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一家子逛完街，檀錦程又一時興起讓黎耀輝轉道去了堂弟檀錦恩的公司轉轉。
一間不大的辦公室，被隔成了三個單間，兩三名辦公人員，跟最初的錦鵬貿易風格倒是有些接近。
“哥，嫂子你們怎麼來了？嘿嘿，我這裡還行吧？”
“順道過來看看。”
辦公室裡另外兩名員工則一臉震驚的盯著檀錦程一家人。
平時檀錦恩在學校裡倒也還算低調，同學們隻知道他家裡有點錢，在北倉有點關係，不過在甬城有錢人太多了，也沒幾個人會在乎。
“臥槽，檀總真是你哥？”
兩名員工當中一名是他的同學，也是合夥人，之前在學校的時候也不是沒有人調侃過檀錦恩的名字。
另一名女生則是在震驚之餘掏出手機打算拍照。
“你們好啊，我是你們老板的堂哥，那位美女要拍照合影沒問題，不要把小孩子拍進去。”
“真的嗎檀總？您放心，我們都懂規矩的，小孩子肯定不會入鏡的。”
配合著拍了幾張合影，來到檀錦恩的辦公室。
麵積不大，也沒有多少花裡胡哨的玩意兒，看起來還是比較務實的。
“還行，沒有鋪張浪費，這一點值得表揚。”
有家族資金的投資，檀錦恩的創業之路要比一般的創業者順利很多，他隻需要運營好公司，當好CEO的角色就行，其餘的都有人幫他搞定。
但是作為投資人，檀錦程是不希望創業者在拿到投資之後鋪張浪費的。
張一明那種摳到骨子裡的創業者就是他所偏愛的，把錢花在刀刃上。
“給我看看你們的接單係統吧。”
租車公司不似私人，搞了一個類似於高德那樣的平台係統，通過集中接單再分發給公司司機的方式，從中賺取抽成。
另外車子是租給他們的，每個月收取一筆租車費用。
實際的運營模式也就是出租車公司+互聯網的那一套，沒有什麼新鮮的，能在司機身上賺到的錢也不多，更多的還是賺那些補貼的錢。
“你們這效率有點低啊，都是真的接單？”
檀錦程看了一會兒，很快便發現了問題。
“啊？什麼叫都真的接單？哥你說的是刷單嗎？”
大學生就是老實啊，想賺補貼的錢，但是卻還在老老實實的接單。
檀錦程這些年不怎麼玩小招數了，但是這可是基本功啊，縱觀草根出身的企業家，就沒有不會玩小招數的。
“找你姐借兩個程序員吧，讓他們幫你寫一個程序，就盯著優步的補貼來就行，不僅僅是司機的，乘客的也可以寫。”
顧清清噗嗤一笑：“你儘教一些不好的。”
“沒有明顯的法律界線，做好隔離就行了，能出什麼事兒。”
10億人民幣對10億美刀，看似差距懸殊，但優勢在嘀嘀。
優步的創始人太不了解仲國市場了，隻以為憑錢就能夠砸出市場，但實際上他們是輸得一塌糊塗，這筆以及之後的巨額補貼不僅僅私人以及小型公司在刷，就連他們內部都有人刷。
真正落到實處的根本沒有多少。
不刷白不刷，檀錦程不僅僅會教堂弟的小破公司刷，他們自己的租車公司都會去刷的，就當優步給他們發工資了。
優步的融資能力確實是沒得說，但如果最後不是他們勾搭上了樹枝家，他們在華的業務會被陳維打到慘不忍睹。
甚至於在全球範圍內的業務都會受到影響，剛剛逛商場的過程當中檀錦程已經了解到，陳維這會兒在國內跟優步打補貼大戰的同時還在計劃融資。
而融資的目的是收購優步在美最大的競爭對手，直接從他們的本土業務下手。
“這麼做真的沒事？”
顧清清還是有些擔心。
“沒事，放心吧，不過不要從嘀嘀那邊下手，就盯著優步薅羊毛就行了，他們不行的。”
前世他看過一條新聞，嘀嘀跟優步的補貼大戰，雙方的總融資額度高達200億美刀，海灣ZZ當中米國佬也才花了600億美刀。
也就夠這兩家打三次了。
“嘿嘿，真的可以嗎？我不會進去吧？”
檀錦恩兩眼放光，但是又有些害怕的樣子，大學生喜歡刺激，但是膽子又比較小。
“沒事，進去了讓你哥撈你，他出的主意他就得負責。”
“行了，你這邊也沒什麼大事兒，整體上來說還不錯，好好經營，注意財務結構，就算沒有補貼了也是能做做的。”
網約車還能紅火幾年，哪怕是到了後期沒那麼掙錢了，也算是一個正當的職業，是一些失業人士的一個退路，這種租車的模式對於那些買不起車子或者隻打算短暫過渡的困難人群是一個不錯的選擇。
