薛皓遠現在能做的，就是設計整套外骨骼，合理布置各種傳感器，讓整套外骨骼穿戴方便，減輕本身重量，適應性更強。
……
在很多人眼裡，外骨骼好像很高端，很酷炫。
其實在現實中某些領域，想象和憧憬中的酷炫外骨骼，差不多隻是搬磚工具。
舉個簡單的例子，福特汽車，沒人會不知道吧？
福特旗下的車輛裝配線上，有一個很簡單的工作，擰螺絲，底盤等各處的螺絲。
這個工作需要員工使用工業級的電鑽機，站在汽車底盤下方，將電鑽機舉過頭頂，才能把螺絲固定到框架內。
這個動作，一個擰螺絲的員工每天大概需要做500次以上，這種簡單但是有一定強度的重複勞動，很容易讓員工患上腰肌勞損。
後來福特公司向一家叫ek?bionics的公司下了一批訂單，專門打造了一批特殊的工作背心
它的主體是一塊金屬背板，由兩側的肩帶和腰間的環形臀帶所支撐，與之相連的管狀支架從後背一直延展到雙臂兩端。
是不是很眼熟？
是的，這就是一套極為簡易的外骨骼。
自從使用這批工作背心，擰螺絲的員工工作起來輕鬆了許多，工作效率也更快，e，大概每天可以多擰一兩百顆螺絲吧。
不僅保護了工人，提高了效率，還可以避免出現工傷這種醫療賠償，對員工，對企業來說，都是好事一件。
所以看到效果的福特公司，到現在為止，這種工作背心已經擴大到福特在全球很多地區的工廠中。
……
除了福特，豐田、寶馬、波音等等公司的工廠中同樣有使用。
作用也不僅僅隻限於最初的擰螺絲，還擴展到焊接、檢測等等範圍。
事實上，這種極簡易的外骨骼，不止工廠範圍內可以使用，生活中，但凡是那麼需要舉起手臂、並長時間保持一個姿勢工作的人，都可以使用。
比如要肩扛巨大器材的攝影師，精密儀器維修的電工，甚至是餐廳的廚師，搞基建的一線民工等等，他們都或多或少存在手臂和肩部肌肉的勞損，甚至會蔓延到背部和腰部，對日常生活造成影響。
隻是限於簡易外骨骼的高昂成本和靈活性低，所以我們在平時生活中才不常見。
除了工業生產上的應用，在醫療方麵的應用不需要多說了吧？
截癱患者或者其他行動不便的病人，都能夠獲得重新站立或者步行康複訓練的能力。
但動輒幾萬美刀甚至十幾萬美刀的價格，實在不是普通家庭和個人能夠負擔得起的。
這也導致大部分外骨骼製造公司的銷售目標，隻能集中在大型康複中心、醫院或者工廠。
……
兩天後，薛皓遠和陸羽彙報過後，組建的核心團隊，開始第一次設計外骨骼。
仿生機器人的研發工作沒停，依舊由薛皓遠管著，所以他顯得比以前更忙了。
好在仿生機器人那邊基礎研發工作都進行得差不多，剩下的無非是訓練改進、再訓練再改進，否則，他還真忙不過來。
薛皓遠這次挑選的團隊，都是機器人研發團隊的好手，這些人聚在一起，沒幾天便理清整體思路。
外骨骼因為會內置大量的檢測傳感器和液壓裝置，如果不想拖著一根電線走來走去，唯一的辦法隻能是自帶電池。
而現在市麵上的電池組，僅僅隻能堅持數個小時，這極大的限製了戶外的行動範圍。
失去了供電係統的外骨骼，和一堆廢鐵沒什麼區彆。
外骨骼又不像電動車，在有限的可攜帶體積下，堆電池組的做法肯定行不通。
所以薛皓遠他們一上來，直接推翻了機器人的設計思路和方案，從材料上便精挑細選，以求做到輕量化設計外骨骼。
隻有使用更輕的材料，更緊湊的造型，再引入公司的人工智能或者智能程序，讓機械支架更精準的識彆人體動作，從而降低整體能耗，提高續航能力。
……