“除了我們自己的研發中心，在鄭開騎行通道沿線建設容納幾十萬人的科研街區，把青山文化傳播促進會，科技協作組織，九天慈善基金會，龍夢基金的總部也建在這裡。
有了龍夢基金這個造夢引擎，加上文化、科研兩大板塊帶動，從業人員和配套設施，近百萬的高收入群體，足以把兩個城市緊密聯係在一起了！
另外，我們正在積極申請沿鄭開騎行通道的低空經濟走廊，屆時兩個城市之間的飛行時間隻需要十幾分鐘。
十幾分鐘酒可以領略沿途曆經幾個朝代的建築和文化風格。
想一想，一種是在地上騎行幾個小時，一種是在空中飛行十幾分鐘時間，兩種交通方式都體驗一下是不是感覺截然不同。”
薛大偉笑著說：“哈哈，你說的我都想立即體驗一下了。”
幾人閒侃了一會兒，秦立新說道：“最近看很多電子消費類企業吐槽，2個月後在鷹國舉辦的國際消費電子展，很多廠家擁有參展資格，但他們去申請簽證的時候，大多數企業的簽證申請都被拒絕了。”
劉澈一愣，先了解了一下。
年底，國際消費電子展ces即將開幕，全球科技產業的目光再次聚焦於鷹國拉斯維加斯。
然而，對於來自龍國的許多企業而言，參展的路途卻並非一帆風順。
儘管這些企業擁有參展資格，但卻麵臨著一個看似不可逾越的障礙——鷹國簽證的拒發。
自1991年起，龍國企業便開始參與ces，逐步成為展會的主力軍。
尤其是在去年，龍國參展企業的數量曾一度達到曆史巔峰，達1551家，顯示出龍國在全球消費電子領域日益崛起的力量。
然而，隨著中美貿易爭端的加劇，受政治和經濟因素的製約，現在已經影響到了兩國之間經濟的方方麵麵。
這場簽證風波並非偶然，隨著鷹國對龍國企業的政策愈加嚴苛，簽證政策成為了對龍國企業“軟”封鎖的一部分。
儘管這些企業已經收到了展會邀請函，但鷹國方麵依然拒絕了他們的簽證申請。
來自海城的一位科技公司營銷人員分享了他的經曆，他表示，自己雖然持有ces邀請函，並按要求提交了相關材料，但最終仍然被拒簽。
類似的情況在行業內屢見不鮮，許多龍國科技公司表示，即便擁有正式邀請函，簽證申請被拒的概率高達90。
鷹國方麵的解釋是，簽證拒絕是出於國家安全考慮，而有分析人士則認為，這種拒簽現象是鷹國試圖通過限製龍國企業的國際交流來打壓龍國在全球科技領域的影響力。
特彆是在鷹國政府提出的一係列科技產業封鎖政策背景下，這一舉措顯得尤為明顯。
鷹國不僅加大了對龍國企業在半導體、人工智能等關鍵技術領域的封鎖，還通過簽證政策、出口管製等手段，阻礙龍國企業與全球科技圈的交流合作。
然而，簽證拒簽並未能阻止龍國企業的步伐。在麵對這一重重阻力時，龍國企業展現出極強的韌性和靈活應變的能力。
雖然赴鷹參展的機會受限，但許多龍國企業並未因此止步，反而加大了在線參展和全球合作的力度。
數字化展覽、遠程技術展示、跨國合作等方式成為了企業應對困境的有效手段。
同時，越來越多的龍國企業將目光投向其他市場，尤其是“一帶一路”沿線國家和地區，力求通過多元化的戰略，減輕對鷹國市場的依賴。
然而，簽證問題暴露的不僅僅是一個展會的障礙，它深刻反映了中美之間在科技領域的對立加劇。
隨著鷹國政府對龍國科技產業的打壓，中美兩國的科技供應鏈正逐步走向“脫鉤”。
更令人擔憂的是，鷹國可能會采取更加激烈的保護主義措施，不僅在關稅政策上加大對龍國的壓力，甚至可能出台新的技術封鎖措施。
這種情形下，ces的簽證問題或許隻是冰山一角，未來可能會有更多類似的挑戰出現在龍國企業麵前。
龍國企業的應對策略不僅局限於自我革新，還包括了在全球範圍內尋找合作夥伴。
龍國的進出口商品交易會、上海進博會、海南國際消費品博覽會等大型展會和多邊貿易平台，正成為龍國企業展示實力和拓展市場的重要途徑。
這些平台為龍國企業提供了更多與國際市場對接的機會，也為中外企業搭建了更加平等和開放的交流渠道。
值得一提的是，儘管鷹國在全球科技產業中的影響力依舊強大，但龍國企業在全球市場中的競爭力正逐漸上升。
龍國已經成為全球第二大消費電子產品出口國，且這一趨勢在未來幾年有望繼續增長。
未來，中美兩國在科技領域的博弈無疑將繼續深化。龍國企業能否突破鷹國的各項封鎖，尋找到更廣闊的市場，仍然是一個重要的命題。
無論是在研發創新上，還是在市場拓展上，龍國企業都需要持續加大投入，以應對更加複雜的國際競爭環境。
了解完後，劉澈思考了一會兒，笑著說道：“在國際消費電子展期間，我們在國內也同時舉辦同樣的展覽，把這些簽證被拒的企業都邀請過來。
然後花海直播和s直播專門為展覽打造官方高清晰直播間，在國際消費電子展旁邊我們專門租賃場地，布置上幾十麵大屏幕。
每個大屏幕可以控製一個現場機器人在我們的會場裡麵隨便逛，可以和參展廠商直接溝通。有初步意向後，可以通過自己的手機進入廠商自己的直播間單獨連線。
在那邊的會場再設置一些類似擲飛鏢的活動，把他們參加展覽的人都吸引過來。”
薛大偉樂了，自告奮勇道：“好極了，這個方法好。這件事交給我吧，我讓c集團鷹國區的人負責布置場地和網絡保障。”
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