一出大門，兩人直奔火車站而去，想去哈爾濱得先從呂順口去連城，兩地間有列車班次很多，隨發隨走倒是非常方便。
不多時到了售票窗口，左重拿出證件買了兩張車票，不禁感歎通過長穀良介搞來的“假證”果然好用，就是數量太少。
確認了東北行動後，這個不靠譜的王巴蛋再次出現，據其說在東京結識了不少大人物，也送出去不少沉甸甸的土特產。
為了回血，此人極力推銷起在滬上提過的證件生意，可惜時間緊急，又要替換其它部門的底檔，他最終隻弄到了兩份。
這種有日本人居留民委員會存檔，滬上領事館特高課審核的證件安全性非常高，關東軍的憲兵看了一眼便將他們放行。
看來回頭得多預備些。
反正長穀賣的不貴。
左重坐到火車上拿著證件拍了拍大腿，以後敵後任務越來越多，身份的偽造很重要，這玩意比狗屁良民證要管用多了。
正想著，火車發出幾聲汽笛隨即開動，幾十公裡的路程很近，四十分鐘後列車駛入連城火車站，乘客們將從這裡換乘。
下車後在擁擠的候車大廳裡，左重、何逸君與鄭庭炳、鄔春陽擦肩而過，雙方沒有做任何多餘動作，各自找座位坐下。
期間一隊隊日軍士兵、警察來回穿梭，不時檢查證件，直到從連城前往新京的火車進站，這種高密度排查才算是結束。
或許是著急趕路，又或是不耐軍警的無端騷擾，很多乘客不約而同的提著行李排起了長長的隊伍，準備接受檢票登車。
“偉大的亞細亞號啊。”
隊伍中一個日本人看著候車室外的列車，以誇張的口吻大聲讚歎道，旁邊的日本乘客紛紛點頭，臉上滿是驕傲和自豪。
中國乘客們要麼麵無表情，要麼低頭發愣，自然也有認賊作父的二鬼子與有榮焉，挺著胸膛仿佛自己也是日本人一般。
左重瞄了一眼人群，將目光放在了這輛擁有流線型外形的火車上，亞細亞號特快，一輛為侵略者塗脂抹粉的宣傳工具。
此車整體為深藍色，六編組，機車後為一節行李車廂、兩節三等車廂、一節餐車、一節二等車廂和一節頭等豪華車廂。
從連城到新京四百公裡的路程僅僅需要四個小時，連城的日偽部門為了討好上級經常隨車運送海鮮，由此又名海鮮車。
左重想到這笑了笑，在嘈雜聲中和何逸君上了三等車廂，即使是三等車廂也非常豪華，內部都是軟椅，4人對麵而坐。
伸手將行李放到頭頂的架子上，他在座位上動了動身體，不錯，挺舒服，再摸一摸座椅的兩側，竟然有電動調節按鈕。
這不意外，日本人為了造出這輛車，可謂煞費苦心，專門派車輛設計師前往歐洲，美國考察，參觀了很多家鐵路公司。
列車內首次安裝了空調係統，夏季可以提供冷氣，冬季可以供暖，車窗全部封閉，避免了老式火車運行時的煤塵汙染。
為了提高列車的運行速度，減少空氣阻力和重量，日本人難得大方一次，用合金鋼製造車身，所有車軸采用滾珠軸承。
更誇張的是為了滿足日偽當局達官顯貴、富賈豪紳出行，車內許多部位用毛氈、法蘭絨、壓榨木棉板進行了隔音處理。
誇張嗎，
誇張。
先進嗎，
先進。
後世有很多人以此作為證據，叫囂是日本人建設和開發了東北，似乎沒有日本人的侵略，東北就成不了重工業基地了。
還有人拿出偽滿的首都新京是亞洲第一個全麵普及抽水馬桶的城市，是亞洲第一個全麵普及煤氣管道的城市等等例子。
但千萬不要漏掉前綴—這些東西僅限於日本人居住的新區，日本人就是用中國人的錢修建各種現代化設施讓自己享受。
為東北做貢獻從何談起？
此時車輛緩緩滑動，左重看著窗外目光淡然，這幫人的邏輯很簡單，日本人用上煤氣和自來水了，那就等於是普及了。
至於東北的中國人？連人不算人，本來就不配享有現代科技，完全沒必要算進去，可悲的是這種說法在此時就已出現。
他摩挲著光滑的沙發扶手，覺得這次真是來對了，人心向背定成敗呐，不能讓日本人安安穩穩的殖民，得搞出點動靜。
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