重生之八十年代新農民！
南灣集團現在一天連皮卡帶翻鬥車一天能生產出一百五十台左右。
這個產量其實不高。
等開發區的廠長投入使用，這個數量會翻三倍。
是車都得有蓄電池，這些車現在在用一款叫黃海牌的鉛酸蓄電池。
紅崖有一個老牌的蓄電池廠，建廠的曆史應該是和蘇聯還沒翻臉時期，在國內那是絕對的老牌廠商了。
紅崖蓄電池廠就生產黃海牌的蓄電池，已經有幾十年的曆史了，在華國它絕對是蓄電池行業的前三所在。
不是這樣在上一世也不會有人閒著沒事兒去搶注它的商標。
不過彆誤會，南灣集團出品的這些車輛上用的蓄電池可和黃海蓄電池廠生產的蓄電池沒有一毛錢的關係。
彆看商標都一樣，完全不是一個廠子的產品。
南灣集團用的黃海牌蓄電池是千祥電池廠生產的。
這款鉛酸蓄電池是南灣集團楊麗部門在國內鉛酸蓄電池的基礎上進行改良的。
對原來老式蓄電池裡麵的格柵材料還是電解液都進行了一些升級，已經算是膠體免維護電池了。
也就是很少或者基本不用檢查電解液了。
在性能上不論是電量儲存，放點強度、使用壽命都比原來的蓄電池有質的提高。
甚至外殼都不是傳統的黑色了，而是變成了白色半透明的。
千祥電池廠自從給南灣集團的汽車配套鉛酸蓄電池後，產值是直線上升。
萬千祥也是喜氣洋洋的，可惜樂極生悲。
這款蓄電池還是給他帶來了麻煩。
楊麗部門經過三年時間的不懈努力，終於把鋰離子電池研究出來了。
可惜比日笨唆泥研究成功的鋰離子電池晚了半年多的時間。
雖然比唆泥晚，但起碼這是自己研發出來的。
不過由於鋰天生活躍的屬性，在沒有找到最好的正負極材料前，它並不能商用。
就是唆泥研發成功後也是兩年後才商用的。
“萬總！雖然電池是研發成功了，但是我們實在是找不到好的正極材料，電池的穩定性和耐高溫性還有缺陷，它現在就像一顆不知道什麼時候會爆炸的小型炸彈，不敢商用。”楊麗沮喪地說。
雖然成功了，但是不能商用還是等於零。
萬峰上一世雖然手機電池擺弄過不少，但是對這玩意並不了解，他能提出的建議有限。
不過電池的成分他倒是能記住一些，雖然不知道它們在鋰電池裡都有什麼卵用。
萬峰回憶了很長時間，隻是記起了好像當時的電池上印的字跡裡有石墨和一種叫鈷酸鋰的東西。
這兩樣東西用在鋰電池的負極還是正極萬峰說不清楚，不過好像就是這兩樣東西。
至於電解液他實在是想不起來了，好像名字很長，有六七個字。
“楊工，鋰電池是不是有石墨和鈷酸鋰這兩樣東西？”
雖然從他嘴裡冒出化學名詞會讓對方吃驚，但萬峰也顧忌不了這些了。