劍川機場塔台之上，助手望著天空之上那呈現出極其詭異的上仰姿態，懸浮於半空的飛機，心中已然被無儘的恐懼所包圍。
眾所周知，737這種飛機是無法懸停在空中的。現在飛機的上仰姿態明顯是不正常的，即便助手並非飛行專業的人員也能察覺出來問題的嚴重性。
在這個姿態下，飛機肯定會失速的，然後機翼上的升力逐漸喪失掉，飛機就會以自由落地的姿態直挺挺地往下掉。
“主任！”
助手也是進入行業多年了，可是從未見過飛機如此的場景，這幅畫麵猶如烙印一般深深地刻在了助手的腦海裡。
正當劉主任近乎萬念俱灰之際，那接近在空中懸停的飛機突然動了。以一個不可思議的誇張坡度往左偏轉而去。
“動了！？”
劉主任渾身的肌肉猛地顫動起來，眼神之中終於流露出些許光彩。
“還有辦法！”
此刻在駕駛艙中，徐蒼在臨近深度失速的前夕終於做出了自己的應對。他隻有一次機會，隻要沒有把握住，那就是死無葬身之地。
隻見徐蒼陡然以超過五十度的坡度進行極陡峭的轉彎，在此作用下，飛機的紅黑速度帶立刻就開始往下移動。然而，飛機倒是沒有再繼續往上升了，可是飛機速度依舊在紅黑速度帶頂端來回切換，駕駛盤始終處於時時抖振的狀態。
在液壓喪失的人工恢複條件下，飛機的駕駛盤操縱難度本來就非常非常高，在駕駛盤的抖振邏輯作用下，徐蒼甚至有些抓握不住了。
可是，徐蒼依舊是拚儘全部的氣力死死地攥緊駕駛盤，他知道隻要少有差池，老天爺不會再給他一次機會的。
在徐蒼身邊，譚鶴齡著實沒想到徐蒼會來一次大坡度轉彎。這樣的確可以打斷飛機繼續上升以致速度陡降的問題，然而，他們總不能一直這麼轉下去吧。
“飛機高度沒有下去，速度也增不上去，怎麼了？”譚鶴齡大吼道。
在譚鶴齡看來，徐蒼這大坡度轉彎的法子無異於飲鴆止渴，根本就無法從根本上改變此刻飛機的困境。
然而，徐蒼根本沒有回答譚鶴齡的問題，在他的腦海裡已經勾勒出此後的所有步驟。他不需要彆人的建議，不需要彆人的修正，更不需要彆人的質疑，隻要按著他的想法做下去。
“起落架手柄，全部拉出！”便是在譚鶴齡兀自沒有理解徐蒼的想法之際，徐蒼已然開始發出新的指令。
在他的設想中，已經存在一個可能的落地方式。但是，在落地之前，他必須儘可能地為自己的著陸掃清障礙，其中就包括起落架的問題。
剛才飛機複飛的原因就在於左起落架在接地後又是縮回了。或許是因為液壓原因導致的起落架沒有放下鎖定，亦或者單純起落架的結構問題，可現在徐蒼沒有心思去追究原因到底是什麼，他隻管如此將這個問題儘可能解決掉。
“你要人工放起落架？”譚鶴齡愣了一下。
“不然呢？”這時候，徐蒼在說話之間竟是從大坡度的轉彎之中將飛機緩慢改平了。
眼見徐蒼要改平飛機，那豈不是飛機又要抬頭減速，深陷失速的泥淖之中？雖然譚鶴齡認為徐蒼的大坡度轉彎也僅僅是權宜之計，可總歸撐一會兒是一會兒，也不能悶頭往失速的方向去衝啊。
譚鶴齡情急之下竟是一把抓住駕駛盤，不想讓徐蒼改平飛機：“徐蒼，你現在怎麼能改平飛機？”
徐蒼一見譚鶴齡這個時候還在乾擾自己的操作，頓時火冒三丈：“該死的，你t給我放開！教員，人工放起落架！”
譚鶴齡被徐蒼劈頭蓋臉的一頓臭罵，直接不曉得該如何是好了。而坐在後麵的莫尚雲倒是反應很快，立馬掀開地板上的人工起落架蓋板，二話不說，也不管是對應哪個起落架了，三個人工起落架手柄依次全部拉出來了。
