“這個世上真的有人可以憑借記憶記錄下兩百五十個對應關係？不對，且不說現在沒有數據顯示支撐，就像是發動機的轉速變化隻能依靠聲音來判斷，在對側杆角度的區分中也沒有任何輔助支撐，這真的是可能的嗎？”美西南3102航班駕駛艙中，機長還在對於徐蒼的提議表示巨大的懷疑。
油門的問題都暫且不說了，就單拿側杆在俯仰上的操作為例。
飛機的實際俯仰可以通過備用姿態儀來獲得，但是側杆的操作量就難以量化了。
那所謂的刻度本身是不存在的，就像是油門除了反推一共是六十個刻度，但是在油門操縱台上本身並沒有類似於標尺的刻度，也沒有什麼一度，兩度，十度的油門的說法，僅僅是為了簡化和定義油門杆位置與推力值的對應關係，但是具體如何劃分油門杆位置，那就全憑飛行員的自我感知了。
沒錯，如果能按照徐蒼的說法成功，那首先就必須讓飛行員憑借自身感知來劃分油門杆位置。
同樣的事情也發生在側杆位置的劃分上。
側杆同樣沒有前推了多少度，後帶了多少度的說法，一切也是全憑飛行員自己的感覺來劃分。
實際上，在機長看來，這個方法已經完全超出了人體的生理極限了。
不僅僅要記憶力極其驚人，還要物理感知能力無比細膩，同時注意力分配能力也需要過硬，否則根本無法靈活運用在飛行中，最後，還需要具備一定的飛行知識和技能。
這些要求缺一不可。
如果說這世上真的有人能辦到，那就隻能是徐蒼，隻不過徐蒼已經自身難保了，能不能撐到日本落地都是兩說了。
或者說，徐蒼想要頂著他現在這副已經快到臨界點的軀體來完成這個不可能的任務？
理查德??拜爾也是不太相信，他輕聲勸了一句話徐蒼：“我也覺得這……很難。如果你是健康的，我或許沒有意見，但你現在……徐蒼，你說的方法……沒有人可以做到的，或許，我們該思考彆的方法。”
徐蒼搖了搖頭：“沒有彆的方法，至少我想不出來，而且，這個方法並非不可能。理查德，你先讓位吧，有人要上座。”
“有人要上座，誰？”理查德??拜爾一愣：“你說的那個人？可是……”
徐蒼沒有接理查德??拜爾的話了，而是稍稍揚起了音量：“疏月，進來！”
大約十秒後，夏疏月有些緊張地過來駕駛艙，當先看向徐蒼，眼見徐蒼嘴唇微微發紫，急切道：“徐蒼，你……”
徐蒼擺擺手：“疏月，我還能撐一會兒，你不用擔心。現在我們正在返航日本，可能需要你完成落地。”
“我？”
“她！”
這兩道驚叫聲幾乎就是一起發出的，分彆來自於夏疏月和機長。
夏疏月經過最初的震驚後倒是沒有再多的表示，機長反倒是喋喋不休地表示反對：“她是飛行的，機型是320嗎？什麼級彆，哪個公司的，caac的嗎，caac有女飛行員嗎，我怎麼記得沒有，連我們faa都隻有極少數的女飛。”
機長這一連串的問題跟連珠炮似的，這畢竟是關係到自己小命的，不可不慎。
夏疏月略微有些尷尬，駕駛艙中的三人每個都比她高明到不知道多少。因而，麵對機長的質疑，她沒有什麼太多激烈的反應，隻是略微疑惑為何徐蒼讓自己去完成著陸。
徐蒼這時候心力交瘁，哪裡還會耗費力氣去說服機長，隻是揮了揮手：“你先出去，理查德，你坐觀察員座位上，疏月，你來上左座。”
機長急得汗都要出來了，徐蒼莫不是失血過多腦子不好使了？看夏疏月的表情，明顯是錯愕驚慌的，這本身已經說明很多事情了。
彆說機長了，夏疏月自己都不自信：“徐蒼，我從未駕駛過320啊。”
聞聽此言，理查德??拜爾和機長先是仿佛時間凝固一樣愣在當場，接著，連理查德??拜爾都開口了：“徐蒼，這件事……”
