估計再過幾個月，德意誌銀行就要發行麵額為100兆的馬克了。
“德國人是真能忍！”
喬治都忍不住感歎。
&n——”
古契科夫不看好德國的未來。
喬治眉頭緊皺，這可不行。
喬治還指望德國衝鋒陷陣呢，不能就這麼被希伯來人玩死。
從這天起，喬治每天看報紙，重點關注和啤酒有關的消息。
有了英國和俄羅斯的介入，運河公司和航運公司的談判終於得到有效推進。
“蘇伊士”號之所以擱淺，根本原因還是在於運河久未疏通，已經不能滿足航運需求。
把“蘇伊士”號弄走很容易。
但如果想從根本上解決問題，就要對運河進行疏通。
運河公司之所以不願意疏通，主要是從經濟利益角度考慮，畢竟疏通運河不僅會影響到運河公司的收益，而且需要一大筆投資。
運河公司的董事出於自身利益考慮，不願意對運河進行投資。
多爾戈魯科夫家族提出的方案是：由多爾戈魯科夫家族出資10億盧布，將運河從現在的不足60米拓寬到130米，深度從現在的6米增加到15米。
為確保多爾戈魯科夫家族的投資安全，謝爾蓋要求獲得運河管理權。
運河公司經過內部磋商後，同意和多爾戈魯科夫家族分享管理權，但不同意將所有管理權都移交給多爾戈魯科夫。
謝爾蓋的回應是，如果是分享，那就按照投票權比例出資，1億盧布1票。
運河公司拒絕這個方案，既不想失去所有話語權，又不想出錢。
“那就沒得談咯——”
謝爾蓋宣布談判破裂，繼續堵著吧。
寇鬆和亞曆山大緊急出動，分彆做運河公司和亞曆山大的工作。
這時候已經是7月16號，距離運河被堵塞接近4個月，給全世界帶來的損失超過1億英鎊。
運河公司損失的過路費則是超過1000萬法郎。
19號，談判重新開始，運河公司隻願意拿出40投票權，換取多爾戈魯科夫家族的投資。
隻是投票權，並不是公司股權。
謝爾蓋認為這個方案毫無誠意，談判再次破裂。
25號，駐紮在運河區的英軍再次遭到襲擊，這一次是兩個哨所被徹底拔除，哨所內的英軍全部戰死。
消息傳回倫敦，運河公司的霸道行為再次引發廣泛討論。
運河的收益絕大部分歸運河公司，和駐紮在運河區的英軍無關，更合英國民眾無關。
英軍的撫恤金是由英國政府支付，這部分損失卻要由所有英國人共同承擔，所以運河公司這種模式是讓富人更富，窮人更窮。
29號，《泰晤士報》獨家披露運河公司和多爾戈魯科夫家族的談判過程，運河公司終於在全歐範圍引發公憤。
從1869年到現在，運河公司通過運河獲得收益超過30億法郎，公司不僅連疏通運河的錢都不願意出，還為願意投資的企業設置障礙，資本的貪婪和無恥暴露無遺。
眼看運河公司的行為已經到了即將影響英國形象的程度，寇鬆終於硬起手腕，要求運河公司接受多爾戈魯科夫家族的條件。
寇鬆認為多爾戈魯科夫家族提出的條件很合理，也最大程度上兼顧了運河公司股東的利益，運河公司差不多就得了。
威廉·羅斯柴爾德很不爽，認為寇鬆沒有最大程度保護英國企業的海外利益。
寇鬆直接住進醫院，徹底不管運河公司這破事兒了。
8月3號，亞曆山大和謝爾蓋返回君士坦丁堡，談判再次陷入僵局。
威廉·羅斯柴爾德終於急了，主動聯係謝爾蓋，要求繼續談判。
謝爾蓋表示俄羅斯快要過年了，有什麼事明年再說吧。
過年？
這特麼才8月，距離過年還有足足4個月呢！
這也不對，俄曆新年比公曆更晚，4個半月。
謝爾蓋可以等，運河公司等不起，堵一天多少錢呢。
8月6號，威廉·羅斯柴爾德來到君士坦丁堡，重啟談判。
謝爾蓋又有了新方案。
運河公司死死把持著管理權不放，是擔心將管理權移交給多爾戈魯科夫家族，會損害運河公司的利益。
謝爾蓋聯合美國資本對蘇伊士運河進行投資，由英法美俄四方共同分享管理權。
這下威廉·羅斯柴爾德總算無話可說。
(本章完)
請記住本書首發域名：.biqivge.