“讓我做李教授的研究生？”
師姐聽到這個消息的時候還是很驚訝的，她過去當然是個三好學生，但自從跟林一創業以來，學業就已經完全無法兼顧了。
比如現在是大四下學期，雖然已經沒有課程要上，不過按理來說要交一篇畢業論文的。
要不是學校“通情達理”的話，她估計連正常畢業都做不到，談何研究生？
再說以她目前萬裡出行總裁的身份，無論這份兒事業最後成功還是失敗，一個碩士學曆對她來說都不是必要的。
林一這樣說道：“李教授明白我們請她做這個聯合研究院的首席科學家，就是出於我們跟她的私交。”
“所以她招收你做她的研究生，就是落實你們師生的名分，這樣以後大家做事的時候方便一些。”
他很清楚師姐是不喜歡這樣“名不副實”的事情的，所以還特意解釋道：
“你並不需要去上什麼課，當然也不必跟著李教授做研究，這算是一次特招，也不會占用正常的招生名額。”
既然是這樣的話，李莫言還是答應了下來，她純粹是出於把這件事當作“公事”的目的來完成的。
這事兒說好之後，林一又立馬安排了李菲菲教授和李羅賓的熊廠團隊見麵，最終也沒出什麼意外，以李教授的江湖地位是有資格出任這個職位的。
落實完首席科學家的人選之後，聯合研究院這件事情林一就沒有太操心了，丟給了自己的cto王愷去處理。
他的心思已經被另外一件事占據了。
“嘟嘟打車在推出了快車業務之後並沒有就此停下，緊接著又推出了一個順風車的業務。”
儘管程惟和柳清在公共場合都非常注意地稱自家公司為嘟嘟快嘟，不過林一他們當然就比較隨意了，並沒有刻意強調這個對手的全名。
何況快嘟的事情是他們的遺憾。
“這個順風車的業務就走得更遠了，對於車主的資質沒有什麼要求，完完全全就是普通的私家車。”
“所以相應的，它的運費標準也低了很多。”
“嘟嘟雖然沒有在這項業務上進行太大的投入，但上線以來效果卻一直很不錯，正在穩健地貢獻訂單量。”
林一評價道：“程惟這是快車業務沒有吃到黃牌，覺得上麵的態度應該是鼓勵科技創新，所以心就野了。”
話是這麼說，他知道順風車業務對於打車行業來說非常重要。
“從本身的業務邏輯上來說，順風車才是網約車最初的設想或者說載體，也就是激活那些沉睡的私家車的資源，通過分享行程的方式開放車上的座位給同行的乘客，所謂共享經濟是也。”
“對於嘟嘟來說，順風車還不僅僅是增加了運力，主要有兩個意義。”
“其一是提高了利潤率，在目前行業高額補貼不斷的情況下，特彆是快車這種成本根本覆蓋不了收入的產品，僅僅用於應對激烈的行業競爭被創造出來的東西，極大地拖累了公司的盈利能力。”
“從規模上來說，經曆過補貼大戰的狂暴增長和快速催熟之後，現在行業談論的已經不是預期和展望，本身的容量就很大了。”
“但無論是嘟嘟還是我們，都沒有實現盈利的能力，甚至連時間表都拿不出來，這是投資人最為關注的問題。”
“而順風車的盈利模型非常漂亮，有機會成為打車行業最大的利潤來源，程惟當然會動心。”
“其二呢，就像我剛才說的，順風車這個所謂的共享經濟的概念是這兩年的熱門話題，拿到投資人那邊有太多故事可以講了，對於公司的估值很有幫助。”