“理查德，我沒有力氣跟你爭論，請相信我。”
理查德??拜爾沉默了足足十秒，最後才一言不發地解開了安全帶，拉開座椅，為夏疏月騰開了空間。
眼見於此，機長是沒轍了，罵罵咧咧地退出了駕駛艙，而理查德??拜爾則是坐於觀察員座位上，他倒是要看看徐蒼到底在搞什麼。
夏疏月儘管沒什麼信心，但是還是依照徐蒼的意見，坐到了左座之上。
甫一坐下，徐蒼便是小聲歉意起來：“降落傘你們怕是用不了了。”
之前，徐蒼曾想過如果無計可施，讓夏疏月跳傘求生。當時，他是沒有想到太陽風暴對於降落傘自動開傘的電子控製器的影響。
跳傘是一個極其專業的活動，尋常人若是沒有儀器輔助，基本跟送死沒什麼區彆。
夏疏月並沒有任何失望，說實話，讓她丟下徐蒼獨自逃生，本身就是一個極其難以接受的事情，現在這個可能性杜絕了此番可能性，倒是一件好事。
單單是這句話，其中是包含了不少信息的。理查德??拜爾眼皮抽動了幾下，看起來徐蒼對於夏疏月是有彆的安排的，而且，這個安排是建立在對於飛機落地的極度悲觀中的。
夏疏月係好自己的安全帶，這個不需要徐蒼的幫助：“要我做什麼？”
“疏月，之前我帶你去硯山航校體驗飛行，你還記得吧？”
夏疏月點了點頭：“嗯，記得呢。”
“那時候，你通過記憶我所有階段的推力設置以及姿態值，複製出了一個完整的起落。”徐蒼輕聲道：“這次你要做的本質上跟那一次很類似，隻不過難度要高很多很多。”
說話之間，徐蒼稍微組織了下語言，將飛機的故障，現在的處境以及他的處置方案都給夏疏月仔仔細細地說了一遍，尤其是在涉及到夏疏月所需要做的事情時，他講得格外細致。
不管怎麼說，夏疏月在飛行上還是一個新手，她必須明確知曉自己要做什麼。
“你必須依靠自身感覺來劃分油門杆及側杆的區間刻度，至少是兩百五十個刻度。除此之外，你還要找尋並記憶各個刻度所對應的姿態和推力值。”徐蒼幽幽說道：“我現在還有些氣力，待會兒，我會帶著你多次體驗油門杆和側杆的所有位置的對應情況，你必須在此期間完成我交代給你的任務。這是我現在唯一可以做的，我撐不了太久了，進近和著陸隻能由你來完成，我會從旁提醒所需要的推力值和姿態值，你隻要按著我的要求設置就行了。”
簡而言之，徐蒼就是要讓夏疏月記憶好所有姿態與推力的對應關係後，在自己的指導下代替自己的雙手完成著陸。
不求落地多完美，隻要能落下去就行。
這件事所有的難點都在找到並記憶數據的對應關係上，後者在實操上反而難度低一些。
徐蒼等了一會兒，等到夏疏月似乎消化好了一切，才是小聲問道：“明白了？”
夏疏月晶亮的眸子裡閃爍了柔和的光芒：“明白了。”
“可以做到嗎？”
夏疏月低頭沉思了下：“我會儘力的。”
“好，這樣就足夠了。”徐蒼指了下夏疏月一側收歸好的氧氣麵罩：“戴上氧氣麵罩吧。”
從剛開始大麵積斷電開始，飛機就已經處於慢釋壓的狀態，隻不過，在出問題前，飛機基本就處在爬升高度的狀態，外流活門大部分是處於關閉狀態下的，這樣就保證機艙封閉性是較好的，緩慢釋壓的速率並不快。
此前，飛機的座艙高度是在以極慢速度上升的，這樣下來給予了艙內人員身體適應的時間，因而體感並不強烈。
駕駛艙的氧氣係統維持時間遠長於客艙的氧氣發生器，但是畢竟是有限的，而且徐蒼一旦戴上氧氣麵罩就不會摘了，他會以百分之百的純氧來讓自己儘可能保持狀態。
所以，徐蒼一直沒有使用氧氣麵罩。