車聯網、自動駕駛，在汽車技術上麵，本質上麵並沒有什麼進步。
現在的造車趨勢是，將汽車也造成“電子產品”。
從機械產品轉變成為電子產品。
“這條賽道現在擠進來了不少人，可本質上麵來講，還得要靠電池才行。在電池技術上麵，我們還得要加大扶持才行。”
掌控了電池，就相當於掌控了石油。
資源類的東西，不敢說永遠都不會過時，可必然能夠長期的賺錢。
石油在二十年前的時候，人們擔心用完掉。
現在誰還擔心石油被用完？
基本上已經沒有人擔心了。
石油還足夠人類用上很多年時間，為什麼要發展新能源呢？
唐豔輕輕的抿嘴，認同的點頭。
限製新能源電動車的發展，電池的確是一個很重要的原因。
在電機上麵，福星動力經過這麼多年時間的研究，技術上麵已經相當成熟。
以更低的耗電爆發出更高的動力，已經達到了一個極限。
除非能夠實現在理論、材料等技術上麵的再突破。
可顯然，有些不現實。
或者說，在短時間裡麵，很難。
所以，提升電動車的續航裡程，就隻能夠靠電池。
“除了電池之外，還有充電問題。”
充電問題！
韓鬆林“之前的時候，不是已經在投資建充電樁了嗎？”
“是建了不少的充電樁，可現在電動車數量在增加，充電樁不夠用。特彆在高速上麵，現在基本上就沒有充電樁。電動車現在根本就不敢出城，即使出城了，也不敢跑得太遠。”
韓鬆林揉了揉頭“那就加快充電樁的部署。”
“我準備將充電樁這塊的業務進行整合，然後推上市，用資本運作的方式來推動整個充電樁的快速部署。”
這個事情，沒有必要說就隻靠星海集團來做。
資本這東西，是一柄雙刃劍。
可劍，得要看在誰手上使用。在戰士的手裡，就是保家衛國的利器。
韓鬆林同意了，這點倒是沒有任何的問題“可以超前建設，國家是鼓勵新能源汽車的發展。”
這一世，國內的汽車產業因為福瑞汽車的緣故，發展上麵要比起上一世好太多。
在人們心中，可不光合資車是質量和麵子的代名詞。
福瑞汽車可不差。
特彆在進入到互聯網時代之後，大量的年輕人了解到了福瑞汽車、福星工業、福星動力、星飛工業之間的關係之後，更加不會覺得福瑞汽車差。
連飛機都能夠造，還造不好汽車？
福星工業是國內最大卡車生產和研發汽車，生產的卡車出口全世界。
生產的皮卡和麵包車，在國內就是抗造的代名詞。
便宜又好用，開上十幾年都不用進修理廠的。
進什麼修理廠啊，三大件沒有問題，幾萬塊錢的車還修什麼修。
就是磕了碰了，自己拿透明膠沾上就好。
又不影響使用。
或許因為國內汽車工業發展得不錯，反而覺得有些難以取舍。
發展新能源，好像會影響到傳統車企的發展。
可作為傳統車企的福瑞汽車，卻是又在大力的發展新能源電動車技術。
在新能源電動車技術上麵，蔚藍才是最先進的。
而且這種先進，是在全球範圍內的領先。