通常來說，跑道入口的高度是五十英尺，這是最標準的。當然，有些飛行員為了最後拉平舒服些，會以一個稍低的高度進場。
一般情況下，高進場是比較難做的，因為這涉及到超低空的下降率控製的問題。但是，徐蒼這次進場的高度已經不能用過高來形容了，是足足達到標準進場高度的六倍，高得著實是離譜了。
進入高度太高會導致最後接地點不斷前移，這就意味著最後可供飛機刹停的距離會越來越小。
彆看四千兩百米的跑道是相當長了，但是對於747這樣的龐然大物來說，四千兩百米的跑道其實餘度也沒有那麼多。
而且，更為重要的是，飛機進入跑道上空後到底能不能下降，以何種方式下降，這些都是責任機長不能理解的。
如果下降時機推後，那剩餘跑道又是更加岌岌可危了。
總之，即便選擇無奈地信任徐蒼了，可責任機長依舊對自己的未來感覺到黯淡無比。
正當責任機長問出這個問題的下一刻，徐蒼陡然發話了：“把起落架上的空地邏輯跳開關給我拔了！”
第二機長被徐蒼這要求當場給震住了，徐蒼的思維跳躍太快了，他完全跟不上徐蒼的節奏啊！
然而，此刻在vor的指示器上指針已經轉過九十度了！
“快！拔開空地邏輯跳開關！”徐蒼狂吼起來。
“fuck！”完全搞不清楚狀況的第二機長在這此刻當真是無條件相信徐蒼了，他也不管徐蒼想要乾什麼了，當即起身開來。
第二機長是什麼經驗，都不用查找的，直接就定位到了起落架區域的空地邏輯跳開關，猶豫了片刻，瞬間將之拔開。
“徐蒼，拔了！”第二機長叫道。
此刻，飛機上的vor指針已經快要倒轉過來了，徐蒼並沒有等指針完全倒轉，便是開始提前下降了，隻是徐蒼人為控製了下降率，保持著五百左右的偏小的下降率。
徐蒼是具有何等洞察力的人物，在返航途中他就查閱過了蘇加諾哈達機場跑道入口的地形圖。
蘇加諾哈達機場27號跑道的五邊淨空條件的確相當不堪，但是在跑道頭的區域附近卻是沒有任何障礙物了，因而，略略提前下個高度是沒有問題的。
三百英尺的進場高度對徐蒼形成的壓力太大了，大到需要徐蒼提早下降，儘可能地降低實際的入場高度。
然而，徐蒼即便知曉此刻下方是沒有什麼地形威脅的，但是他還不能讓飛機下得太快，因為，他還不確定飛機是不是精確地位於跑道上空。如果下得太快，那最後在目視跑道後萬一存在較大偏差，那留給徐蒼修正的空間就比較小了。
“倒轉過來了！”一直在關注vor指針的責任機長在看到指針完全倒轉的刹那便是提醒了徐蒼。
徐蒼目光下移，果然是所見無物。此刻，機場的跑道燈光應該是開到最亮的，在晚上尤其明顯，可就差了這不到三百英尺，徐蒼連個燈光的影子都沒有看見。
不過，徐蒼沒有對未見跑道燈光而感到沮喪，此前他已經有所預料了。如果能在三百英尺看到跑道燈光，那蘇加諾哈達機場的測量設備就該全部送到垃圾堆了。
因而，在這個時刻就需要徐蒼來做些什麼了。
在此時，責任機長和第二機長皆是屏氣凝神，終於，終於要見到徐蒼如何完成最後的下降了！
於是在兩人無比震驚的目光中，徐蒼左手分彆將一號和三號發動機往前推了些，接著按下計時器，最後竟然直接拉起了二號發動機的反推。
責任機長和第二機長看到徐蒼空中拉起二號發動機反推的動作，當場心神震顫，尤其是第二機長，他終於是知道為什麼徐蒼要他拔開空地邏輯的跳開關了。
空中開反推是相當危險的，差不多九年前，一架波音767飛機在執行航班時於空中反推意外打開，此後飛機很快便是解體了。
因而，不管是波音還是其他飛機製造商的飛機在反推的限製上是下了功夫的，其中最重要的一項便是抑製空中打開反推。
實際上，如果在正常的空中運行中，即便人為拉起反推，反推作動裝置也不會工作的。這是寫入飛機的行為邏輯裡的。
所以，如果徐蒼要在空中打開反推，那就必須抑製掉飛機的空地邏輯係統。然而，飛機的空地邏輯係統是依附於起落架的，並沒有麵板上的某個按鈕或者電門可以直接關閉的。因而，徐蒼隻能讓第二機長手動拔開相關的跳開關。
