f1車手一支新車隊一個傳奇！
不滿歸不滿，無論是正賽隻拿到第16還是連續18場比賽沒有登上領獎台，夏休期回來正賽一分未得，僅有積分還是蒙紮衝刺賽拿到的，這些都不影響馬林康繼續領跑積分榜，以領跑者進入杭城主場。
之所以馬林康跑成這樣還能領跑，一部分是因為之前領先優勢積累比較大，另一部分則是競爭對手不斷拉跨。
勒克萊爾這場有大把機會領跑積分榜，不過他在排位賽表現就一塌糊塗，和隊友差距巨大，正賽一開始其實有提升位置，後期長距離那叫一言難儘，加上換胎的小錯誤，最後隻能帶回第9。
諾裡斯和紅牛這場更是災難級彆，從排位賽到正賽，除了沒有競爭力還是沒有競爭力，幾乎每圈都遊離於積分區之外，勞森的拿分希望也在和米克發生碰撞後結束，兩人最後帶回第14和第15，後期僅有的鏡頭是趁著馬林康又一次失誤完成超車。
梅賽德斯算是這場比賽比較正常的車隊，兩位車手都能夠穩定帶回積分，拉塞爾第4皮亞斯特裡第5，原本可以取得34甚至更好的排名，不過策略過於保守讓他們丟掉領獎台。
一來一回折騰後，馬林康依舊處在積分榜領跑位置，領先勒克萊爾5分，領先諾裡斯8分，領先拉塞爾11分，前4差距小到一個衝刺賽可能就改變排名，即使是皮亞斯特裡也隻差17分。
甚至於，這周表現同樣很糟糕的邁凱倫，博托萊托和斯萊特拿到小分以後，將積分差距縮近到1場正賽以內，前7頭到尾23分，聞所未聞見所未見，比爾曼缺席兩場還是差35分。
這場拿到勝利的維斯塔潘，最近4場取得3場勝利後，大有加入爭冠的可能性，現在距離馬林康隻剩下52分，而他目前排在積分榜第10位。
維斯塔潘擁有的車隊則在本場成為最大贏家，賽恩斯主場登上領獎台，貝加諾維奇帶回第7，不僅抹平和身前其他車隊的積分差距，甚至距離前10隻差12分。
同樣拿到大分的達契亞，加斯利帶回寶貴的第6，米克後半段艱難守住積分，第11已經是他所能做到的極限，不過這分對比珍寶算是小巫見大巫，現在直接被打到積分榜最後。
中間段同樣非常激烈，吉利和威廉姆斯這場非常疲軟，特拉姆尼茨拿到第8後幫助小牛超過吉利來到積分榜第7。
馬洛尼這場終於拿到他在f1的首個領獎台，後期陸續過掉3台車到第3，車隊賽後直接為此專門搞個慶祝儀式，大合影、小采訪、搞怪視頻，應有儘有。
從觀眾的視角來說，這是一場非常平淡無味的比賽，除了19號彎的戲劇性，事後證明是賽道問題造成的，剩下該有的混亂沒有出現，隻有無窮無儘的無聊。
這和巴庫前兩年形成天壤之彆，他們是第一年極其無聊，第二年火爆到家，不過很多街道賽前兩年都遊走在兩個極端間，到現在還沒看到辦賽都處在一個水平線的賽道。
“現在總有一種很奇怪的感覺，一個領獎台都沒有，積分榜後麵的車手都有領獎台，接下來兩場都是主場，這隻會給我帶來更大的壓力。”比賽結束後一天，馬林康在街頭對著阿隆索說道。
這次見麵其實是阿隆索主動提出的，而不是馬林康主動找人，雙方就在伯納烏附近散步，剛好走完晚上還可以看一場西甲。
“說實話，我在圍場活躍這麼久，從27年前完成首秀到現在，都沒有見過如此混亂且沒有任何爭冠頭緒的賽季，哪怕是我那兩年代表法拉利最接近世界冠軍的年份也不像今年一樣離譜。”阿隆索回應道，他的資曆確實算是最豐富的，對當下情況都有點疑惑。
“不是一般離譜，我都不知道我們車隊競爭力究竟在哪裡，有時候特彆快，有時候特彆慢。”馬林康繼續吐槽道。
“最起碼能在前5不是。”阿隆索笑著說道。
“那倒也是。”馬林康笑了笑，這個問題確實也找不到可以反駁的理由。
沙特阿美這台車再慢，單論總體速度來說，除了巴林外環以外就沒有跌出前5過，有幾次隻是一台車特彆快另一台車很一般。
“話說接下來主場，你們那邊搞了什麼活動來著？”阿隆索神秘的笑著詢問道。
“你想過去湊熱鬨啊。”馬林康一下子就看出他的意圖。
“沒辦法啊，幾個老朋友都在那邊有代言，我過去就是做花瓶，或許一上來就問解說會不會突然來一下刹車測試打斷話題，隻是想看看有什麼適合我的活動。”阿隆索吐槽道。
“還彆說，真有一個，我敢保證是非常適合你的。”馬林康笑著說道。
“彆說又是一個品牌代言，或者是深入大學校園講課吧，這些我都有點膩了。”阿隆索說道。
“都不是，一個你以前經常做的，隻要你願意去，我可以跟組織活動的人提前說一聲。”馬林康回應道。
“真的？”阿隆索詢問道，他還是持一點懷疑態度。
“真的。”馬林康說道。
“這個我們等下再說，我挺好奇今年為什麼很少看到楊晨怡，不像前兩年一樣經常在圍場秀恩愛。”阿隆索詢問道，這個問題主要是帶著吃瓜的心態。
“她啊，正在家裡養著，可能今年年底或明年年初就可以看到小馬林康，到時候我的職業生涯應該會進入新的階段。”馬林康說道，這很快就不是秘密，說出來也沒事。
“那可先恭喜你啊，等長大一點記得帶來圍場給你的費爾南多叔叔認識下。”阿隆索笑著說道。
“這倒不是大問題，不過得等幾年。”馬林康點頭答應道。
接下來兩人討論一些事情，主要跟杭城活動有關，直到下午才結束，晚上則在伯納烏觀看一場西甲比賽，順路和皇馬球員見個麵，愉快的一天就這麼結束。
在馬德裡附近待一周以後，馬林康準備動身前往杭城，開啟主場背靠背之旅。
“第一次參加自己組織的分站，還是帶著沒有領獎台的積分榜領跑者身份進入周末，或多或少都覺得有點奇怪，社交媒體絕對會有一些黑粉。”馬林康嘀咕道，這會正在等飛機起飛。
20分鐘以後，一架航班緩慢起飛，遙遠的東方則是它的目的地。