f1車手一支新車隊一個傳奇！
9月26日，杭城一家新建的專業卡丁車賽道，往日這邊就有許多大人小孩遊客來到這裡遊玩，對比其他的卡丁車賽道，價格親民加上設施極其完善，甚至可以匹配部分辦賽的賽道。
地理位置也不會特彆偏，新建的江東地塊已經初步成型，加上地鐵線路助推，不會讓遊客在通勤上浪費太多時間，無論是回市中心還是去火車站和飛機場都是如此。
早上9點30分，已經有許多準備來玩的遊客被告知，今天會有一個大優惠，不過名額有限欲購從速，錯過這次機會可能就沒有下一次。
“你說馬林康真的會來嗎？我可是看他的宣傳才過來的，雖然離我學校不太遠，幾站就到了。”之前出現在情節的寸頭車迷詢問道。
“不知道，哪怕我們作為10位幸運兒車迷，不需要搶票就可以直接參加活動，但我還是很擔心他不會來。”劉海車迷說道。
“現場幾百個人估計都是聽到這次活動有馬林康出席才願意過來觀摩的，還剩下半小時開始，他真的會來嗎？”旁邊另一位幸運兒同樣問著同夥。
“應該會吧，以我對他的了解，馬林康不太會缺席這種活動。”同夥回答道。
距離活動開始前15分鐘，馬林康和阿隆索一起來到現場，除此之外還包括本賽季和他一邊的部分車組成員，不過沒有看到安傑羅的身影。
“這次特意沒帶安傑羅過來啊，還以為你會帶他一塊體驗了。”貴賓休息區位置，阿隆索詢問道。
“他啊，正忙著如何讓我在這周有機會登上領獎台，要是主場再沒有領獎台就很尷尬，30萬車迷麵前可丟不起這個臉。”馬林康笑著說道。
“不得不說，你這個活動想法還挺有創意的，32位車手玩小組賽和淘汰賽賽製，不知道的還以為是卡丁車世界杯，而且參與的大部分還是車迷，直接讓我下底去培養賽車文化。”阿隆索邊吐槽邊誇讚道。
“沒辦法啊，任重道遠，我現在可兼顧不了這麼多，很多事情還是靠背後團隊負責的。”馬林康感慨道。
簡單來說，這次是以比賽的形式來進行活動，娛樂賽使用的自然也是卡丁車場地所用的車輛而非專業用車，幾位到現場的工作人員將會在技術方麵支持。
按照馬林康的想法，他想用簡單又直接的活動來讓更多人接觸賽車，體驗到賽車的樂趣，針對適合年齡的車迷還會普及現在的卡丁車的比賽費用、補貼支持和所需要的其他東西，儘可能讓讓人知道賽車並不是遙不可及的運動。
時間很快來到10點，馬林康和阿隆索出現在賽道上，並沒有任何繁華又複雜的出場儀式和舞台搭設，就是很簡單的走出來跟大家打招呼。
對到場的人來說，他們萬萬沒想到阿隆索也會參與活動，一直以來宣傳的都隻有馬林康一個人，甚至連神秘嘉賓的提示都沒有提到，這下讓部分車迷更高興，直接近距離和偶像接觸。
“很高興今天能和所有來到現場的朋友們見麵，老實說，眼前這個熱情盛況，10秒鐘前我還想象不到。”馬林康笑著說道，這回他講話時間比較長，至少持續5分鐘才結束。
馬林康講話結束後，阿隆索開始上前講幾句，這回他充當費爾南多的翻譯，將話傳達給現場所有人，尤其是那些阿隆索車迷。
簡單的開場白以後，彆出心裁的卡丁車活動正式開始，10位幸運兒加上20位搶到參賽名額的玩家和馬林康、阿隆索兩位，組成這場比賽發車格，剩下沒有搶到的可以通過各種方式參與這次活動，主打人人有份。
賽製其實不複雜，32位車手分成4組，每組前4進入淘汰賽，2組淘汰賽前4進入最終的決賽，都是一場定勝負，分組純靠抽簽決定，還是在許多人眼前見證的情況下。
考慮到這次參加活動的年齡跨度極大，小到78歲剛準備跑卡丁車，大到比阿隆索還老的中年大叔，隔著至少一輩的差距，這次采取場地娛樂卡丁車時間製，10分鐘一場比賽，賽道也不使用全布局，而是用比較簡單的短布局。
不過，到現在還沒有人知道獲勝的獎勵是什麼，除了馬林康以外。
“沒想到我竟然跟你一組。”那位寸頭車迷看到抽簽結果後說道，馬林康剛好就站在旁邊。
“確實很巧，如果我沒記錯，你就是當初在比賽期間給我打電話的。”馬林康聽著聲音，一下子就想到之前那件事。
“是的，當時旁邊還有我一個室友。”寸頭車迷認真的說道。
“聽得出來，聲音挺好認的，你是讀什麼專業的？”馬林康詢問道。
“我和室友都是讀控製科學與工程。”寸頭車迷說道。
“這專業可以啊，應該我知道你是讀哪個大學，這個就不細說了，未來畢業後有沒有興趣來我們車隊工作？”馬林康小聲的詢問道。
“這個？”寸頭車迷聽到後，突然有點不知所措，完全不知道該如何應對。
“你應該聽說過應屆生進我們車隊的要求挺嚴格，事實上所有f1車隊都是如此，如果真要進入，我隻能做引薦，就像年初和一家大學簽署的合同一樣，剩下得看你的專業能力如何，達標才能成為車隊一份子。”馬林康耐心解釋道。
兩人談話陷入短暫的寂靜，對馬林康來說可能不算什麼，現在他又沒權利去決定該找誰過來，說白了隻是拉提菲引薦的機會去儘可能撈人。
但對許多像這位寸頭車迷來說，這句話絕對是非常有意義，不管未來情況如何，最起碼給予他們努力的方向，用不著渾渾噩噩過日子，出來底薪一路走樓梯。
這場卡丁車活動對馬林康來說，更多的是承擔看客，賽前就和阿隆索商量好讓活動變成車迷們的盛宴，而不是憑空搶走這些人的戲份。
兩人都參加小組賽，隻是藏了一些實力，馬林康甚至不走運挑上使用壽命最長的一台車，最後自然都提前出局結束爭奪。
“這麼早下班啊。”一位機械師笑著詢問道。
“還不是給他們留出舞台發揮，這次參加的小車手可不少，說不定挖掘出一兩個苗子出來。”馬林康回應道。
“我挺好奇你的冠軍獎勵是什麼？竟然連我們這些跟你並肩作戰3個賽季的都沒告訴。”那位機械師好奇問道。
“看誰拿冠軍了，量身定做的獎勵。”