機組自行拔開跳開關在很多時候是不被允許的，因為這會帶來一些未知的狀況。但是，徐蒼顯然是管不了這麼多了。
便是在責任機長和第二機長近乎恐懼的目光中，甚至二號發動機不是在慢車推力下開啟了反推。幾乎是在反推開啟的一瞬間，飛機機身產生了極為劇烈的震顫。
為什麼徐蒼在拉起二號反推之前需要增加一號和三號發動機的油門，那就是為了在二號反推開啟的時刻還能堪堪維持住飛機的高度和速度。
當然，這個狀況是絕對持續不了太久了！不過，徐蒼也沒有打算讓這種危險的情況發生太久。
十秒！十秒是徐蒼可以容忍的極限！九年前，因為空中反推意外打開而墜毀的勞達004號航班從反推打開到解體隻用了二十二秒。
徐蒼不願意重蹈勞達004號航班的覆轍。
就在責任機長恐懼於徐蒼瘋狂的做法而想著是否應該及時出手製止的時刻，他的目光猛地一凝，隻見原本漆黑一片的前方竟然微微亮起了絲絲燈光。
那是跑道的燈光！
然而，那燈光若隱若現，仿佛存在，又仿佛是幻覺似的，讓人看不真切。
可是，就是這如真似幻的燈光直接打消了責任機長乾預徐蒼的念頭。在這一個刹那，責任機長念頭流轉，他似乎明白了徐蒼的想法。
那就是在超低空以反推產生的巨大的前衝氣流吹開飛機前麵的火山灰，以讓機組可以看到跑道燈光。隻要機組能看到燈光，那便是有了參考，那就能落下去。
隻能說，徐蒼的想法簡直就是天才之作。利用反推的前衝氣流撥開火山灰的主意都能想出來。
然而，這次火山灰的濃度是如此之高，僅在反推產生的氣流麵前也僅僅是衝開了一條縫隙，機組能看到的僅僅是並不真切的燈光，根本無法當作準確的參考。
“還是不行嗎？”責任機長喃喃道。
都走到這一步了，已經看見了些微的跑道燈光，生存之機近在眼前卻是可望而不可即。
此刻，徐蒼全身勁力勃發，全身六百三十九塊肌肉處處緊繃。
不能再等了！
現在飛機每過一秒都是在消耗落地後的刹停距離，如果再等下去，那就算飛機能落下去，那也會衝出跑道，九死一生。
於是在第五秒的時刻裡，徐蒼牙關猛地一咬，幾乎要崩裂出血，他的左手毫無預兆地將二號發動機直接推到了最前方。
原本就已經發生劇烈震顫的機身陡然像是要解體了一般，二號發動機龐大的氣流衝擊到反推折流門上，那滿油門的衝擊力是何等可怕，其氣流竟然直接衝斷了折流門。
即便反推係統幾乎毀壞，可是那產生的瞬時前衝氣流直接衝開了前方的火山灰。
終於，終於！徐蒼看到了一個清晰的跑道中線燈！
然而，就在徐蒼想要依照燈光進行修正之時，那衝開的火山灰卻又是要合攏起來。可下一刻，伴隨著一聲震天轟鳴，二號發動機的入氣口和出氣口同時噴出磅礴的火焰之柱，其攜帶的巨大衝擊力直接將飛機周遭的火山灰全部蕩開。
在管製員的視角裡，於那跑道上方的無儘深空黑暗裡莫名地掀起一陣旋渦，好像要吞噬一切。在他還沒有明白過來的一刻，旋渦之中一點兒光亮閃過，接著便是如那悶雷，又似其中包裹著一輪烈陽，於最內處炸開無窮光芒，當下在跑道上空大放光明。
滿推力反推下讓二號發動機直接原地報廢，但是不得不說，747的發動機質量當真是令人印象深刻的。在發生了如此巨大的爆炸後，衝擊波隻是從前後泄出，發動機的整流罩將爆炸範圍牢牢地束縛在了發動機內部。
在如此狂亂的衝擊波下，原本要合攏的火山灰被一掃而空，跑道的一部分被完美展現在了徐蒼眼前。
此時此刻，徐蒼哪裡能放過這個用一台發動機報廢換來的千載難逢的機會？
當是時，徐蒼直接將一號和三號發動機推力減去大半，但並沒有完全收光。誠然，徐蒼急需要下降高度，但是此刻飛機還有兩百英尺左右，這麼高的高度怎麼能直接將油門全部收光？
這要是全部收光了，整架747生砸下來，當是機毀人亡的結局。
