與之的交談讓楊天感覺到了一絲憂慮，這次遊說工作怕是不怎麼好辦了。
許是思考太多了，在飛機推出後沒多久楊天就昏昏沉沉地睡著了。也不知道過了多久，在一陣不知道為何的劇烈晃動中，楊天逐漸恢複了意識，一瞬間便是感覺口乾舌燥。
往前摸索著發現前麵座位的背袋裡的礦泉水瓶蓋竟然沒有蓋上，可能是剛才在地麵時喝完給忘記了。
楊天伸出將還剩半瓶水的礦泉水瓶抓入手中。突然間，他眼角的餘光注意到地麵的毯子上有些異樣。
視野所見似乎是一片潮濕所在，可能是從礦泉水瓶中灑落下來的水打濕的。可是，當楊天再是觀察了片刻，他彎下腰，伸出右手，往著潮濕的地毯上探出手指。
當他的手指觸碰到潮濕的地毯時，楊天的眉頭一下子就蹙起來了。因為他的肌膚感受到的不是潮濕毛料，而是極為明顯的冰冷尖銳的觸感。
“冰渣？”楊天一愣：“結冰了？”
在地毯之上竟然覆蓋了一層薄薄的冰渣層！
講道理，飛機機艙之中是存在空調係統的，不該會讓濺落下去的水都達到結冰的地步吧。
他將五指張開，抵在地毯之上，發覺到果然有持續不斷的極冰涼的冷氣從地板以下往上滲透。正是這股自下而上的冷氣在將地毯上的水凝結成冰。
這絕非飛機的空調係統所致，倒是更像是從客艙下方的貨艙裡的上湧而出的氣體。可是，通常來說，雖然客艙和貨艙之間有縫隙相互進行空氣流通。可是，由於增壓係統的存在，在大多數情況下艙內的氣體是從客艙滲透到貨艙的，而非反過來作用的。
正當楊天有些搞不清楚狀況之際，他也感覺到客艙內的溫度有些太低了，於是按下了呼叫鈴，但是坐在最前麵的乘務員並沒有過來，而是朝著他大喊了一句：“你先做好。”
因為剛才楊天還是睡著的，他並不知道莫尚雲給客艙打了信號，讓艙內人員坐在位子上不要移動。
“太冷了！”楊天倒是好說話得很，真的就沒有再按呼叫鈴了，朝著前麵喊了起來：“地板下麵在往上滲冷氣，你再問問駕駛艙飛機增壓有沒有問題。”
在飛行時，客艙內的噪聲本來就比較大，加上楊天說話的內容稍稍專業了些，前麵的乘務員根本理解不了。
“你不要動，我過去找你。”
雖說乘務員不太明白楊天在說什麼，可本能地感覺好像是比較值得重視的事情，便是解下安全帶，往後艙移動過去。
沒過多久，乘務員來到楊天，一隻手抓著座椅固定住自己，邊是問道：“怎麼了？”
“你把手掌放在地毯上，應該能感覺到微弱的冷氣在往上湧，以我的知識，這好像不太正常。”楊天解釋道：“可能是飛機增壓有些小問題，你可以報告給駕駛艙一下。還有就是這邊太冷了，可以的話，讓駕駛艙調節一下客艙溫度。”
到目前為止，楊天的情緒還算是比較鎮定的，還有性子跟乘務員細細解釋的。主要是現在他也沒有感覺到明顯的座艙高度急劇升高的症狀。
如果座艙高度急劇升高，人體大部分情況下是能感知到的，至少到現在，楊天感覺還是比較舒適的，除了比較冷。
乘務員按著楊天的指示將手掌抵近地毯上，果然感覺到一陣陣涼意直衝掌心，頓時輕咦一聲：“這是什麼原因？”
楊天一時也不知道該如何給乘務員解釋，當下隻是說道：“這個......比較複雜，你跟駕駛艙傳達一下即可......”
說到半處，楊天的聲音戛然而止，臉上的表情更是如同凝固住了一般。如此變化讓乘務員心頭一咯噔，當即問道：“怎麼了？”
“你聽......有氣流聲！”
乘務員一怔：“什麼？”
楊天分明聽見持續不斷的嘶嘶聲，就好像是氣球漏氣的動靜，這似乎是外流活門在調節艙內增壓的動靜。
然而，突然之間，楊天的臉色驟然變化，他喃喃一聲：“停了？”
在楊天話音落下的同時，氣流聲毫無預兆地陡然停止。可是在下一刻，楊天感覺到自己腳下的地板產生了極為明顯的起伏，隨著而來的是震耳欲聾的爆炸聲。
然後，整個艙內的增壓空氣好像是找尋到了宣泄的口子，順著地板中的縫隙往著下方急速彙聚而去，以致於在艙內形成了極其強烈的勁風。
如此劇變下，好在乘務員起先的警惕性足夠高。在經過短暫的震驚之後，馬上就近找到位置坐下。
便是在乘務員坐下的時候，客艙內所有的氧氣麵罩全部掉落下來。
楊天兩隻手緊緊地抓住前麵的座椅椅背，大聲喊道：“這t到底是怎麼回事？”
此刻在駕駛艙中，在爆炸聲響起的同時，徐蒼左手便開始摸索氧氣麵罩。在左手抓起氧氣麵罩的同時，他的右手從推力手柄上拿開，將耳機摘除，順勢戴上氧氣麵罩。
隨著氧氣麵罩戴上，持續不斷的氧氣從麵罩之中吹了進來，徐蒼猛吸一口，就好像溺水得救之人。再是一偏頭，譚鶴齡也已經戴上氧氣麵罩了，而後麵的莫尚雲也安全地將氧氣麵罩給戴上了，總算是沒有再出什麼問題。ask位，以讓通訊轉移到氧氣麵罩上。沒錯，氧氣麵罩上是自帶通訊裝置，否則在佩戴上氧氣麵罩後，耳機是戴不了的，那就無法建立通訊了。
不過，在老式的737ng飛機上，這種通訊裝置的切換是要通過某個電門手動完成的。但是，在稍微新型的ng係列飛機上，這個過程是可以自動完成的，無需機組人員來操作。
在此之前，就經常會有機組人員因為忘記切換電門而導致無法通訊的問題。加上在釋壓的時候，人的精神壓力比較大，很容易在發現無法通訊後怎麼也想不到是電門沒有切換的原因，從而引起更多的問題。
當然了，此刻在飛機駕駛艙中的三人都是老手了，不會犯這類低級錯誤。眼看其餘兩人都平安順利地戴上了氧氣麵罩，徐蒼使用飛行內話功能進行了呼叫：“聽得見嗎？”
旁邊的譚鶴齡很快便是回複起來：“聽你信號五個！”
“好的，那就沒問題。”