“……以柯西金和汽車工業部部長塔拉索夫為代表的蘇聯代表團，此行主要目的是為了洽談引進汽車生產設備和技術事宜，這將是一筆總額超過25億元的訂單……”
25億元！
如此龐大的一筆訂單，自然引起了SEA工業界的關注。
隻要能接下這個單子，那麼所有企業都能賺個盆滿缽滿。
也正因如此，柯西金一行人受到的重視，也是前所未有的——所有的汽車公司都向他敞開了大門！
不僅如此，他們還可以參觀到世界上最先進的機器。
站在寬敞明亮的汽車製造廠車間內，柯西金目光緊緊盯著眼前的一幕：巨大的機械臂靈活地在車架間穿梭，焊花四濺，發出刺眼的藍光。
工業機器人的動作看似機械，但卻非常精準，銀白色的汽車車身隨著自動焊接機器人的焊接，不斷的向前移動著，仿佛這一切都像是科幻電影裡的畫麵一般，讓人難以相信這是真的。
至於汽車工業部部長塔拉索夫，乾脆直接張大了嘴巴，他知道工業機器人的。
最早就是SEA的企業研發，第一個工業機器人的原型於五七年生產，安裝在BMW汽車工廠用於壓鑄處理和點焊。它的生產成本為100000元，售價僅僅為50000元——由官方提供補貼。
此後，BMW汽車又安裝了66台工業機器人，五菱也對此產生了興趣。隨後，工業機器人迅速在SEA的汽車製造廠普及。
但是在他們為蘇聯設計汽車製造廠的生產線時，卻排除了工業機器人，原因非常簡單——受限於禁令。
“是的，這就是工業機器人，目前我還在進行這方麵的研究。”
塔拉索夫的回答，讓柯西金的眉頭微微皺起，眼中閃過震驚的同時，更多的是疑問。
“這些機器人……它們焊接的車身，真的安全嗎？”
柯西金轉過頭，語氣中帶著一絲質疑，看向身旁陪同的BMW汽車公司經理。
張東捷微微一笑，語氣輕鬆卻帶著幾分自豪：
“主席先生，在過去的幾年中，我們所出產的每一台汽車，所有的車身焊接都是由機器人完成的。說實話，如果您看過焊裝線剛下來的白車身，您可能會覺得這玩意看起來並不怎麼安全。但請放心，我們的機器人經過嚴格的編程和測試，焊接精度遠超人工操作，質量絕對可靠。”
人是會犯錯的，但是根據程序控製的機器是不會犯錯的。
柯西金點了點頭，但眼中的疑慮並未完全消散。他繼續問道：
“那麼，這些機器人……它們取代了多少工人的工作？”
這個問題很多人都問過，張東捷指了指車間內寥寥無幾的工人，語氣中帶著幾分感慨：
“現在的汽車廠，工人已經不像以前那麼多了。衝壓、焊接、塗裝……這些工作幾乎都由機器人完成。十幾年前，這裡人滿為患，但現在，機器人的效率遠超人類，我們隻需要少數技術人員來監控和維護它們。”
機器人取代工人！
這正是SEA推廣工業機器人的原因，就是為了代替部分人力，以節約人力資源的使用，畢竟，從一定程度上來說，SEA的發展一直受限於勞動力的不足。
沉默了片刻，柯西金的目光掃過車間內那些冰冷的機械臂和忙碌的機器人。他的心中湧起一股複雜的情緒。作為蘇聯的領導人，他深知技術進步的重要性，但眼前的場景卻讓他感到一絲不安。
他想到了蘇聯那些的工廠，那裡依然是人聲鼎沸，工人們在流水線上忙碌著，用自己的雙手生產著各種各樣的機器。
而這裡，工業機器人已經取代了人類，至少在一定程度上這麼乾著。
“機器取代人類……這是資本主義的選擇嗎？”
柯西金低聲自語，語氣中帶著一絲憂慮。
察覺到了他的情緒，張東捷笑著補充道：
“主席先生，技術進步是不可逆的。機器人不僅提高了生產效率，還降低了成本。這對企業和消費者來說都是好事，我們現在的工業機器人技術是非常成熟，相關的企業，都在研發新型的工業機器人，我相信，在未來的工廠中，工業機器人將會發揮更大的作用。”
在SEA發明了工業機器人手臂之後，SEA的企業競爭持續產生對工業機器人的高需求。這刺激了進一步的研究和技術開發，微處理器的開發等項目有助於工業機器人進步。
在過去的十幾年裡，各種各樣的機器人不斷的被發明出來，從帶有靈活關節的機器手臂，到焊接、噴塗等專業機器人。工業機器人應用的範圍越來越廣。
幾乎所有人都相信——未來工業機器人必定會取代人類。
而柯西金並沒有說話。他的思緒已經飛回了蘇聯。他想到了那些依靠工廠為生的工人，想到了蘇聯政府一直以來強調的“充分就業”政策。在蘇聯，工作不僅僅是謀生的手段，更是一種尊嚴和價值的體現。