左舷！
整個補給過程中，李海的心都是吊著的。
他新艦長，甚至比傳統意義上的新艦長還要缺乏艦艇指揮經驗，但是他不缺乏實戰經驗啊！
但凡和彈藥扯上關係的事就必定是嚴肅的事情，那是需要打起十二分精神對待的事情。
外行的看到操槍弄炮的場麵挺嚇人，尤其是車炮場日，部隊所有的裝備都要拉出來進行保養，那場麵要多震撼有多震撼，哪怕是普通補兵連隊，一百多杆槍炮擺在那裡就挺嚇人。
但是在內行人眼裡，這些東西都是燒火棍，因為沒有彈藥。
武器隻有和彈藥結合才是殺戮機器。
同樣的，53號艦火力再猛，沒有足夠的彈藥支撐，那就是一條相對堅固一些的遊輪罷了……
現在正在做的就是讓53號艦這條老當益壯的老兵恢複巔峰戰鬥力，而在補給船向53號艦轉移彈藥的過程中，一個小小的差錯都有可能讓兩條船葬身海底。
尤其是在進行魚雷補給的時候，儘管知道在沒有裝訂引信的情況下這玩意兒炸不了，但李海的心臟依然吊著，就好比讓他帶彈著艦一樣。
當然，帶彈著艦更危險，因為那些彈藥在起飛前就被拔了引信安全梢的！
看見李海這個樣子，常海洲笑著問，“你是擔心他們沒經驗吧？金昌號經常乾這活，他們很有經驗。”
正在給53號艦補給彈藥的是金昌號，一條五千多噸的散裝貨輪，配備有吊機等設備。實際上金昌號一年三百六十五天，有一大半的時間在乾這個活，或者在乾這個活的路上。
李海稍稍安心，凝重道，“這裡畢竟靠近牛六甲海峽，海麵上的情況非常複雜，補給一刻不完成我是一刻不敢放心。”
常海洲經常在這片活動，不由說，“選的都是偏僻的海域，大船不來小船不敢靠近，應該不會有問題的。”
“嗯。”李海走出艦橋在護欄前站定。
常海洲跟著出來，掏出煙來遞給李海一根，他知道李海壓力很大。一上任就遇著那麼多事，都是不簡單的任務，能撐到現在依然精神敏捷，老艦長都要佩服。
“不抽了。”李海看了看常海洲，“你也彆抽了。”
常海洲看了眼吊機小心翼翼地把一枚魚雷從金昌號上往53號艦轉移，把煙塞回去裝進口袋裡，不抽了。
擱以往，常海洲肯定會無所謂地擺擺手自己點上抽了，他乾了多少年李海才乾多少年，什麼場合什麼時間能不能抽煙他不清楚？
可是李海說不抽，常海洲就真的不抽，這是因為常海洲打心裡麵認李海這個“船老大”了。
漫長的三個小時總算是過去了，整個補給過程非常順利，揮彆金昌號，53號艦加速向西走，直奔牛六甲海峽。
直到現在，李海也沒有等來上級的命令——這次要執行什麼任務？神神秘秘的！
進入了牛六甲海峽就等於出了我岸基飛機的支援範圍。木沙海軍航空站上的第167獨立飛行大隊隻有037號的作戰半徑能夠覆蓋牛六甲海峽，問題是，即便夠得著也不能飛過來。
這片區域空情複雜，不單有最繁忙的航道，還有幾十條民航航線交織，還涉及好幾個國家的領空，能夠活動的空域太少了。
因此，我艦艇在通過牛六甲海峽時，實際上是相當脆弱的。
天蒙蒙亮的時候，53號艦抵達了指定海域，即海峽入口處，按照要求在錨泊海域停下拋錨。周遭有幾條遠洋貨輪，這些船大多是準備在新加坡進行靠泊的，在進入海峽之前，通常會在這裡停一下，等待港口空出位置來。
最繁忙的航道，最繁忙的港口之一，這就是牛六甲海峽的現狀。根據統計，每天有二百多艘船舶通過馬六甲海峽，通行量非常巨大。
53號艦進入待命狀態，整個上午不時有他國軍艦通過牛六甲海峽，有的由東往西進入印度洋，有的由西往東進入南海，大多是周邊國家的軍艦。
到了下午四點多鐘的時候，命令還沒到，李海坐不住了，和常海洲商量，道，“是不是主動請示一下？”