弄到現在經營的生不如死。
魏春光在征詢了萬峰的意見後就把已經入不敷出的黃海客車買下了。
魏春光的春光輪胎集團公司現在已經是東丹市經濟效益最好的企業，魏春光也成了東丹市政府極為看重的企業家，因此當魏春光提出收購黃海客車的時候幾乎沒遇到什麼阻攔。
這貨買下黃海客車，直接就用了南灣集團的電動客車係統上了電動大巴。
大巴是造出來了，各方麵測試也非常的滿意，但是還得有客戶呀。
這不是問題，隻要你造的車質量過關就不愁沒有客戶，東丹客車廠的第一個客戶就來自紅崖。
萬峰的表弟諸英強的公汽公司已經運行了十多年了，那些車中的一部分已經到了報廢的年齡了。
在魏春光做出電動客車後，他在經過考察後認為這電動大巴的性能滿足公汽的需要完全沒有問題，從購車到燃油上可以節約下大量的成本，於是第一時間就淘汰了一百輛到了年份的燃油車，從黃海客車那裡訂下了一百輛電動大巴。
一百輛電動大巴千多萬，扣除報廢車補貼和電動車補貼，諸英強其實連一半的錢都花上，他憑啥不換呀！
第一筆生意就是千萬級彆的生意，魏春光樂的連自己姓什麼都忘了。
第一批車經過試驗後，諸英強又購買了第二批一百輛車，替換了另一部分也到了報廢期的燃油車。
他計劃到年底替換自己公司所有的到期和將要到期的運營車輛。
黃海客車的市場就這樣打開了，之後黃海客車又接到了來自北遼省其它城市的車輛訂單，一個瀕臨倒閉的企業起死回生了。
電動車的出現有人得意自然也就有人失意，李顯榮就是失意中的人之一。
這家夥這幾年才把發動機做的有模有樣了，企業也一天天做大了，他也剛過了一把千萬富翁的癮。但沒想到眼睛一眨、母雞變鴨，這怎麼就開始時興電動車了？
將來都玩電動了，我這發動機還賣給誰呀？
李顯榮火燒屁股般跑到南灣來討主意。
其實他大可不必著急，華國就是要取締燃油車最早也得二零二五年以後，從現在到二零二五年還有十年時間呢。到時候你還活沒活著都兩說，現在急個屁呀！
雖然萬峰的話讓李顯榮鬱悶，但是他心裡還是挺高興，是呀！這還有十年的時間我急得哪一份？
再說有萬峰在到時候就是不生產發動機了不是還可以生產彆的嗎！
對於李太閒來說，南灣集團是生出燃油車還是電動車都不影響他的生意，不管你是用燃油發動機還是電池電動機，你的車都得用‘沙發’。
今年是他的車輛沙發廠正式生產十周年，他準備慶祝一下，就把萬峰請來了。
在紅崖梨房鎮，李太閒是梨房鎮公認的首富，據說他的身家現在也有幾千萬了。
萬峰想起當年這貨先是賣鞋後來從自己手裡倒騰電子表錄音機錄音帶什麼的，到現在已經成了一個當地聞名的企業家，心裡一陣唏噓。
先定個小目標，比如1秒記住：書客居