“你要想用重力把起落架放下來，我感覺還需要一定的機動！”莫尚雲這邊倒是能理解徐蒼的想法了，但是他並不太看好。
徐蒼之所以要改平，那是因為人工放起落架的方式就是完全利用重力使得起落架放下並鎖定。然而，莫尚雲感覺起落架的問題並非是依靠重力就能達成了。
果不其然，通常在人工放下起落架後幾秒鐘，要是能成功，起落架指示燈就會有表現了。實際上，人工放起落架的操作跟起落架手柄的位置是沒有關係的，也就是說，就算起落架手柄處於收上位，隻要拉下人工放起落架手柄，起落架依舊可以放下來。
但是，這個時候的起落架手柄還是放下的。按照邏輯，隻要左主起落架放下並鎖定了，那便是與起落架手柄的位置是一致的，那個相應的紅色指示燈會隨著熄滅。
然而，等了幾秒後，左起落架的紅色指示燈依舊是沒有任何變化。
徐蒼一抬頭，在後頂板上方還有一個隻有三個綠燈顯示的另一套可以指示起落架位置的裝置。在那三個燈上，左起落架的綠燈並沒有亮起來。
“我......”徐蒼幾乎要罵出聲來，但是他也沒有時間再等下去了。此刻飛機改平所帶來的風險太大了。
然而，徐蒼顯然還是沒有放棄要將起落架放下並鎖定的想法。無論如何，起落架的問題在著陸過程中給予了太多的障礙，隻要有一絲可能性，他還是希望能夠去除掉。
不過，現在徐蒼是不能保持改平了，再這麼下去就是死路一條。此刻，徐蒼又是一把左盤壓滿，飛機再度開始往左進行大坡度轉彎。然而，在飛機坡度剛剛形成的時候，徐蒼沒有等待一刻，直接將駕駛盤壓成右滿盤。
如此一來，飛機便是如同左右搖擺的秋葉似的，而且擺動幅度非常大，若非係緊了安全帶，光是這擺動的程度足可以將人給生生甩出去。
“他要用離心力將起落架甩出來？”在旁邊的譚鶴齡立馬就意識到了徐蒼做法的用意，心中無比驚歎於徐蒼的手段真是多得讓人難以置信。
然而，在來回嘗試數次後，左起落架的紅色指示燈頑固得讓徐蒼拋棄了最後一絲希望將之熄滅的念頭。
於是，徐蒼右手直接從推力手柄上放開，一把抓住襟翼手柄，看都不看的，直接將之放到了最下方的襟翼四十的地方。
“徐蒼，人工恢複要襟翼十五落地......不對，你要襟翼四十落地，部分起落架收上落地？”譚鶴齡長嘯起來：“徐蒼，現在我們根本下不去，飛機如何落地？”
襟翼四十是《起落架部分或全部收上著陸》檢查中推薦的著陸構型，目的就是儘可能減小飛機的接地速度。
其實在檢查單中還有盤旋耗油的要求，但是波音737並沒有空中放油的功能，如果僅僅是通過盤旋耗油，那效率實在太低了，少說都要幾個小時。
以這樣的時間長度，以現在飛機的結構的損傷程度，這架1566根本就撐不了所要求的的燃油結餘的條件。
所以，徐蒼直接越過了盤旋耗油的步驟，而直接開始設置襟翼四十落地的。
然而，現在的問題是飛機的俯仰姿態卡在如此誇張的地步，即便是在大坡度轉彎中，也就是堪堪讓其抑製上升的運動趨勢。不用說落地，光是讓飛機轉為下降就是一件不可能的事情。
在還沒有解決下降和著陸的可能性問題上，徐蒼便是開始進展到了著陸構型的步驟上，譚鶴齡如何能夠理解？
其實坐在後麵的莫尚雲也不知道徐蒼會以如何的姿態完成落地，但是相較於看不清形勢的譚鶴齡，莫尚雲有一個非常不錯的特質，那就是他懂得相信徐蒼，無條件地相信徐蒼。
