“那個.......高空氣象圖給我看看。”徐蒼已經將椅背調到最低了，往上麵一趟，還是挺愜意的。
從現實體感來說，駕駛員的座椅的確比乘客的座椅要舒服更多，調節範圍更大，椅背的墊子也好一些。而且，往後麵一趟，飛機偶爾小小顛一下，就跟小寶寶的搖籃似的，很容易起瞌睡的。
事實上，飛行員是不允許睡崗的。但是，說實在的，這種事情也就說說而已，本來就是不合理的。
在巡航期間，沒什麼事情，兩個人大眼瞪小眼的，精神消耗得差不多了，等到進近了，工作負荷上來了，開始累了。
一累，出什麼事，那不是本末倒置？
因此，飛行員之間合理分配休息時間才是真正需要納入考慮的，而不是一句不允許睡崗就解決的。
當然了，在現實飛行中，駕駛艙中的人尤其是在早班或者晚班時會輪流休息，不然真的頂不住。
徐蒼這是看晴空萬裡的，旁邊還是一個機長，那自然是沒什麼好擔心的。不過，徐蒼還是比較謹慎的，休息之前看看高空氣象圖，看看還有沒有什麼危險天氣。
高空氣象圖是在放行資料裡的，這個時代還都是用紙質的。機長在檔案袋裡翻了一會兒，從裡麵抽出一張遞給徐蒼：“這兒呢。”
徐蒼打了個哈欠，接了過來：“這個月飛多少了？”
“六十多了，今天飛完上七十了。”機長笑道。
“這麼多？這才二十號吧？”徐蒼道：“你是剛休完三十六嗎？”
機長點點頭：“剛休完，這是第一班。”
“那照你這麼飛，這個月得上九十了。”
“估計是要飛滿了。”機長搓著手：“之前在木華的時候，一個月就飛五十多，最多一次才七十，來這裡才算是賺錢。”
徐蒼瞄著高空氣象圖：“你還真是勤勞啊，我感覺一個月飛四十最好。不過，沒辦法，我得攢經曆時間。”
徐蒼什麼都不缺，就缺經曆時間。這個跟落地還不一樣，落地攢得快得很。
比如缺落地了，跟莫尚雲教員幫著飛一個星期，天天飛小段，每段四五十分鐘空時的那種。少的一天四個落地，多的一天六個落地，那數目是蹭蹭往上漲的。
可經曆時間那是一分鐘一分鐘分出來的，沒什麼取巧的手段，搞得徐蒼很是頭疼。
說到底，徐蒼還是懶貨。
“徐總，轉機長還差多少？”
“八百吧？不知道，準確的要去飛標問一問。”徐蒼抹了把臉：“老有事情打斷我，落地倒是還好，經曆時間就一直上不去。”
其實，這已經算是好了。自從有了國際民航組織的飛行專員執照，就算遇到了一些特情，相關機構也不會抓著問詢。不然換作以前，隻要出了什麼事，不管是不是徐蒼造成的，先停飛半個月了解情況，要是裡麵有什麼說不清的，那停飛時間還要更長。
這麼三天兩頭停飛的，徐蒼的經曆時間怎麼積攢得起來。
這還是徐蒼前麵一段時間，天天讓計劃室給自己排大班的情況下，要是再正常飛，現在估計還差一千小時呢。
“八百也不多嘛，一年肯定能飛完。”機長笑道：“到時候，走完程序什麼的，一年半內搞定。”
這話可不是恭維，以徐蒼的能力，阻礙他轉機長的隻有經曆時間，其他什麼能力考核方麵的，反而沒有影響。轉機長是一個漫長的過程，就算全部一次性通過，也是要走上小半年的，這個是沒辦法的。
有的慢的，卡在轉機長這一關兩三年都有的。
另外，轉機長環節中有很多是其他公司參與的，這下難度就更高了。
不過，這在徐蒼這邊沒什麼區彆。
就在之前，徐蒼一個人修理了西南地區接近三分之一的局方委任代表。在這些人眼裡，徐蒼可是一個天大的煞星啊，還敢不讓徐蒼通過？要是把徐蒼掛了，徐蒼來一句“換我檢查你了”，那可當真是晴天霹靂了。
對其他飛行員來說，積累經曆時間是最簡單的，到徐蒼這邊反倒是成為最難的了。
一年半轉機長，徐蒼打心底裡覺得不太可能。
“但願吧。”徐蒼將高空氣象圖還給機長：“在鹹池上空有一段高空急流，你注意一下就行，可能會有顛簸，你看著，我就眯會兒了。”
高空急流跟晴空顛簸區還是不一樣的。主要是在進入高空急流帶時，周遭氣流速度會產生極其明顯的變化，而且相當不穩定。
進去和出來兩個時間點最容易出現飛機狀態上的變化，所以徐蒼還特意提醒了一下。
不過，這些東西對於飛了這麼多年的機長來說也不算什麼罕見的事情，徐蒼也就說了一句，並沒有一直看著。
在漢京這兩天，徐蒼算是心力交瘁了。回去之後還要忙並購韓亞航空以及夏疏月學飛的事情，另外連山麗的事情也需要儘快處理，她現在不吃不喝的，根本撐不了兩天。
一想到後麵還有那麼多事情，徐蒼就覺得頭大如鬥。他本來就不是什麼勤勞之人，可現在當真是一天都閒不下來。
機長接過高空氣象圖：“你休息會兒嘛，我看著呢。”
徐蒼往後一躺，伸了個懶腰，眼睛已經閉上了。不過，徐蒼還沒有累到那種程度，閉上眼，意識還在活動著。試了一會兒，這眯起眼睛反倒是睡意消退了，這讓徐蒼有些惱怒。
這下徐蒼當真是歎一句自己賤得很，剛才沒躺著，腦子昏昏沉沉的，躺下了，越發精神了。
等了一會兒，還是沒有明顯的睡意，徐蒼一巴掌拍在臉上，搓了搓：“公司那邊的模擬機還好用嗎？”
“好用呢。”機長其實也沒什麼事，徐蒼一問，這邊就答上來了：“我之前也飛過木華自己的模擬機，但是我感覺比不上這個。”
“那是當然，這可是真飛機改的。”
徐蒼在公司基地旁邊興建了一個小型的模擬機訓練中心，共用的木華航空模擬機訓練中心的牌照。段朗在建造進度上向來都是可以讓徐蒼放心的，前不久，那座模擬機訓練中心就已經投入運營了。
其中由1566飛機主體改裝的模擬機是其中一台，另外還有一台是專門飛靜模的，也就是模擬機機艙不會動，主要是用於初始改裝的。