其實，1566改裝的模擬機也可以飛靜模，隻是本身模擬機中心就兩台，這麼好的模擬機飛靜模太浪費了。另外一台專門飛靜模的模擬機是徐蒼從彆處買來的，價格很低。
現在春夏航空的飛行學員還不多，自己的訓練需求不大。
不過，將來的事情肯定是要提前準備好的。未來試運行一段時間模擬機中心後，如果效果不錯，徐蒼是打算再買幾台模擬機的，同時向局方申請一個單獨的模擬機訓練中心牌照。
現在跟木華航空共享牌照，方便倒是方便，但是作為一個名義上的分機構，模擬機數量上限為三台，真要發展的話，這個數量限製的製約性太明顯了。
好在模擬機訓練中心的牌照申請遠遠不如航校牌照申請來得困難，這次他跟吳越司長提了陳華信的直升機公司的許可申請，不好再提模擬機訓練中心的事情了，不然顯得過於貪得無厭了。
那個小小的模擬機中心先內部運行一段時間，然後再小批次地開放給彆的公司。飛行員的圈子很小，彆的公司飛上幾次，基本名聲就有了。
現在飛行員還不像未來那麼嬌貴，在模擬機的硬件要求上不高。徐蒼還是有信心能將自己這邊高品質的訓練環境口碑推廣到國內民航圈子的。
“模擬機中心除了一開始的巨量投資，後麵基本就沒什麼投入了，大頭應該就是電費了。”機長道：“那這種用電大戶，可以跟當地政府申請用電優惠政策的。”
“用電還有優惠政策？”說到這個，徐蒼一下子就來了精神了。
“有啊。”機長重重地點了點頭：“我就是劍川本地人，這邊雖然沒什麼平原，但是水力資源很豐富，水力發電量很足，另外，這邊風力資源也很好。就咱們去劍川落地，往東邊看有好幾個大山包，上麵全是風力發電的風車。這邊缺的東西多著呢，但是偏偏電就不缺。你不用，後麵也浪費了。而且，你這辦得好，也是給政府納稅，不算是白賺他們的用電優惠。”
徐蒼若有所思地點點頭，這點他還真的沒有想到。
模擬機訓練中心在建成之後，除開基本的維護費用以及本身常駐技術人員，管理人員還有一些雜務人員的工資支出，其餘最大的支出的確就是電費了。
而且，模擬機的耗電量還不小，尤其是在動模時，需要驅動液壓裝置來使得模擬機機艙產生相應的狀態變化，來達到真正的飛行模擬。
現如今，春夏航空基本就是洱海市的第一大企業。作為納稅大戶，在用電上拿一些優惠，好像也不算是什麼過分的事情。
“你這個提議好，我回頭問一問。”徐蒼雙手抱在腦後，腦子裡已經開始在琢磨事情了。
機長看徐蒼認可自己的意見，還挺高興。見徐蒼在想事情了，自己也是將目光收了回來，全部用作監控飛機上。
然而，這邊目光剛是回來，便是注意到導航頁麵左上角原本是五十幾節的左側風，在短短數秒之內，打了個圈，直接變成了頂風。
在空中，風向風速變化比較大也很正常。機長倒是將風向變化看在了眼裡，但是一時間沒有反應過來。
“不對，現在就在鹹池上空！”機長一愣：“進高空急流帶了？”
剛才徐蒼就給他提過高空急流帶的事情，不過按著高空氣象圖，再往前六十多海裡才會進入高空急流帶，怎麼會提前這麼多？
當然了，是不是進了高空急流帶也無所謂，在風向變化時注意空速的變化才是正經應該考慮的事情。
在風向轉為頂風時，機長當先就想到了空速增大的事情，這基本就是一個老練飛行員的本能反應。因此，在注意到風向變化後，機長右手就已經搭在油門杆上了。
在正常的商業飛行中，除非遇到特殊情況，基本都是要保持自動駕駛接通的。因此，如果出現了超出自動駕駛修正的情況，飛行員就要超控油門，提前對飛機進行修正。
相較於空客的自動油門，波音的自動油門簡直就跟弱智一樣，反應很是遲鈍，對於突發情況的應對更是慘不忍睹，隻有飛行員從中乾預才行。
當是時，飛機是接通垂直導航和水平導航的，飛機以垂直導航軌跡的fa方式運行。飛機飛的馬赫數是由fc計算出來的經濟速度.77。
機長還是有些意識的，在右手搭上油門杆的時候，咦了一聲，又是抬起右手，便是打算按下速度插入電門，將飛機的速度調小一些，他中意的速度大約是在.75左右。
所謂速度插入電門是可以允許飛行員在保持垂直導航接通的前提下，人工乾預飛機速度。除了速度插入電門，還有一個高度插入或者叫高度乾預電門，可以一次性消除設定高度以下的所有高度限製，在日常飛行中用得還是比較多的。
然而，機長的右手手指還沒有點到速度插入電門，原本精確的.772馬赫數就跟坐火箭似的，一路往上麵躥。
機長是預料到飛機速度要往上衝的，側風變頂風嘛，這是可預見的。可是，他沒想到的是速度增加這麼快，這片刻的時間，速度已經衝到.80了，都快觸碰到紅黑速度帶了。
機長全身汗毛都豎起來了，幾乎是不假思考，右手一把將油門拍光，然後斷開自動駕駛，猛地將飛機一帶。
油門收光，再是帶住駕駛杆，這是極其有效的減速方式。飛機的速度就停在了.80馬赫，再也沒往上升了。
原本徐蒼隻邊小憩，邊思考模擬機訓練中心的事情。他都沒怎麼看空速表的，還是機長一把拍光油門的動靜驚到了徐蒼，他猛地睜開眼，當先就看到了接近紅黑速度帶的.80的馬赫數。
不過，徐蒼顯然還有些沒搞清楚狀況，他腦子前一刻還在琢磨模擬機中心，驚覺之下，一時有些發懵。
但是，他的反應還是很快的，馬上就意識到了機長在改出失速。
在意識到這點之後，徐蒼當先回憶起機長拍光油門的動作，立即意識到出大事了。
可在徐蒼剛準備抬起左手推上油門之際，自動駕駛斷開的警報聲響起，然後就在徐蒼圓睜的目光中，機長猛地一個帶杆，飛機速度在.80停了須臾，不再上揚了。
這似乎完美地解決了超速的問題，但是，徐蒼卻是赫然從tcas顯示中看到此刻在他們下方一千英尺還有一架飛機。
徐蒼心臟猛地跳動一下，左手一把將油門拍上，加到了轉速八十多的位置。
機長對於超速的應激反應有些強烈，在斷開自動駕駛，帶住杆來修正速度後，他猛地意識到自己這個動作好像有些粗猛了，飛機高度超出了接近兩百英尺。
這下已經算是偏差有些大了，接著，他又是跟條件反射一樣，粗猛地頂了一下杆，想讓飛機回到原先的高度。
這一下比剛才帶杆的動作還要粗猛，徐蒼甚至能感覺到身子已經略微離開了座椅，要不是腰帶固定，他整個人都要飛起來了。
“不能這麼飛！”
徐蒼右手剛是搭上駕駛盤，卻是聽見客艙方向傳來一陣劇烈的撞擊聲，接著便是此起彼伏的哀嚎聲。
徐蒼臉色一白：“出事了。”
還沒等徐蒼從對客艙的某些恐怖猜想中緩過來，耳中突然聞聽到一個不帶感情的冰冷電子音：“cib！”
“不好！”徐蒼一咯噔，那是tcas警報響了。
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