“已經在分析數據了，也弄回來了幾套發動機過來研究，不過短時間想要提高我們自己發動機效率還有些困難。”
李春融的效率是真的不錯，五月份收購，目前就連股權交接都還沒有全部完成，檀錦程也不知道他是用什麼辦法就能夠在五月底將寶騰的發動機資料給搞回來。
同時搞回來的還有寶騰的增程技術，也是夠牛逼的。
“儘快吧，想辦法提升我們的發動機質量，不然的話以目前的發動機技術搞出口我們就隻能用寶騰的了，這樣的話成本就高了。”
評價發動機優劣的參數有很多，其中最重要的一項數據就是熱效率，熱效率比例越高發動機越好。
在消費者眼裡熱效率比例越高的發動機就越省油，雖然這麼評價有些不那麼準確，但是也說明了熱效率對於發動機的重要性。
目前全球範圍內最好的發動機還是小日子的，包括很長一段時間都是，這也是他們的車子在全世界範圍內賣得好的原因。
日係發動機目前的熱效率大致在39%至40%之間，而國產的平均水平則是35%左右。
彆小看這幾個點的差距，但那卻是十年甚至數十年的鴻溝，國產發動機要達到40%以上的水平，還是在很久很久以後。
尉來對外宣稱的自研發動機熱效率37.1%，但實際是達不到的，不過比起某些企業宣傳的39%甚至40%來說，尉來還是要老實很多。
“需要一點時間，不過我們會儘快的，爭取儘最快的速度能夠用上自研發動機做出口生意吧。”
老板給了命令，胡爭楠除了立下軍令狀還能怎麼辦。
“李總，增程技術你跟著餘總一起研究研究，我們準備開發一款搭載增程技術的智能SUV，你跟進參與一下設計吧。”
李響OE呢，哈哈，讓李響自己親自參與尉來的李響OE，有趣有趣。
“好的，沒問題。”
檀錦程眼神當中一閃而過的狡黔被李響捕捉到了，讓他有些疑惑，不過也沒多想，隻當是老板又在打競爭對手什麼壞主意了。
左右他一直參與尉來的產品設計，他還掛著個產品經理的名頭呢。
“哦，還有過幾天胡總跟李總，你們跟著我一起去一趟英國出差吧，我打算把路特斯重新引進國內。”
“張總跟曾總你們記得讓營銷部門配合好宣傳。”
擁有路特斯的實際控製權跟賽玲的全球銷售權，說起來現在的尉來在跑車方麵的底蘊還是可以的。
“嘿嘿，托馬斯，咱們能不能搞出一輛純電超跑出來？偏向於概念車那一類？”
尉來一直沒有屬於自己的概念車，這幾年尉來也有自己概念車的計劃，但因為發展的原因遲遲拖後。
已經連續三個月產能位居全球新能源汽車第一的尉來，飛速發展的動力電池業務也進入到了全球前三之列，再不弄出一輛像樣的概念車出來，那多多少少有點丟份了。
檀錦程記得前世的尉來就有一款超跑概念車EP9，看起來挺酷炫的。
不知道托馬斯能不能把他給搞出來？
“我的設計稿裡已經有一些了，一會兒開完會之後檀你跟我去看看？”
托馬斯也是個奇葩，說是為了融入團隊拚了命的學習漢語，每次跟檀錦程等人交流的時候都會用中文。
還彆說，這家夥的語言天賦還可以，但就是這口音檀錦程實在是有些受不了。
也因此在一些專業性表述還有重要場合與會議，檀錦程還是要求他用英文來表述的。
“沒問題，一會兒我們去看看。”
檀錦程比了個OK的手勢，隨後又對李響道：“李總也一起吧。”
這是尉來收購寶騰之後最大規模的一次高層會議，就連身處馬來西亞的李春融都通過視頻的方式接入會議議程，為寶騰的全麵過渡做準備。
張永負責保障銷量渠道的打開，這個月他要去東南亞出差，檀錦程去英國，隨行有胡爭楠跟李響等人，而國內則由餘利國坐鎮。
曾紀祥作為總裁辦主任以及檀錦程的絕對心腹，依舊還是留在國內幫他主持一些事務。
另外，他還是尉來的董秘呢。
這樣的配置檀錦程身處國外多時，哪怕是顧清清現在懷有身孕不適合長期工作，都不會導致尉來出現什麼變故。
“好了，大致安排就是這樣了，大家都散了吧，曾總留一下。”
趙鑫怡入職之後，曾紀祥的工作任務輕鬆不少，但是卻是更重要了，現如今的曾紀祥基本扮演檀錦程大管家的職務。
“現在這股市行情你也看到了，已經基本上是見頂狀態了，我出國這段時間如果股市行情出現意外，有官方資金下場救市的話，你記得第一時間聯係我。”
留下曾紀祥的原因還是股市，2015年的上市公司甚至是非上市公司的企業老總，幾乎沒有哪一個能夠去回避這個話題。
哪怕是小老板，個體戶他都可能會去炒炒股。
巨量引擎那邊，目前保留的倉位都是自有資金，之前募集資金之時參與的那部分客戶，在此輪減倉的過程當中檀錦程也要求成林峰讓他們贖回他們的份額。
