【不僅如此，其還要承擔起給火車減震的作用，另外在大雨來臨時也能及時的將雨水排出，不論是高溫還是低溫，它們的性能都不會受到多大的影響，可以說道砟就是鐵路上的一寶】
【其實啊這種結構的鐵路持續到現在已經有百年的時間了，發展最大的變化在於動能上的改變】
【從最開始的蒸汽機、到內燃機、到現在普遍應用的電力機，這麼多年的變更列車的速度變得越來越快】
【為了應對更快更高的運載需求，鐵軌也在不斷的變化當中，傳統鐵路在我國鐵路網中的占比也正在逐年縮小】
貞觀年間，長安城。
“原來如此！”李世民點頭，沒想到小小的石子也有如此大的作用，這鐵軌的發展史是經過時間考驗，自然演化而成的。
其中每一樣東西的增添刪減都有原因的，這些經驗都是無比寶貴的，能讓大唐的蒸汽火車事業少走很多彎路。
壓力還和受力麵積相關，這點倒是符合常識，隻不過平時沒有人能將之明白歸納出來罷了，這些還隻是後世初中要學的學問。
可以看到，物理學的學問應用在生活的方方麵麵。
當然蒸汽火車對大唐具有非常重要的戰略意義，也是他一直督促科學部加緊研發改進蒸汽火車的原因。
那就是，從天幕得知，關中後來湧入大量的人口，加之小冰河期的影響，降雨減少八水枯竭，關中糧食無以為繼。
為此隻能千裡轉運糧草，其中從洛陽轉運過來的糧草，因為河道運輸不便，一半多的糧草都在路上損耗掉了。
這都是沉重的負擔，也是拖垮大唐的原因之一，由不得李世民不重視。
而蒸汽火車，則是挽救大唐的鎮國重器啊。
其重要程度不亞於紅薯土豆和煤礦。
所以關於蒸汽火車的一切技術改進和經驗，優先級都是很高的，不容許出差錯，這一點，都是文武百官悉知的。
所以嚴格來說，天幕關於軌道、枕木、道砟以及火車的車輪的樣式，車頭蒸汽機的結構等，還有其發展曆程、過去的運行經驗，對大唐來說都無比重要。
【隨著經濟的飛速發展對於鐵路建設的要求也越來越高，傳統建造方法的劣勢也逐漸顯現出來】
【主要還是環保問題，枕木和道砟的大量開采會導致環保問題，另外一方麵則是混凝土所製成的枕木性能更強】
【後來無砟軌道也慢慢發展了起來，直到顛覆性技術磁懸浮的出現，讓有軌交通徹底進入了全新的時代】
【這也就引出了高鐵為什麼沒有道砟和枕木這個問題？】
【如今我國的高鐵，使用的全部都是無砟軌道，移除了傳統軌道的枕木以及道砟，用混凝土以及鋼結構替代】
【雖然建造成本比較高，但結構也變得更加簡便合理，強度也得到了極大的提升】
【最重要的一點就是列車經過時非常容易造成道砟飛濺，速度越快的列車造成的飛濺就越嚴重，想想高鐵動車幾百公裡的時速】
【如果使用有炸鐵軌，那不就是一輛隨時會發射爆炸子彈的列車嗎，想想就是一件非常恐怖的事】
明，金陵城，和興茶食店。
萬掌櫃很是期待火車到來的這一天。
不隻是他，店內的食客也同樣如此，經過天幕半年多的洗禮，他們可是見識過外麵廣闊天地的新時代金陵人，豈能抑鬱久居人下？
世界這麼大，俺也想去看看，看看“乘風破浪會有時，直掛雲帆濟滄海”，看看“大漠孤煙直，長河落日圓”。
皇宮內。
朱元璋等人再次聽到內燃機、磁懸浮技術等，都有些心癢癢。
內燃機是蒸汽機的改進版，目前來看，燒的應該是石油或其分離物，內部結構及技術未知。
磁懸浮，聽名字應該和磁鐵有關，或者說是通電後產生的磁力有關？
科學部的人也完全沒頭緒，隻能靠一個名字猜方向，再去做相關的實驗，一步步去逼近那個正確的答案。
朱元璋則是想到了此前天幕提到的室溫超導材料，那個極其震撼的載著橘子浮在半空旋轉的材料，當時以為是飛機起飛的技術來著。
沒想到飛機的起飛更加簡單，而那個看不出什麼技術的室溫超導材料反而如此之難，比磁懸浮技術還難。
不過他也知道，以朝廷如今的能力，就算知道了原理也不一定造的出來，鋰電池就是如此，鉛酸電池也是，又笨重又用不了多久，還有飛機。
特彆是飛機，起飛原理很像放風箏。
科學部不是沒有將蒸汽機移到上試過，又在其前麵加了四匹駿馬拉著飛奔，都沒讓飛機飛起來。
毫無疑問，是速度不夠。
此前天幕是從遠遠拍攝的視頻，又沒有相應參考的東西，眾人還以為速度沒多快，真自己動手去試才發現，這東西還是挺難的。
磁懸浮技術也是如此，更重要的是.科學部抽不出人手來了。
缺人，實在缺人！
另外一點就是，沒錢實在沒錢養了！
為此，連北伐大業都暫時按停了。
真要擴張科學部，恐怕也要等到秋收收了糧，財政寬裕些才行。
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