洪武年間，金陵城。
遺傳學一二定律，從根本上揭示了生物形狀差異的本質原因。
通過這一二定律，為雜交小麥、雜交水稻補充了基礎理論依據，也為眾人打上了一針強心劑。
此前，眾人隻是知道雜交小麥的一些方法，但對於為什麼這麼做其實並不清楚，如今明白了小麥遠緣雜交其實是為了牧草的抗病性，而這抗病性是由基因控製的，通過人為授粉雜交的方法就有幾率培育出優秀的小麥植株。
有了這一二定律的理論支撐，之後進行各種雜交實驗時，就能快速理解和解決各類問題了。
【看到火車和鐵軌，肯定有非常多的小夥伴們會問，到底先有軌道還是先有火車？】
【其實在火車沒有被發明之前有軌交通便已經存在了，16世紀歐洲工業逐漸發達礦產業也十分的興旺，在產能的催生之下最早的有軌交通誕生】
【隻不過那時的軌道是木頭的，車也是人力的，但用在采礦業的確增加了非常多的便利，之後隨著工業體係的慢慢發展，木軌被改變成鐵軌，人力也被馬力代替】
【直到1803年第一排蒸汽火車的出現，徹底把人類帶進了鐵路時代，所以是先有軌道再有蒸汽火車】
六部官員中當時所見蒸汽火車時，也有人注意到這個問題，不過看見小太監們抬著火車掉頭，思維也跟著走偏了。
因此眾人也沒深究，當然也想不出解決方案來。
“對啊！”朱標也是恍然大悟，隨後又疑惑道：“那到地方之後又怎麼掉頭？”
之前太子殿下乘坐的那輛火車雖然也有輪子，但並未假設軌道，此前因為是在皇宮內進行試驗，所以眾人並未預料到這種情況。
此時眾人也反應過來了，對啊，為什麼這軌道幾乎都是筆直的，就算是有不筆直的地方，其也是稍微偏離一些原軌道而已。
“這軌道，為什麼都是筆直鋪設的？”朱標疑惑說道，此前天幕雖有畫麵，但也隻是匆匆一瞥，沒有像這般普及介紹過。
劉基對此好像胸有成竹，微微一笑，不過還不待他說話，科學部孫傳時率先說話了。
洪武年間，金陵城。
【那麼為什麼不能直接把鐵軌鋪在路上呢，最開始的時候，軌道就是直接鋪設在路上的，但隨著科技逐漸發展動力越來越強勁，火車的重量也越來越大，這樣做的弊端就顯露了出來】
“木頭軌道？”劉基等人眼前都是一亮，“這和運輸巨木或巨石時，下麵墊兩根圓木一樣，都可以起到省力的作用。”
【下麵的地麵被衝刷就會造成軌道懸空，非常容易造成事故，可以說如今的鐵軌是經過了幾百年的發展史演變成這樣的】
科學部的眾人已經咬住了筆頭，苦苦思索著。
“這木頭軌道的作用遠不止於此，特彆是在雨天，火車行駛在軌道上，能最大程度擺脫泥濘等問題，保證火車的運行。”眾人開始動腦子思考，特彆是火車那麼重的車身，加上運載的貨物的重量，還真不好說。
總不能隨時征調民夫掉頭吧？朱標其實早有疑問了，這宮中才一節車廂可以讓小太監抬著轉彎，那列車一長，那麼重的火車怎麼轉彎的。
可以想見，如果未鋪設軌道的話，火車根本跑不遠。
要知道，下雨天，光是一輛小小的馬車都可能陷入泥濘地掙紮不出來，更何況那麼重的火車及運載貨物呢。
而且實在不行，就征調民夫，集眾人的力量還不簡單嗎。
在宮室營建等大工程中，通常會使用到一些巨木和巨石，受其重量限製，普通的畜力根本無法拉得動，所以隻能使用這種方式來運輸，這一點眾人都是知道的。
【直接鋪設在路麵上，火車不間斷的來回穿梭加上本身的重量和貨物的重量，會讓鐵軌很快變塌陷甚至是損壞，另外在遇到一些極端天氣發生洪水或者泥石流的時候】
【經常修建鐵路的小夥伴們都知道，鐵軌的構造下麵鋪設著大量的道砟，上麵是枕木，枕木上才是兩條鐵軌】
“轉彎！是為了避免轉彎！”劉基好像想到了什麼，興奮說道，“火車長度太長，轉彎必然十分困難，所以隻能直線行駛，軌道隻能筆直鋪設。”
他也思考過這一問題，此時也是信心滿滿說道：“稟殿下，此事易爾。”
孫傳時笑了一下，心中雖然暗爽這種受人矚目的感覺，但也沒故作玄虛，不待眾人催促就繼續說道：“隻需在車尾巴也裝個車頭，方向與正的車頭相反即可。”
“車尾、車頭。”眾人消化了一下他所說的，瞬間眼神亮了起來，“這不就是雙頭車？”
這玩意有點反直覺，並不是說眾人想不出來，而是受到常識的影響，腦子暫時轉不過彎來，一時半會想不出來罷了。
此時一經點破這層窗戶紙，很快都能接受這個說法了。
“也可以這麼稱呼！不過名字並不重要！”
“妙啊！”朱元璋聽著孫傳時的話，也不禁撫掌讚歎，沒辱沒咱提拔啊。
得虧標兒多問了一嘴啊。
不過想到了什麼，朱元璋又吩咐了一句：“以後若有更好的改進方法，需及時稟告，科學技術的進步，全仰賴諸卿了。”
“是！”眾人齊聲應答。
【那麼下麵的道砟和枕木具體起到什麼作用呢】
【隻要見過鐵路的都會發現一個現象，就是鐵軌下麵的枕木一般都非常的寬，而且枕木的長度要遠遠長於鐵軌的寬度】
【枕木在軌道之下起到了承托和分散壓力的作用，與地麵之間的受力麵積要遠遠高於鐵軌，他們承受了軌道以及上麵貨車的重量】
【然後以更大的受力麵積分散到地下的道砟之上，初中物理告訴我們，受力麵積越大壓力就越小】
【而枕木下麵的道砟，取代的是之前土質或者硬化的地麵，不要小看這些小小的石子，其實裡麵還是大有學問的】
【這些道砟要求是非常高的，必須用高密度高強度且耐磨的石子，其重要性甚至超過了火車】
【一般都是些棱角分明的石子，必須要有足夠大的摩擦力固定枕木，枕木承受軌道以及火車的壓力，大部分都傳遞到了這些道砟之上】