“徐蒼，你要開始二次進近了？”莫尚雲隻是問了這個問題，沒有如何下降，沒有如何著陸，沒有是否準備好等一係列的問題。他隻想知道是不是已經做好決定了。
“是的！”徐蒼沉聲說道，這個時候，飛機已經從往右轉彎開始轉向左轉彎：“飛機進入左轉彎就是進近的開始。所以，給我把襟翼放下來！”
如果飛機機身沒有破損，如果僅僅是有起落架沒有放下來，徐蒼或許還有更多的方法嘗試，比如進行一次紮實落地，然後複飛，將左起落架磕出來。比如，進行更大速度，更小半徑的轉彎，以此獲得更大的離心力。
但是，不管是哪種方法都會對飛機機身結構造成極大的載荷，而現在在已經破損的機身上最不能施加的便是過大的載荷了。
現在的飛機就是那即將碎裂的瓷器，沒有機會細細地把玩它了。如今徐蒼要做的便是將這崩潰在前的瓷器輕輕地放在地麵上。
“好！”徐蒼有此回答，莫尚雲便是不再猶豫，他直接解開自己的安全帶，起身按下備用襟翼的位置電門，一直按著不放手。
這時候，徐蒼開始逐漸減小油門來對飛機進行減速。由於飛機姿態非常大，又是在轉彎過程中，隻要稍稍減了油門，飛機的速度便是飛快地往下掉。
不過，飛機的速度本來就臨近失速了，徐蒼隻是稍稍減了下油門，很快便是又加了上去。其實，徐蒼的減速手法是有問題的。
一般來說，放襟翼的減速計劃必須要隨著襟翼的放出來逐級減小。像是放到襟翼五的時候，飛機最小不能小於襟翼五的機動速度，否則，這會是一個警告，有可能造成安全上的問題，在操縱上也會限製飛機的轉彎坡度，因為在小於機動速度時，飛機的機動性能是受到限製的。
但是，徐蒼是直接減到甚至小於襟翼四十的速度的。即徐蒼的減速計劃遠快於襟翼的釋放進度，而且在此過程中，徐蒼並沒有遵守十五度的坡度限製。
所以，嚴格意義上來說，徐蒼的這個操作手法是存在問題的。莫尚雲坐在後麵看得更是清楚，但是他沒有說什麼，而是選擇完全信任徐蒼。
不過，即便如此，莫尚雲還是稍微提了一句：“徐蒼，會不會速度太小了。”
徐蒼不想再經曆速度增加然後再減下來的重複過程，這點兒莫尚雲是可以理解的。然而，徐蒼完全可以不動油門的，保持住速度即可。畢竟起始速度就已經接近襟翼四十的進近速度了。
可是，徐蒼卻依舊收了下油門，以讓速度減小了一些，從而貼近了紅黑速度帶頂端的失速速度。這個速度已經明顯小於襟翼四十的進近速度了，顯得非常不正常。
但是，徐蒼隻是淡淡地說了一句：“沒事，我心裡有數。”
聽到徐蒼這麼說了，莫尚雲也是知趣，沒有再繼續這個話題。
由於備用放襟翼的速度比較慢，徐蒼在等待襟翼放下的時刻，再次進行了旅客廣播：“飛機即將進行超大幅度的機動，請確認安全帶係好，同時抓緊座椅扶手。”
一隻手還在按在備用襟翼位置電門的莫尚雲眉毛一挑，他的目光從襟翼指位表上移開，望向滿臉嚴肅的徐蒼，驀然說出一句：“徐蒼，現在飛機結構受損，我們能做那個機動嗎？”
“所以，我們隻有一次嘗試的機會！”徐蒼的神色一凝，接著說道：“教員，襟翼放下後，p6板3：d18起落架聲響警告跳開關，p6板2：b9飛行操縱自動減速板跳開關給我全部關閉了。”
這兩個跳開關一個是用於防止設置著陸襟翼時出現起落架音響警告。因為左起落架未放下鎖定，一旦放到襟翼三十，那麼起落架音響警告就會響起來。
這個警告原本是為了防止飛行員忘記放起落架的情況，可是在起落架部分放不出去的事情下，這個音響警告反而會乾擾飛行員，所以需要將之抑製掉。
