眾人被陳斌的話震驚的無不紛紛看向陳斌，而後者非常淡然的接受了眾人的目光和視線，其實對於陳斌來說，這難道不就是事實？
打造一個產業帶，那你想要供應的了我的產能，要不然你就是在我周圍建廠，要不然就是快速運輸過來，魔都作為華東最為亮眼的一顆明珠。
自然交通上不存在問題，陳斌也好，特斯拉也好，為什麼兩者都想在魔都建廠，原時空裡其他城市開的條件其實並不差，但是為什麼最終隻有魔都收獲了特斯拉的青睞，直接在這建廠了？
其實歸根結底，還是因為魔都靠海，也有碼頭，在這裡裝卸其實最為方便。
因此魔都才成為了特斯拉最想要的，既坐落於華夏最為重要的城市，也能擁有港口，這樣的地方可不多，而能有這樣地方的城市，自然安保工作不用多想。
“陳總說的很對，大家要認真考慮一下我們未來是要如何去發展。
通過現有的產品、現有的渠道，我們能夠知曉的便是未來的新能源汽車是一個非常廣闊的市場以及未來，如何去提高我們的競爭力，如何去提高我們自己的優勢，這是我們要去思考的。
車主需要什麼？
大家可以集思廣益一下。”
白夜做了一個接話茬的動作，陳斌說的非常在理，但大家當下還是要集思廣益將各類問題彙總，於是乎，在白夜的調動下。
眾人的意見也是蜂擁而至，陳斌聽著眾人對於車輛需求的想法和建議，在自己的筆記本上不斷完善，對於車，大家最核心的是安全，其次才是性能。
一輛車如果連最基本的安全保障都做不到，那麼你和他談性能那是一點屁用沒有，畢竟雙腿一蹬，人走了，性能有什麼用？
將各類關鍵詞凝結在一起，陳斌說道：“剛才加大反饋的都是對於性能、安全上的，我們對於其輔助功能其實還沒有徹底開發出來。
我們要開發的車，不單單是要適用於男生，也要適用於女性。
所以產品的設計上要針對女性用戶，我們也要考慮實用性。
當然，現階段開車的依然是男生為主，車輛的音浪係統要著重研究，畢竟轎跑轎跑，轎跑連音浪都沒，那就沒辦法玩了。
同時，在安全的情況下，性能要做到極致，各位，我們是第一次造車，第一次造車要考慮的事情非常之多，而且還要考慮和魔都政府的約定。
因此，在同樣的情況下，大家要儘快落實。”
陳斌語重心長的開口說道，極光汽車其實壓力不小，外麵很多人其實都在議論陳斌這車到底能不能造出來。
現在的陳斌不是當年那個毫無關注的陳斌，現在的一言一行其實很多人都會過度解讀，因此可以說，陳斌如今想要低調很難。
白夜其實對於這方麵是有所了解的，而且造車也是他的夢想。
“目前整個進度都在按部就班，如今lo和款型已經確認，接下來就是在供應鏈中篩選配件，從而讓車輛基礎部件完善。”
說著，將ppt打開了下頁，陳斌看到了初步的規劃，博士的刹車片、刹車盤，整個製動係統都是依靠博士公司的。
而輪胎則是有米其林以及鄧祿普雙向選擇。
其他零零散散的配件選用的基本都是行業比較知名的品牌和工廠。
“你算過沒有，這一套下來成本要多少？”
陳斌有些玩味的看著白夜，按照這一套配件的成本恐怕不低了，而且彆忘了，車上麵其他配件，如大燈、係統、車架，還有研發，這些整車配件比並不低。
如果按照那麼頂配，到時候售價可就意難平了！
白夜也是一下子懵了，對啊，成本太尼瑪高了！
嘴角不由得泛起一絲苦笑道：“按照我們當下算下來的，如果在研發成本可控的情況下，整車的成本按照目前預估應該在35至45萬左右。
這還是沒算人工的情況下，如果將人工算上，未來的成本還會更高。
同時，成本不包含整車廠房建造、設備的費用。”
想造一輛車，前期的投入成本並不低，而你想要獲得更多的利潤，就隻能做升級版。
陳斌看了一下整體的配置後說道：“按照當下，我們自主研發設計的壓鑄機現在進度怎麼樣了？”
想要造車，車架是最為核心、重要的東西。
如果車架出問題，到時候彆說其他配件了，車子最核心的人都要嘎了！
“目前在和幾個高校研究，同時魔都市政府也邀請了中科院的教授來指導，按照現在的初步規劃，整體的壓力鑄造預估能達到6500噸。
如果按照這個規劃生產，我們的壓鑄機預計在明年年末能夠下產線以及組裝好，初步預計，17年年初或年中可以投入使用。”
需要構建一個壓鑄機並沒有那麼容易，光是這上麵花費的資金，白夜就覺得後槽牙有點吸涼氣了。
錢，那都是按億來算的，而且不怕說，白夜覺得，這一套機器做那麼幾套下來，沒有10億打不住。
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