任何生意隻要有市場需求，有空間就都是能做的，不一定非得從事暴利行業。
“好的，我知道了，那嫂子我什麼時候去找您？”
“給你張名牌，去找你燕檸姐吧，把需求跟她說說，我就不親自出麵了。”
“好的，謝謝嫂子。”
這會兒的檀錦恩可以說是乾勁滿滿，初次創業的了激情在他的身上體現得淋漓儘致。
送走了大哥大嫂，檀錦恩少不得要麵對兩位同事的一陣盤問。
真是好家夥，沒想到一個小小的皮包公司老板，居然有這麼深厚的背景。
“彆在學校裡亂說啊，我哥不喜歡我們太張揚的，你們自己知道就行了，這下子不用怕我發不出工資了吧？”
“哈哈，不怕不怕，我從來就沒怕過的好吧！”
“切，之前你可不是這麼說的；不跟你們扯了，我出去找個人，你們先在家裡守著吧，有司機來應聘的話按要求審核就行。”
他是一刻都等不了，拿到了顧燕檸的名片之後就打算直接殺上門去。
網約車市場上有著巨大的缺口，然而五月份的車市卻是讓人大跌眼鏡。
“事實證明有些東西一旦銷量下滑，哪怕是降價都沒什麼卵用啊。”
6月8日，就著中汽協的最新數據，尉來集團高層開了一次集體擴大例會，商量今年公司麵臨的形勢。
尉來從去年開始資源偏向於新能源產業，但是50萬輛的銷量預期還是要靠燃油車來撐著的，然而今年前五個月的燃油車市場卻像是遭遇了一股寒流一樣。
四月份集體降價，增長還算可以，然而到了五月份，搭上一個五一假期，整體的產銷卻是雙雙下降。
五月份全國共計生產196.42萬輛乘用車，環比下降5.56%，同比下降0.58%，銷售190.38萬輛，環比下降4.55%，同比下降0.40%。
產銷均回到200萬以內，2015年以來首次負增長，淡季中的淡季，顯得極其的反常，要知道哪怕是過年期間都是保持正增長的。
“SUV雖然跟新能源都保持著整體的增長率，但是整體市場表現不佳咱們也是有壓力的。”
無他，轎車賣不出去了，SUV這個市場是表現不錯的，那麼勢必就會有更多的廠商進入到這個賽道，一家分點兒，那頭部自然也是受到很大影響的。
“可不是嘛，沒上市的話咱們吹點牛也無所謂，但是上市之後吹的牛就沒那麼輕鬆了，尤其是現在股市炒得這麼熱。”
特斯拉去年說預期是3.5萬輛，結果隻賣出去3.13萬輛，這成績老實說很不錯的，但是資本市場不認啊。
沒達到預期，上來就是給你一個股價大跌。
今天的股市可以說是冰火兩重天，上證指數大漲至4131點位，創業板指數則是在6月5日創曆史高點4037點位之後已經三連跌了。
今日更是大跌181個點位，三個交易日跌了300多個點位，高位放量三連陰，見頂的標誌已經是越來越明顯了。
尉來股份近期的股價也不振，目前已經跌至105元附近了，寶騰也是真是夠倒黴的，增發還沒完成就已經處於虧損狀態了。
這裡麵有創業板整體下跌的影響，同樣也有五月份車市極度低迷的原因。
與燃油車突然賣不動了不同，新能源汽車卻一路狂飆。
工信部今日消息，根據機動車整車出廠合格證統計，五月份新能源汽車總計生產1.91萬輛，同比增長了三倍，其中乘用車生產了9922輛，同樣是增長了三倍。
一至五月份新能源汽車的產量已經達到了5.36萬輛，與去年全年對比也隻不過一個月產能的差距。
尉來一至五月份在新能源汽車賽道依舊保持著絕對的優勢，尤其是在純電車型方麵，幾乎占據著純電車型50%的市場。
一至五月份，尉來新能源汽車共計交付17524輛，占據著35.95%的市場份額。
平均每個月3500輛銷量的表現非常不錯，但是對比起全年預期來說，還是不夠保險，尤其是上半年車市如此低迷的情況下。
“目前來看國內市場這麼的低迷，短時間想要改變除非再出政策，所以我們得加緊對海外市場的開拓，儘量的增加出口量，這樣的話才能夠保證我們今年的銷量。”
寶騰的收購還在過渡期，今年的財報暫時不會並，但是通過寶騰的渠道可以儘快的開發東南亞市場，尤其是馬亞西亞跟泰國這幾個寶騰市占率較高的國家。
“咱們得加快速度啊，出口還是以燃油車為主，寶騰那邊的發動機技術傳回來之後你們研究院研究得怎麼樣了？”
檀錦程問的是胡爭楠，作為尉來研究院副院長，胡爭楠主要負責的還是燃油車方麵，發動機研發就歸他負責。