另外一個自動減速板的跳開關則是為了防止落地時，地麵擾流板意外升起。
在部分或全部起落架收上的著陸時，跟正常落地的流程並不一樣。隻有在著陸距離受限，無可奈何的時候才能使用減速板，否則在部分或全部起落架收上著陸的滑跑過程中是不允許使用減速板的。而且，即便是要使用減速板，那也必須是機翼或者發動機吊艙與地麵開始接觸後才能拉起減速板。
而反推的使用也是跟減速板的使用是一個原則的。
但是，在某些情況下，即便沒有人工拉起減速板，飛行擾流板不會生氣，可地麵擾流板會在空氣邏輯轉換和推力手柄的慢車的雙重作用下升起，這就會破壞此種情況下飛機在著陸滑跑狀態，是需要被杜絕的。
這些內容都是檢查單中的，莫尚雲對於並沒有疑義，他所擔心的是另外一件事，那就是徐蒼下降的方式。
“你們到底在說什麼？”駕駛艙中，隻有譚鶴齡不明所以：“徐蒼，你到底要做什麼機動？”
然而，徐蒼並沒有回答譚鶴齡，而是瞥了一下襟翼指位表，發現襟翼已經放到四十之後，往後指了下p6板：“拔跳開關吧！”
莫尚雲深深地看了一樣，最終喟然一歎，開始去按照徐蒼的指令拔出跳開關。
在一旁的譚鶴齡聽見了莫尚雲的歎息聲，頭皮陣陣發麻。他有一個預感，一個非常不好的預感：“徐蒼，徐蒼，你到底要乾什麼？”
在聽到兩聲跳開關被拔出的動靜後，徐蒼深吸一口氣，偏過頭望了一眼譚鶴齡，鄭重道：“我覺得你該把肩帶也扣上的。”
“你......你說什麼？”譚鶴齡臉上堆滿了恐懼，那種深切的不安已經襲擾上他的心頭，而且在迅速擴大，好像又回到了剛才飛機俯仰姿態過大即將失速墜落的時刻。他不曉得徐蒼要乾什麼，可是理智告訴他最好遵循徐蒼的說法，於是他開始手忙腳亂地係上自己的肩帶，嘴上更是又急又怒：“徐蒼，你到底想要乾什麼？”
這次，徐蒼沒有忽視他的問題，而是在往左轉彎的過程中，低下頭，順著側窗往下看到了位於接近正下方的劍川機場。
“大坡度轉彎的確隻能改平飛機，卻無法完成下降。”徐蒼收回目光，其中堅毅之意明了：“無法完成下降，那就說明坡度還是不夠。”
譚鶴齡的臉上先是僵住了片刻，旋即大吼道：“都快超過五十度了，這坡度還不夠？”
不管是從哪個角度，五十度的坡度絕對都是大坡度了，而徐蒼卻說還是不夠。
“不夠，還是不夠，差遠了！”徐蒼淡漠道。
此時，飛機坡度已經超過三十度了，駕駛艙響起來bankange的警報聲。然而，這聲音落在譚鶴齡耳中卻猶如催命的死神低語。
在這一刻，他終於知道徐蒼要乾什麼了。一股難以言喻的恐怖籠罩住了譚鶴齡，他不可思議地望向徐蒼：“你要倒飛？”
徐蒼還在操縱著飛機的坡度繼續增加，坡度警告又是響起了第二聲。而在警告聲中，徐蒼那不容置喙的聲音落下：“沒錯！”
“你這個瘋子，大型客機根本承受不住倒飛的氣動載荷，波音手冊也不建議進行倒飛的機動。”譚鶴齡吼道：“而且，現在我們飛機機身結構本來就是受損的，你就不怕空中解體？”
在此之前，莫尚雲就已經想到了徐蒼想要倒飛737的可能性，因而在譚鶴齡反應過來並且戳破徐蒼想法的時候，他並沒有多大的訝異之色。
隻是莫尚雲的臉色並不太好，顯然從他的個人想法來說，他也不是很讚同徐蒼的做法。
太危險了，著實是太危險了，這跟自尋死路沒有什麼區彆！隻是他出於對徐蒼的信任，同時他自己也沒有相對具有實操性的方法，所以隻能選擇默認。