在收攏一號和三號發動機的同時，徐蒼中指直接將二號發動機的油門收到慢車，接著將二號發動機的燃油控製電門拉起，切斷其燃油供應，以免產生二次爆炸。
然而，或許真的是剛才那二號發動機的爆炸將徐蒼的心神也給震散了，也或許徐蒼當真是飛747飛得沒那麼多，他對油門的掌控沒有那麼精細，一號和三號發動機的油門給收多了。
這架747在通過最後五十英尺的時候，無線電高度表的報數頻率已經引起了徐蒼的注意。他當是反應過來，一把將一號和三號發動機的油門又加了上去。
可是，渦扇發動機增加推力具有一定的延遲性，而且747這飛機的慣性實在太大了，在一號和三號發動機剛剛推力加上去的時候，747的輪車直接狠狠地撞擊到了道麵之上，震得徐蒼心肝脾肺腎都要裂開了。
光是這一下，徐蒼都懷疑飛機是不是要解體了。
然而，這也僅僅是一個念頭。在飛機接地的一瞬間，徐蒼當即將一號和三號發動機的反推全部拉起，而責任機長也已經手動將減速板拉到了最大。
等他們真正落地了，他們才是驚駭地發現飛機的接地點已經越過跑道中圈了，也就是說，他們隻有一半不到的跑道來減速了。
徐蒼原本還想使用最大自動刹車，可一看這情況，立馬換成最大人工刹車。徐蒼直接將刹車踩死，伴隨著跑道中線燈光開始出現紅燈，徐蒼心臟驟然收緊。
這說明剩餘的跑道已經不多了！
然而，747巨大的慣性下飛機的減速效果還是沒有讓徐蒼感覺到滿意。
“不夠了，刹不住了！”第二機長是何等眼力，當即就感覺剩餘跑道不夠了。
不僅僅是第二機長，徐蒼其實也有這種想法，但是他已經施展了所有減速手段，還能怎麼辦？
突然間，徐蒼看見跑道中線燈光已經全部變成了紅色，當下心臟驟緊。
“不好！”責任機長大呼起來。
就在責任機長呼聲落下的一刻，跑道儘頭的端頭燈已然是隱隱而現了。
飛機快要衝出跑道了！
陡然間，徐蒼看見跑道儘頭左邊有一條三十度夾角的脫離道，他略微回憶了下，這條脫離道正對著一處遠機坪，而塔台那若隱若現的燈光已然是映入徐蒼的眼簾了。
在此前對蘇加諾哈達機場的機場圖研究中，這條脫離道所對應的機坪應該是用作慢車除冰的，現在應該不會有飛機停留。
於是，徐蒼當機立斷，一腳方向舵下去，在責任機長還沒有反應過來的時候，直接往著左邊的脫離道橫衝直撞而去。
“徐蒼，前麵是塔台！”責任機長明白徐蒼的意思，但是脫離道所對著的機坪中央就是塔台，他們這麼衝出去，不是正好要撞在塔台上嗎？
然而，徐蒼才不管這些，頂著最大刹車，直接將飛機駛入了機坪當中。
於是，在塔台之上，管製員分明看到那代表飛機的頻閃燈的航行燈於黑暗中一路狂奔，直衝著塔台而來。
飛機離開脫離道後沒有走機坪入口，而是機輪在越過了一小段草地後直接蠻橫地衝入機坪當中。
在著陸大燈的照射下，機坪的全貌展現在機組眼前，當真是沒有一架飛機。但是，塔台基座前的小樓已經近在眼前，而這小樓是以玻璃為幕牆，在燈光的映照下，近得甚至能讓機組看到飛機的倒影。
時間流逝著，不僅僅是塔台上的人，兩位機長也是屏住呼吸，隻有徐蒼目光堅決地盯著眼前的一切。
終於747這架龐然大物耗儘了最後一絲氣力，速度還是減小到微不可查的地步。可此時，飛機機頭已經抵近了玻璃幕牆之前，著陸大燈反射而來的光線也讓徐蒼有些睜不開眼。
突然，飛機一個前衝的踉蹌，接著便是咚的一聲，飛機終於是停住了。
“停下來了！”責任機長在經過最初的震驚後發出狂喜的吼叫聲，而在他吼聲揚起的一刻，機頭抵住的玻璃幕牆轟然炸開，碎成了無數碎片。
徐蒼望著以前地上散落的玻璃碎片，那種劫後餘生的夢幻感終於變得真實起來，那是如此的美妙。
接著，一股澎湃而不可抑製的熱血衝上天靈蓋，徐蒼仰天長嘯，那昏暗的機場曠野之中都在響徹著徐蒼抗爭命運而勝的呐喊！
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