也就是說，之後股災的下跌將由巨量引擎獨立承擔，在格局上檀老板是已經儘可能的做到夠大了。
至於這部分客戶他們減持之後去乾什麼，會不會重新投入到股市當中去，那他就管不著了。
5000點入市的股民那可真不少呢，目前距離傳說當中的5178點位，也不過40來個點位的距離了，這股市他是真的到頭了。
“老板是認為會發生係統性的風險？”
2008年的股災曾紀祥也是經曆過的，跌得那叫一個慘，但如果論係統性風險的話，倒也算不上，至少沒有2015年那麼的嚴重。
“肯定會有係統性的風險，目前來說就已經有這個跡象了，你但凡去認真的研究一下就知道了。”
已經6月8日了，檀錦程也不再藏著掖著了，實際上早就有部分專業人士預警了，很可惜市場過於的瘋狂根本沒多少人真正在意。
就像是房價巔峰之時一樣，有一些人他是攔不住的。
“杠杆率過高，每天的成交量都是天量，最為關鍵的是現在的股市體量還有信息的傳播速度跟2008年完全不一樣了。”
2008年那是什麼網絡環境，很多人連手機都沒有，股市怎麼跌也不關心。
而現在，微博上到處都是忽悠人的所謂股評家，你但凡隻要有個手機都能碰到這群騙子，就算是沒有中招也不可能完全屏蔽這些信息。
同樣的，當股市大幅下挫之際，這種傳播速度也會放大恐慌。
“今天上證的大漲更多還是中車複牌影響的，但是中車明顯也不可能一直像今天這樣，也不可能回到之前的高點了。”
停牌一個月的中車今日複牌，以一字漲停的走勢將股價推高至32.40元價位，仿佛讓韭菜看到了回本的機會，但所有預期都達到了的中車，今天可以說是最佳的逃頂機會了。
“也是哈，炒股炒的就是預期，中車除了業績之外再沒有太大的預期了，那老板你有具體的計劃嗎？”
2008年也搞過救市，對於救市這個詞來說曾紀祥也不陌生。
“到時候你幫我盯著點國內的動態，如果宣布救市，那咱們對兩家上市公司就同時啟動回購計劃。”
頓了頓之後檀錦程又道：“至於回購的金額暫時我沒法定義，到時候再說吧。”
這血是肯定得出的，尤其是閃馳科技因為蹭上了爆炒的高送轉概念，五月份可沒怎麼跌呢，當前的股份還維持在40元附近。
不過嘛，從籌碼分布圖來看，閃馳科技的籌碼已經有了很明顯的分散，是誰接盤不用多說。
“真論起來閃馳科技這波韭菜割得也挺狠的，我們趕在最瘋狂的前期啟動了高送轉，不回購實在是說不過去。”
對於老板的吐槽，曾紀祥無話可說。
雖然是龍頭企業，但400億元的市值在對於一家主營業務單一且技術含量有限的製造業企業來說，那是真的有些高了。
“如果有什麼變化是我來不及的，你可以隨機應變，也可以去問一下顧總的意見。”
曾紀祥點了點頭：“行，那我最近會重點盯著股市的。”
看來老板對這事兒還挺重視的。
檀錦程的重視在次日就得到了驗證，作為兩市最為矚目的一隻股票，複牌之後第二個交易日的中車，在集合競價結束之後報35.64元，依舊是一字板。
9725.8億元的市值讓市場再度瘋狂，萬億中車咫尺可到！
然而，正當打著龍頭戰法的散戶們一個個在著複牌之後會有幾個板之時，不出意外的意外出現了。
9點30分，正式交易開始。
一筆46.15億元的天量賣單，直接將中車的股價打至30.20元。
隻那麼一瞬間，根本來不及撤單的股民就眼睜睜的看著中車從漲停直跌至-6.79%！
“涼了哦。”
正在休假的成林峰，盯著手機裡的K線圖喃喃自語道。
又是一個天地板，又是一個刷新紀錄的天量成交，個股單日497億元的成交量，哪怕是在擴容嚴重的10年後，這個記錄都足以排進前三。
此後從10號到16號的五個交易日裡，五連跌的中車每天都維持在300億以上的成交額，複牌七個交易日跌幅超過30%，成交量超過2000億元。
而大盤也在6月12日見頂5178點位之後連續兩個交易日下跌近300個點位，至於說創業板？
6月16日的創業板指數距離高點已經跌了400多個點位了，天台見的詞彙在互聯網上隨處可見。
此時的檀錦程，已經身處代英的諾福克郡海瑟爾。
這座城市在國內最出名的不是路特斯，而是關於足球方麵的，巧的是檀老板還是其中一支球隊的球迷。
“賽道挺壯觀的啊，要不要跑一圈？”
位於代英東部的海瑟爾，氣候還算宜人，第一站是參觀海瑟爾賽道的檀老板，忍不住想在這條賽道上駕駛著路特斯跑一圈的衝動。