今天又是下午學車。換了一輛教練車，因為之前的那一輛沒有油了。
換車之後退步了，一些昨天能做好的地方今天做得並不好，總共練習了四圈，這個過程裡有所改善，然而整體上和昨天比起來不算優秀，幾乎可以說是沒有進步，如果適應一輛新車不算進步的話。
這種退步有些匪夷所思，因為新車的車型和原來的車很相似。也許可以合理懷疑我本身退步了或者實力不穩定，今天這種情況不全都是車的原因。
這輛車和原來的車大小應該是基本一樣的。細節上有些區彆，然而我本身也不是很懂車因而沒法確定這些區彆是否真的會導致駕駛體驗的區彆。
能感受到的就是，這輛車的油門和之前那輛的靈敏程度非常不同，有種踩下去得不到反饋的感覺。離合也不同，不過適應一下還好，隻是腳下的地墊非常礙事經常卡住我的鞋底。刹車有點區彆但影響不大。座椅也有些細微的差彆，不確定是不是有影響。
今天練車的過程中犯了兩個嚴重的錯誤。
第一個是倒車入庫時從點入庫時打方向的時機掌握得不好。
第一次的失敗尤其嚴重，半個車身直接停在了庫的左側。當時一開始打滿方向的時候早了於是發現要壓到左角，而試圖修複的時候打方向的方向和正確的做法恰好相反。
這一次的倒車結果是這一周以來最失敗的一次，教練看了之後都生氣了，沒有提哪裡做得不對（因為有多處），直接叫我下車換人當時不要練了。
我是覺得這種安排不那麼合理的，但之前教練就提過他認為有時候一個人練不好就不要連續練習，因為當時狀態不好容易越練越懵。對於這一點我比較懷疑，但教練在教車這一點很有經驗，就相信他的經驗吧。
和我一同練車的大姐連續轉了兩大圈之後又是我練了，再次倒車入庫就還可以，然而後來又有一次有失誤，左邊緊貼著線，竭儘全力地修複了一番才沒壓上。
最後一次練習的時候教練則在一旁指揮了。這時候我發現下午的時候參照物對照得不合適。換了車之後後視鏡雖然調了但略有區彆，而我過於依賴特殊參照物在後視鏡中的位置於是在把握時機上出了錯。
也許參照物和車身某處的相對位置更值得信賴一些，明天試試吧。
第二個嚴重錯誤也和車身的橫向位置有關。
這個問題出現在兩處，一處是側方停車，另一處則是坡起的上坡處。
側方停車這裡問題不是很嚴重，隻是右側輪胎距離黃線很近，但沒壓上。
嚴重的是上坡處。
這一處需要在坡道上一個特定的地方停車，對車的前後位置和左右位置都有要求。
對於前後位置的把控是需要看一條地縫。前後位置在今天第一次上坡的時候超出了一些，但之後都修複了。
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