小馬寶莉小馬國火星救援！
aicitas飛行任務三–任務日192
ares3太陽日191
[08:08]jl馬克早上好，這裡是文卡特。抱歉最近幾天沒能到場，這裡實在忙得要命，今天也是如此。不過我總算有點消息可以講給你聽了。
[08:32]沃特尼總算tonese）罵人了。（彆跟我說克林貢語沒有臟話。隻要脾氣夠衝，不管什麼語言都可以爆粗。）
[08:59]jl是克林貢語（kln）。不過誰又能分辨你到底是不是在口吐芬芳呢？
不打岔了，目前情況是這樣的。hers最近執行了一次軌道機動，目的是利用引力彈弓使其環繞地球加速並飛掠太陽，在太陽日551返回火星。之後再過211天飛船才會回到地球。
問題在於這樣一來hers就無法進入環繞軌道了，嚴格來說完全就隻有一次飛掠的機會。這同時也意味著ares3bav不複存在。也就是說你必須帶著你的朋友以及成噸零部件前往斯基亞帕雷利找到ares4av，對其實施改造以達到火星逃逸速度。
同時我們也需要你的朋友們一些幫助，建造一個能夠在多種模式下運行的全新閃閃引擎av第一上升級，av第二上升級，av座艙，以及hers與av座艙對接構型。如果這些都能夠實現的話，你們與hers交會之後最短隻需一個星期就能到達地球。
還有很多其他要求，以上這些隻是救援方案的大致輪廓。
[09:28]沃特尼回複克林貢語（klnese）說的也對。
回複其餘內容你們t都是瘋了嗎？？？hers現在有人在線麼？這方案是你們選的？你們腦子裡都在想什麼？！讓我能夠提前兩百個太陽日離開這塊死氣沉沉的石頭當然再樂意不過，但我可沒同意過要讓我的組員們再冒一次險！！！
[09:51]hers沃特尼，劉易斯在此。首先糾正一下，是我的組員。其次，nasa向我們呈現了這一方案，而我們認為其風險處於可控範圍內。但是你那邊的情況就不一樣了。這個決定是我們全體一致通過的，不管你到底願不願意，我們都要來接你回去了。
[09:56]jl馬克，我們也清楚這次的風險很大，但是你在火星上出意外的可能性實在是太多了。我們希望你能儘快離開這一星球，而我們認為hers飛掠應當屬於最佳解決方案。
在接下來一兩天時間裡，我們會發來針對小馬飛船引擎與剩餘機動推進器的詳細測試流程。其中我們重點關注的數據是推進器以及所使用魔法電池係統的精確質量，單台推進器的最大比衝以及外形尺寸。你可以選擇在接下來三十個太陽日左右的時間裡視具體情況自由安排實施這些測試的日程。
在此之後我們的下一個任務關鍵點在於製定轉移到斯基亞帕雷利的旅行計劃。這將會是一項極其艱巨的任務——我們需要想方設法搭載上你們六位，維生係統，途中與到達斯基亞帕雷利後大約五十個太陽日所需的食物，供電供熱設備，小馬的全部推進器，魔法電池，以及閃閃引擎組件，在火星上長途跋涉三千兩百公裡。
最後還有一個壞消息。我們需要你為各位保留七天食物包存放在av作為緊急補給用於應對交會對接失敗的意外情況。對此我們的後備方案需要使用閃閃引擎，嘗試進行二次對接或者直接駛向地球，具體視情況而定。由於食物包比土豆更加方便打包儲存，我們也需要將剩餘的食物包全部保留到前往斯基亞帕雷利的旅途中食用。馬克，這也就意味著在你出發之前不能再吃食物包了。向你深表歉意。
[10:25]沃特尼我對接下來二百五十個太陽日乏味生活的無比沮喪，在看過現在文件上傳隊列裡這張櫻桃莓莓邊跳邊唱“我又能上天了”的照片之後頃刻便煙消雲散了。
