第277章金手指
俄羅斯帝國組建內河艦隊是有傳統的，早在1863年，俄羅斯帝國就使用輪船改裝了一批炮艇，組建了華沙艦隊。
1886年，俄羅斯帝國從波羅的海艦隊抽調了三艘魚雷艇，組建了第聶伯河艦隊。
1858年簽訂的《璦琿條約》規定，阿穆爾河上中遊被劃為清俄兩國界河，伯力以下的下遊全部屬俄羅斯內河，隸屬於阿穆爾總督區。
西伯利亞艦隊母港雖然在海參崴，常年待在長崎指望不上。
所以阿穆爾河組建一支內河艦隊也就成為可能。
喬治也不需要帝國出錢，隻需要帝國同意，組建阿穆爾河艦隊的錢，喬治自己掏了。
說是艦隊，其實隻有2艘巡邏炮艇而已。
喬治不可能一上來就驅逐艦巡洋艦的，那肯定會被帝國海軍盯上，遲早為西伯利亞艦隊作嫁衣裳。
巡邏炮艇隻裝備一門75毫米速射炮，2挺機槍，全長38.5米，寬4.5米，吃水1.9米，排水量76噸，最高航速20節，航程1000海裡。
這樣的小船彆說波羅的海艦隊和黑海艦隊，恐怕連西伯利亞艦隊都看不上。
喬治現在也學會精打細算了，由於這是兩艘真正的內河巡邏艇，所以連裝甲都不準備使用，純粹的木船。
計劃一出，彆說喬治，連尼古拉都感覺有點寒酸，主動詢問喬治，用不用從黑海艦隊支援給喬治兩艘魚雷艇。
喬治不要。
阿穆爾河對岸連居民都沒有，更沒有清帝國駐軍，艦炮和機槍至少可以嚇唬人，魚雷根本沒用。
寒酸不寒酸的吧，喬治沒關係。
重要的是有了阿穆爾河艦隊這個名義，喬治接下來就可以順理成章的增加船隻數量。
更重要的是，有了建造這兩艘巡邏艇的經驗，海參崴造船廠接下來就可以嘗試建造更強大的軍艦了。
日本海軍雖然好高騖遠，但其最新式的防護巡洋艦“秋津洲”號，是由英國船廠設計，由日本橫須賀海軍造船廠於今年3月份開工建造的。
“秋津洲”排水量3100噸，艦長91.7米，寬13.14米，吃水5.32米，甲板裝甲厚75毫米。
連日本人都開始嘗試自行建造軍艦了，喬治還有什麼理由懈怠呢。
沒什麼好說的，造吧！
今年夏天，又有一批鋼鐵設備抵達海參崴，阿穆爾現在的鋼鐵年產量已經達到20萬噸，俄羅斯帝國整體的鋼鐵年產量正式破百萬。
這個“百萬”要加引號。
阿穆爾的20萬，是實打實的20萬。
俄羅斯所謂的破“百萬”，真實產量大概隻有80萬噸左右。
這80萬噸裡，還得減去阿穆爾的20萬，以及大約一半的生鐵。
建炮台組建內河艦隊的同時，喬治也沒有忽視海參崴的優勢項目。
海參崴的優勢項目是汽車和飛機。
海參崴汽車廠現在已經可以生產裝甲房車。
把裝甲房車裡的大沙發和茶幾去掉，裝上一挺重機槍，裝甲房車就可以變成真正的裝甲車。
不過當喬治把卡爾波夫和庫克列夫都叫來，向他們描述裝甲車的概念時，卻遭到卡爾波夫和庫克列夫的反對。
“公爵，如果強化裝甲的話，車體重量會達到發動機無法承擔的程度，到時候我們隻會得到一坨根本無法移動的鐵疙瘩。”
庫克列夫從來沒想過把裝甲房車改造成武器。
海參崴汽車廠生產的裝甲房車，防護能力是針對刺客粗製濫造的各種炸彈，在威力上和軍用武器有很大區彆。
按照喬治的要求，裝甲車是要應用到戰場上的，這樣的話，對於防護力的要求就將大大提高，以現有的技術水平，根本做不到。
“如果縮小體積，減少人員配置，隻保留一名駕駛員和一名機槍手，隻對重點部位進行裝甲強化，而且對於速度沒有要求，這樣也做不到嗎？”
喬治並不認為難度有多大。
這是裝甲車，又不是坦克，隻需要強化正麵裝甲就夠了，以現在的技術水平，坦克肯定是造不出來，可難道連裝甲車也不行嗎？
裝甲車出現的時間，遠比喬治想象中的更早。
1855年，英國的j·科恩在蒸汽拖拉機的底盤上安裝機槍和裝甲，製成了一輛輪式裝甲車，並獲得專利，這是全世界最早的裝甲車。
海參崴汽車廠已經擁有生產裝甲汽車的經驗，將裝甲汽車改裝成體積更小，防護力更強的裝甲車，技術上是完全可以做到的。
“公爵，如果隻考慮防禦緩和攻擊的話，那我們不如先嘗試製造裝甲列車。”
卡爾波夫的腦袋，比庫克列夫好使多了。
裝甲車最大的技術難點是動力。
如果是裝甲列車，那就不存在動力問題了。
有了裝甲列車，也就沒有必要圍繞海參崴修炮台，隻需要圍繞海參崴修鐵路就夠了。
裝甲列車平時放在倉庫裡，需要的時候再開出來，主打一個出其不意。
“如果是裝甲列車，那就沒有問題了。”