“你知道我為什麼這麼多次特情都能活下來嗎？”
譚鶴齡一怔：“你什麼意思？”
徐蒼的目光宛如萬年不動的磐石，他輕輕吐出一句話：“因為我向死而生！”
此刻，在劍川機場跑道旁邊的工作小道上停著一輛小型皮卡，這是一輛場務車。按照機場的要求，等飛機落地被拖車拖走之後，他們就已經進入跑道之中開始檢查了。
然而，前不久飛機落地後沒有停住，而是有一次拉升起來，這讓場務車隻能繼續停在工作小道上。
“飛機落個地而已，有必要進行一次專門的跑道檢查嗎？”其中一個坐在右座的瘦瘦的場務人員抱怨道。
而坐在左邊看起來相對圓潤的同事則是沒有任何埋怨：“上麵讓乾什麼就乾什麼，哪有這麼多怨言的？”
“你有覺悟，勞模！我這都下班了，臨時給我拉過來。”瘦瘦的場務人員還在喋喋不休的抱怨。突然，他注意到自己同事好像一直在看天上，也跟著看了過去：“飛機是要落了嗎？”
“倒過來了......”那胖胖的同事好像看到了什麼極為可怕的事物，臉上的肌肉都僵硬住了。
“倒過來了，什麼倒過來了？”瘦瘦的場務員眯著眼睛在天上搜尋著，即便現在夕陽西下，可真要是頂著光線往天上看，那還是有些難度的。
“飛機倒過來了！”胖胖的同事大吼著，直接下了車子，仰著頭，指向天空中的一個方向：“你看飛機在倒著飛！”
瘦瘦的場務人員瞧見同事的舉動，也在驚疑不定中跟著下了車，他抬起頭，順著同事的指引果然在天上發現了飛機的蹤跡。
然而，這架飛機卻是有些奇怪。由於相隔太遠，其實是比較難分辨飛機具體是什麼樣一個狀態的。但是，飛機的起落架和垂直尾翼實在是過於顯眼了。
視野中的這架飛機起落架竟然是朝著上麵，而垂直尾翼竟然是朝著下方的，當真是反過來了。
“倒著飛，倒著飛，這飛機怎麼能倒著飛啊？”場務人員大叫著，好像看到了什麼極為震撼三觀的事情，他一把扯住旁邊的胖同事：“我沒看錯吧，我沒看錯吧，這飛機是在倒著飛。”
胖同事也是震驚不已，可是他的反應比瘦瘦的場務人員要好一些，情緒還算是比較平靜，隻是那不斷顫抖的嘴唇暴露出他難以自控的心境。
“這......這......這......”那瘦瘦高高的場務人員已然接近失語，感覺無法用語言來描述自己的內心，他就這麼仰著頭跟著飛機的軌跡而去。
飛機從他的右側往左側而去，他是如此的震驚，以致於都忘記轉身來使目光跟隨上飛機，隻是不斷地將頭往後仰，最後達到極限處，整個人不自覺地往後倒了下去。
還好胖同事眼疾手快地扶住了他，才沒有造成傾倒受傷的情況。
雖然被胖同事給扶住了，可是他竟是一屁股坐在了地上。此刻，隨著飛機高度的降低，更多的細節可以被看到，飛機的體積也在他的眼中愈來愈大，所能帶來的震撼感更是無以複加。
“還能這樣飛，還能這樣飛啊。”場務人員坐在地上，不斷地重複著這句話，感覺就像是魔怔了似的。
那胖同事可是知道眼前的這個叫徐明堅的場務人員可是有著飛天夢想的，而且他還參加過招飛，隻是最終被刷下來了，退而求其次，在劍川機場做了個場務。
雖說參加招飛無果，可是徐明堅還是在場務工作期間積極打聽個航司的招飛消息。然而，數年下來依舊沒有任何進展。
不過，對於飛行的喜愛讓其對飛行本身是有一些了解的。可正是因為有所了解，徐明堅才更加了解倒飛737是何等可怖，這簡直就是超出常理了。
胖同事拍拍徐明堅的肩膀，突然間，他的眼睛被什麼閃了一下。下意識地胖同事憑著直覺望著閃光襲來的方向望去。
