f1車手一支新車隊一個傳奇！
漢密爾頓、馬林康和維斯塔潘都在這兩圈完成一停，回到賽道上後依舊保持原來的位置，他們發車時都使用中性胎，現在換上硬胎，準備一跑到底。
進站結束後，維斯塔潘似乎意識到一個問題，如果他按照現在的排名完賽，同時能刷一個最快圈，爭冠主動權還在他自己的手上，這比冒險超馬林康要輕鬆得多，而且漢密爾頓第一段長距離所創造的最快圈也不是難以打破。
等到差距拉開到合適的距離，且保證後麵車手不會發起進攻後，維斯塔潘直接開啟刷圈模式，一下子把最快圈提高超過一秒，樹立一個高標杆，然後收油繼續保胎。
如果按照現在的結果結束，維斯塔潘會以1分優勢進入阿布紮比，而紅牛也會拿到車隊年度冠軍。
但有時候，越期望什麼就越容易發生差錯，前麵幾位可以期待他們正常把賽車帶回，後麵這些人怎樣還真不知道。
第29圈，本場比賽第一個安全車終於出現，從而實現吉達賽道百分百安全車出動率。
“那好像是切科的賽車，他的右前懸掛似乎是斷了，直接停在4號彎位置，賽道還有一些碎片，沒記錯他剛完成換胎離開維修區。”雅克說道，鏡頭切到的時候賽車已經完全停下來。
“不遠處似乎是安東內利的賽車，應該是他們兩位發生碰撞，鏡頭中周冠宇的賽車好像也慢了下來？”阿隆索正想蓋棺定論的時候，鏡頭給到又一台出現問題的賽車，突然有點懵了。
“安全車現在出動了，但對比賽格局不會有太大影響，看看回放，佩雷茲離開維修區後剛好跟還沒有進站的安東內利並排，他的換胎確實慢一點，輪胎溫度也沒上來。來到4號彎，安東內利強行關門，佩雷茲見此還是想要完成超車，結果直接把對手頂出賽道。”帕爾默講解這次事故。
“事故到這倆還沒完，佩雷茲被頂後想要回到賽道，但這個動作直接影響到後麵準備進彎的周冠宇，後者進彎瞬間賽車失控打滑上牆，應該這下讓他懸掛有一些損壞，即使回到維修區也可能麵臨退賽的結局。”雅克補充道。
正如雅克所說，周冠宇回到維修區後直接被推回到車庫退賽，加上佩雷茲、安東內利和比賽早期遇到機械故障退賽的薩金特，賽道上還剩下20台賽車。
對前5車手來說，安全車出動影響並不大，反正大家都擺出一個隱形默契，但對於中遊集團來說，每一分都非常重要，無論是爭5還是爭8的車隊都是如此。
安全車一共帶了4圈才回去，現在還沒有到被套圈車手解套程序，或許在吉達也沒必要觸發，接下來還有更加令人大跌眼鏡的事情。
第35圈，比賽重啟後不久，安全車又一次出動，這次帶完2圈後甚至直接引發紅旗，賽會乾事給出的理由是賽道碎片過多，此時比賽已經到第37圈。
整個事故的起源是拉塞爾和賽恩斯在1號彎爭奪位置，結果賽恩斯把拉塞爾頂出賽道，但頂出的慣性加上緩衝區設置讓拉塞爾又回到賽道上，後麵車手製造出更大的混亂，這才是紅旗的主因。
“我們甚至分不清到底有幾台車卷入到事故中，真就一窩蜂的堆上去，但看起來大部分車手還能夠把賽車帶回維修區，除了馬坦和賽恩斯。”雅克評價道。
“這個彎特性就是這樣，要麼魚雷要麼製造如此瘋狂的混亂場麵，部分躲過事故的車手直接賺大了，奧沙利文直接從第18來到第8，米尼、角田裕毅、勞森也都在積分區。”帕爾默補充道。
30分鐘以後，在賽道工作人員的清理下，賽道總算能回到正常的比賽模式，賽會乾事需要整理一份等會用於靜態發車的發車順序。
“馬林康，等會你還是在第2發車，和1小時之前所做的一樣就可以。”此時的馬林康已經離開賽車，跟拉提菲進行簡單的交流。
“這個我知道，就是軟胎我們可能會比維斯塔潘舊一點。”馬林康詢問道。
“沒事，昨天衝刺賽長距離，有車手可以軟胎一跑到底，沒有問題的。”一旁的魯埃達說道，事實上本賽季自己有很多天才策略都是出自他手，有時候很管用有時候就是天坑。
“你聽他的就對了，關鍵時候還是靠譜的，按照現在的位置，我們可以把車隊冠軍爭奪拖到收官戰。”拉提菲接話回應道。
“明白了。”
10分鐘的指示一出，無論是閉目養神的，拿手機起來刷社交媒體，還是跟車隊進行交流的，都紛紛放下手頭事情，回到座艙準備最後13圈的比賽。
或許幾位早就下班的車手除外，有人甚至看到佩雷茲拿著手機在給奧迪車隊ceo賽德爾發送一份t，內容無非就是證明自己配得上席位的所有證據。
紅旗期間被推回車庫修過車的奧康、阿爾本和拉塞爾都被允許繼續比賽，但需要從維修區發車，同時接受通過維修區的處罰。
“剩餘賽車陸續來到發車格，隨著五盞紅燈再次亮起和熄滅，剩餘13圈比賽正式開始。”這次喊這話的並不是雅克，而是阿隆索，主要是過把癮。
這次發車並沒有任何戲劇性可言，漢密爾頓還是率先進入1號彎，領先馬林康和維斯塔潘，兩台法拉利排在45。
後麵許多車手爭搶位置也不像剛才那麼瘋狂，都是小心翼翼通過彎道，儘可能避免卷入事故，尤其是對好不容易撿到積分區的車手來說更是如此。
最後13圈對沙特阿美來說是夢幻的，考慮到最快圈一直都在維斯塔潘身上，已經沒有早些時候的進攻欲望，漢密爾頓和馬林康非常輕鬆的在冠名讚助商主場帶回12，直到方格旗揮舞。
“乾得太漂亮了，絕對的統治力和速度，簡直酣暢淋漓。”賽後直接連無線電的拉提菲已經想不出太多詞彙來誇讚漢密爾頓的表現。
“感謝車隊，這場感覺就是很好，這場勝利獻給納賽爾，沒有他給予車隊如此大的支持，我們也不會在今年來到這一步。”漢密爾頓在無線電回應道。
貴賓室看到12帶回，並聽到漢密爾頓這段無線電的納賽爾，臉上露出了笑容。
“劉易斯，本場比賽的贏家，你現在以積分榜領跑者進入收官戰，和馬克斯同分，有什麼想跟大家說的嗎？”