[10:27]沃特尼這裡星光。彆忘了我們需要保留電池能量來製造新電池以及應對其他各種需求，所以每做一個需要魔法支持的測試都會拖慢我們的進度。此外作為救援工作的一部分，暮光閃閃在大約三個月之前成功研製出了可調節版的閃閃引擎，多種模式設定已經可以實現了。
[10:51]hers這裡都準備好台詞了“星光聽令，前進模式曲速1，啟動。”
[11:17]沃特尼看來今晚故事會有內容可講了，大家都是一臉懵逼的樣子。指令長，我可謝謝您嘞。
[11:42]hers沃特尼，你竟然就從來沒跟他們提起過柯克或皮卡德諸位麼？nasa有沒有關於失職的處罰規定？
[12:06]沃特尼如果要為科幻精神欠缺而處罰我的話，隻要等我回到地球雙腳一落地，到時候你想扣多少工資就扣多少。小文，期待你們的最終成果。
各種重型設備在jsc五號樓內日夜轟鳴，運走了空間站、標準ares居住艙以及hers飛船的實體模型。將要取而代之的是兩部試驗台版本ares漫遊車以及一個拆解了大半、破破爛爛的外星飛船大致輪廓，明天之前就會到位。
在五號樓某間專門騰出用於任務策劃的會議室裡，文卡特·卡波爾麵對著一群nasa精英工程師——來自不同團隊的男男女女齊聚一堂，彙集著人居環境建設、eva係統與規程以及通用機械工程領域的頂尖專家學者。
“好了，”他開口說道，“情況是這樣的。在太陽日400之後的某個時間節點，馬克沃特尼與外星人們將會離開居住區，穿越各種地形橫跨三千兩百公裡抵達位於斯基亞帕雷利盆地的ares4av。他們必須在太陽日500左右到達，才能留出足夠時間改造av，等到hers在太陽日551飛掠火星時進行會合。具體改造方案將由jl負責製定，而你們的任務則是按時將全部人員與改造所需物料運抵目的地。”
“所以……一共有六個人。”文卡特在白板上開始書寫，“還有供六個人吃一百五十個太陽日的食物，大約一噸左右。”接著他繼續清點需求，在白板上依次標注出來，“以及旅途中與到達斯基亞帕雷利之後的庇護、供暖與供電。”
“空氣和供水怎麼辦？”某位工程師提問道。
“主要將會依賴外星係統。”文卡特答道，“如果有額外載貨空間的話我們也可以挪用居住艙的主維生係統，不過考慮到我們還要遷移許多其他物品，這種操作的可行度不大。”接下來他寫下了外星引擎，“我們尚不清楚推進器的具體質量，不過隻要能用，我們就得全部帶走。”之後還有外星電池，“每塊重量大約為七十千克，外星人能重建的電池我們都要。”其餘還包括硬件設備、工具、線纜以及探路者。
“這些全部都是任務關鍵，”文卡特說道，“如果有漏掉什麼的話請馬上告訴我。”
“av燃料與儲罐。”一位工程師自告奮勇答道，“為了達到逃逸速度，他們必須想方設法榨乾飛船的一切速度增量潛力，能塞多少燃料就塞多少。而且萬一av生產出了多餘的燃料也要找個地方存放。”
“想法不錯。”文卡特表示讚同，在列表裡添上了一項av額外燃料。
“居住空間。”另一位發言道，“這一方麵可以向希爾茲博士確認一下情況，不過不知道你們還記不記得ares組員們看到火星低軌任務終止情景的時候是什麼反應。他們按計劃要在av座艙裡呆上整整三天，幾乎沒有任何移動空間；而這次兩輛漫遊車加起來一共就隻有足夠容納八位宇航員的乘客空間，除非碰上緊急情況。這點空間連av都比不上，他們卻要在裡麵度過與火星低軌任務終止模擬情景五十倍時長相當的艱苦旅途。至少得留一點舒展腿腳的空間，否則用不了多久他們就會開始自相殘殺。”
“這要求是不是有點太奢侈了？”文卡特問道。
“必不可少。”那位工程師堅持道，“您也可以去谘詢希爾茲博士。”
文卡特聳聳肩，又加上了居住空間。