猛地，他的眼睛在跑道上搜尋了片刻，竟是在接地區發現了一塊金屬碎片。正是這塊金屬碎片反射陽光才照到他的眼睛的。
“老徐，你起來看一下，接地區那邊是有一塊金屬碎片嗎？”
徐明堅被同事拉了起來，在還沒有從震撼中緩過來的心境下順著同事的指示往著跑道接地區看去。
由於有人指明方向，徐明堅很快就發現了那金屬碎片所在，立時神情凝重起來。然而，正當他想要回答自己的同事之際，徐明堅的目光繼續沿著跑道掃視下去，這下臉上的表情更是僵硬住了。
“不對，不對！不是一塊，是很多！”
胖同事一怔，再是將目光沿著跑道往後移，臉上同樣變得恐懼起來了。在接地區前方的跑道道麵上赫然留存著更多的飛機碎片，數量之多，根本就一時半會兒無法清除掉。
“不能落，這跑道絕對不能落的。”徐明堅忘了一眼還在天上，但是即將要落地的飛機，快步回到車上，拿起對講機開始向上級通報道麵狀況。
而在塔台管製室裡，劉主任同樣目視到了徐蒼倒飛飛機的驚駭場麵，而且他借助望遠鏡的幫助細節看得更是清楚。
在他的旁邊，助手身形宛如雕塑一般，怔怔地說著：“主任，飛機真的能這麼飛？這是機組故意這麼飛的嗎？”
“不然呢？飛機正常情況下根本不會進入這個狀態。”劉主任放下望遠鏡，心臟怦怦直跳。徐蒼這人給予他的震撼當真是無以複加的，這個不到三十歲的年輕人的行為方式就是這麼不同於常人。
由於大型客機存在強大的靜穩定性，甚至對於很多偏差狀態，即便是沒有乾預，飛機依舊可以緩慢地恢複到常規姿態。
正是基於這個特性，飛機是很難自發地進入倒飛這種複雜狀態的，隻有人為刻意操縱才能達到此類效果。
助手也想得通這一點，隻是他有一個疑問：“機組為什麼要這麼飛？我記得現在幾乎所有的大型客機都明令禁止進行倒飛的操作吧？現在世界內主流的大型客機在設計的時候就沒有考慮過倒飛的需求。”
商業客機的設計理念雖然追求安全性，那自然也要兼顧經濟性，甚至說在很多時候，經濟性才是第一要素。
因為實際上商業客機機體的結構強度是不一樣的，比如機翼前緣的強度就遠強於後緣，因為在最為常見的鳥擊中，一般也隻是機翼前緣中招，那隻需要加固機翼前緣即可，而機翼後緣的非必要高強度就能剩下不少成本。
因而客機製造商在設想到大型客機不會出現倒飛之類的機動下，自然也不會將飛機機身加固到能做超機動的戰鬥機的級彆。
沒有需求，那就沒有裝配的必要，儘最大可能地減少成本，這就是商業客機的理念。
當然，商業客機又不是紙糊的。不管是從設計上，還是程序上，波音都不想讓飛行員進行倒飛的操縱，可不代表就不行，至少在短時間內或許有可行性。
“徐蒼不是不顧一切的莽夫，他這麼做那就有他的道理。”
助手目光微凝：“如果他真的已經到了不顧一切的時候呢？”
“你說什麼？”劉主任冷喝一聲，臉色非常難看。其實，從剛才飛機複飛開始，他心底裡一直就有股憂慮的情緒。
747s2開關那件事裡，劉主任已經能夠深刻地了解徐蒼驚世駭俗的操縱技術了。之前在通訊中，徐蒼也表示問題並不大，那想來問題確實不大。
可飛機卻複飛了，而且是一個極其誇張，連他這個半個外行人都能感覺到問題的俯仰姿態完成爬升的。
那是不是就說明徐蒼他們遇到新的問題了，新的非常棘手問題，會讓他選擇不顧一切的問題？
“主任，是不是要聯係機場應急委員會？”助手輕聲喚道。