塔裡木河0公裡處被稱作肖夾克。
發源自喀喇昆侖山和昆侖山的和田河，發源自喀拉昆侖山的葉爾羌河，發源自天山的阿克蘇河，在此彙聚。
塔裡木盆地的大地動脈塔裡木河，主要就是由和田河、葉爾羌河與阿克蘇河三條河在阿拉爾市境內的肖夾克彙流而成的。
和田河由玉龍喀什河和喀拉喀什河在闊什拉什彙流而成，從闊什拉什到肖夾克全長319公裡。
其中玉龍喀什河又稱白玉河，是聞名遐邇的昆侖玉的主產地，它發源於昆侖山北坡，全長504公裡。
喀拉喀什河又稱墨玉河，發源於喀喇昆侖山北坡海拔6644米的團結峰一帶，自南向北流經新藏公路的大紅柳灘、康西瓦，在三十裡營房轉向東流至烏魯瓦提水利樞紐，而後由西南向東北傾瀉而下，全長808公裡。
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葉爾羌河發源於喀喇昆侖山脈的喀喇昆侖山口，從河源而下支流眾多，最主要的支流有源自喬戈裡主峰的庫勒欽河，以及源自中國阿富汗交界處克克吐魯克的塔什庫爾乾河，全長996公裡。
從肖夾克開始塔裡木河沿塔克拉瑪乾沙漠北緣一路東流，經阿克蘇、沙雅、庫車、輪台、庫爾勒、尉犁轄境，而後轉向呈西北東南流向，直至注入若羌縣北部的台特馬湖。
塔克拉瑪乾沙漠雖然東西長約1000公裡，南北寬約400公裡，總麵積達33萬平方公裡，但它的核心區主要位於由314國道、217國道，580國道、315國道和218國道所圍攏的廣大區域內。
大體上東北為庫爾勒，西北為阿拉爾，西南為和田，東南為若羌。
這一區域南高北低、西高東低的地形特征，決定了塔裡木河的整體流向，可以形象地說塔克拉瑪乾沙漠位於塔裡木河的臂膀與懷抱之中。
子慕走到這兒的時候，就沒有再向前走，開始返回了闊什拉什。
這一路，有幾個十分吸引人的景點。
一是沙漠公路，二是固沙綠化帶、三是塔裡木河的0公裡處，四是和田河的0公裡處，五是紅白山景點。
每一個都是很好的旅遊噱頭，也是和田讓人向往的理由之一。
如果將這條線貫穿起來就是這樣的。
沙漠公路，玉都和田、新藏線上的大紅柳灘、阿克賽欽、拉達克，這裡麵有太多的內容可填充了。
當然需要投資建設的地方也很多，而且幾乎都是不創造價值的東西。
子慕回到何琪他們大的營地後，天已經黑了下來，草草地吃了點兒東西，到了夜深人靜的時候，開始了他的行動。
活兒很簡單，就是利用空間之力往空間裡裝沙子而已。
沿著南北方向，在距沙漠公路五公裡的地方開始將沙子瘋狂地往空間裡裝。
按照子慕的計劃這是一個長三十公裡，寬十多公裡的長方形水池。
東西兩邊是梯田狀的緩坡，北麵是大壩，南邊當然是一個喀拉喀什河和玉龍喀什河的彙合處了。
這個的土方量大家算算，就可以知道。
而且，挖出來的都是人人嫌惡的沙子，往哪放都是一件讓人頭疼的事情。
不過子慕有好辦法，將它用作南海的填海造島工程。
這個事，對彆人難於登天，對於向子慕來說，卻是信手拈來。
因為，他有空間。
在廣袤的沙漠上乾起這種事情來，簡單的不要不要的。
遠處看去就像一個漩渦一樣，不大的一會兒功夫，就將沙子吸走了一大塊兒。
如果讓何琪他們拉，這麼多天了，他也沒有拉走子慕這一下收走的沙子多。
幾乎用了一晚上的工夫，子慕就將這個湖的雛形給搞出來。
一早起來，他便招呼何琪安排人去拉水泥，鋼筋，砂石，還有蘇科他們生產的水泥磚，開始建設水庫。
反正，他現在的精神力控製已經超乎意料的強，大家習慣了他的安排，也就沒有人會大驚小怪。
大壩是需要鋼筋混凝土澆築的，而且還會有水閘。
為防止水庫滲漏，湖底和兩邊的緩坡是要用水泥磚鋪砌的。
然後在四邊種上五公裡寬的樹林。
這樣，這座湖或者水庫，就會像一座要塞，或者堡壘一樣，矗立在沙漠上，承擔起逐漸改變沙漠環境的重擔。
這個工作量好大，夠何琪他們忙乎一陣子的，也不是短時間能夠完成的，子慕在這兒待了一天後，就返回和田了。
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