“孫總，這款車起步迅速，駕駛輕盈，科技感十足，既沒有聲音，也沒有汽油味，超過了奔馳寶馬C級車的配置和性能，還比對方便宜近一半，必定在國內B級車市場上占有一席之地。”
簡短的交車儀式後，馬主任來了興趣，由孫健陪同，親自駕駛一輛黑色至尊版的轎車，出汽車貿易園區大門，進入古城西路，圍繞貿易園區轉了一圈，依靠大屏幕的倒車雷達，輕鬆的停靠在4S店的車位上，意猶未儘，愛不釋手，有感而發。
“馬主任，要是將您的表揚變成廣告詞，這輛車必將名揚四海！”
哈哈……
“孫總，要是上班族購買這輛車，每月不需要加油，一個月應該不需要100元電費？”
“馬主任也看到了這輛車的最大賣點，省錢！通過專業測試，按照每天駕駛40公裡計算，不開空調的情況下，用戶每月隻需要80元電費，開空調的情況下需要100元。”
“孫總，問一個涉及公司商業秘密的問題，這款車賺不賺錢？”
“馬主任，給您透個底，這款車二個版本的零售價就是成本價，加上銷售大禮包和銷售費用，賣出一輛，虧損3萬元，我們向用戶承諾，這款車三年內不降價，為了在國內B級車市場上占據一席之地，如今隻能虧本賺吆喝！”
在馬主任的麵前，孫健沒有必要說假話。
國內車市風起雲湧。
去年1月12日，天汽集團對所有夏利車型價格進行了重大調整。其中夏利2000世紀廣場由11.998萬元降至9.7萬元，降價2.3萬元，降幅近20%，兩廂三缸電噴車由4.89萬元降為3.98萬元。
天汽集團此次價格調整是入世以後國產轎車價格戰中，價格下降幅度最大的，天汽集團主動出擊，以一步到位的價格優勢，進一步提高夏利轎車在國內的市場占有率，鞏固天汽集團在經濟型轎車領域的霸主地位。
以京城亞運村汽車交易市場幾周的銷售情況為例，可以看出，夏利轎車的降價無疑給冷凍了許久的汽車市場投了一顆“重磅炸彈”。
降價前夏利轎車在京城亞運村汽車交易市場的周銷售量僅為48輛；價格調整方案出台後，隨後4周的銷售量就迅速攀升到了131輛、419輛、263輛、290輛。
夏利轎車率先全麵大幅降價，引發國內車市降價浪潮，降價幅度之大，涉及車型之廣，史無前例，成為國內車市井噴的序曲。
1月13日，吉利美日、吉利豪情兩個品牌所有型號轎車全線降價1000元，其中HQ636E1P普通型三缸電噴車最新價為3.89萬元，為市場同類車型最低價。
1月16日，悅達汽車所有7款車型降價8000元至8200元。
1月18日，長安鈴木汽車公司大幅下調奧拓、羚羊係列19款轎車的價格，降幅近20%。其中，最便宜的一款SC7080D奧拓車的售價僅為3.58萬元；一款SC7101羚羊轎車僅售7.28萬元，比原價便宜了1.3萬元。