工作組入駐紅星廠的第五周。
一個多月了，十幾個人帶著抽調和借調來的乾部，整整在紅星廠查了一個多月了。
結果如何沒有知道，但大量的資料調查和走訪，所有人都看到了。
廠領導們從最開始的惶惶到現如今的習以為常，早就恢複了一貫的冷靜和從容。
上麵是如何布置的，他們不清楚，但總不能聽龍叫就不過年了。
年底了，業務、財務、銷售等等，各部門、分廠忙了個四腳朝天。
幸虧今年各機關單位的人員呈現爆炸式增長，應對今年的總結顯得並不是那麼吃力。
當然，關於兼並工作的整理和整頓工作還在繼續，紅星廠在人事整頓期間還派駐了一些工作組下到分廠。
目的是要幫助這些新兼並和成立的工廠完成機關和人事管理製度變革。
要符合紅星廠現有的管理節奏和工作製度，從根本上保持一致。
這有利於未來即將開展的集團化工作，更要在紅星廠晉級時交出一份光彩奪目的答卷。
所以，即便是年關歲尾，人力充足，可機關上上下下還是顯得聰明。
這可不是做給工作組看的，更不是做給領導們看的。
為了儘快完成掃尾工作，推動各項指標在最後半個月的時間裡完成衝刺，全廠上下團結一心，迎接新年。
在這份忙碌當中，工作組的工作就不顯得那麼突兀了。
甚至當看見工作組組長楊駿整天跟在李學武的身後，大家還忍不住地在工作之餘調侃起了兩人。
而李學武也被大家玩笑，說上麵的領導器重他，這是要進步了。
狗屁吧，李學武現在真想掐死楊駿，這狗東西周日並沒有吸取教訓。
他都已經明確表示不喜歡他跟著自己了，這人像賴皮纏似的。
新的一周，新的工作，不變的是他屁股後麵的尾巴。
李學武也懶得搭理他了，該怎麼做事就怎麼做事，不能被他影響到。
至於說楊駿是什麼心思，到底是像周末他表達的那樣，想要通過李學武的視角看看紅星廠，還是彆有目的，李學武都不怎麼關心了。
早晨他到辦公室的時候，楊駿已經給自己泡好了熱茶，一進屋便見對方捧著茶杯坐在沙發上品茶了。
李學武能怎麼辦，總不能在門口立一塊牌子，楊駿與狗不得入內？
他隻是笑著打了聲招呼，然後在彭曉力的幫助下開始處理公務。
早晨這會兒來彙報工作的主要還是副組長於德才，以及各部門有要緊事務的負責人。
他早就在辦公製度推廣是強調過了，不希望各科室有申請簽字的事頻繁地出現在他辦公室。
有申請需要簽字的，每天早晨或者中午交到綜合辦，由綜合辦統一交給彭曉力來安排審核。
不要對紙質辦公太過於自信，李學武剛剛接手保衛處的時候，很多提交上來的申請都有錯誤。
小學生都不會犯的錯誤，堂而皇之地出現在申請報告上。
四十米長的大刀，五厘米高的冰箱，這種笑話會以另一種形式出現。
而這種申請，誰簽字誰就會成為大笑話，甚至有的領導連成串地變成笑柄。
你說後世那些裁決書上出現的錯誤，是書記員打錯字，沒檢查嗎？
隻要是人就會犯錯，她檢查了，也有可能疏忽了。
領導在審閱的時候馬虎，沒注意，就簽發了，結果貽笑大方。
在李學武變更了保衛處辦公製度以後，這種情況基本上沒再出現過。
在他審閱簽字以前，綜合辦在收集申請的時候會提醒出明顯的錯誤。
到了彭曉力那裡，會對一些較為隱蔽的錯誤和不可能通過的條件進行標注提醒，然後退回重報。
真正到了李學武案頭上，基本上都是符合標準的，沒有常識錯誤的。
而周一這天，楊駿便仔細考察了這一辦公製度的優秀性。
彭曉力把所有的工作按照輕重緩急重新排序，甚至精確到了時間點。
而李學武能在很短的時間獲取到必要的信息，快速地對相關文件進行審批和處理。
當然，在這段時間裡，辦公室不時地有人進來彙報工作。
甚至有一些特殊申請，是由相關部門負責人親自提交上來的。
在審閱申請的過程中，負責人也要接受李學武的問詢。
楊駿仔細觀察了李學武的工作狀態，他基本上是沒有停頓和休息的。
也就是說，從早晨上班進屋以後，他就坐在這裡，一份份文件提交到他的手裡，再回到秘書的手中。
辦公桌左邊厚厚一摞，慢慢地削減，轉移到了右邊。
然後右邊的文件，經由秘書處理，或是歸檔進櫃子，或是帶出去交給綜合辦以及其他部門來處理。
這期間，辦公桌左邊的文件也許會增多，因為有管委會領導的秘書把相關的文件遞交過來。
李學武不僅僅要負責保衛組的工作，還要負責管委辦組織協調工作。
他要處理的文案工作每天都特彆的多，如果不是有熟練的秘書，優秀的製度，恐怕乾九九六都完不成。
可就是這種李學武和彭曉力早已習以為常的工作節奏，卻是正經地讓楊駿震驚了一把。
他就坐在李學武的對麵，李學武看沒看文件，工作態度認真不認真，一目了然。
甚至拿了李學武批閱好的文件仔細查看，他一點毛病都挑不出來。
思維之敏捷，思想之先進，能力之超群，業務之精湛，讓楊駿汗顏。
這樣牛嗶的年輕人，他還是頭一次見到，聽說是聽說，眼見為實。
以前老有傳言說，Z先生的工作效率就特彆的高，有耐心是一方麵，工作方法就很值得學習和借鑒。
再看眼前這位李副主任，工作起來，頗有一種淵渟嶽峙的感覺。
當然，站在楊駿的角度，他隻是驚豔於李學武這麼年輕就擁有了這份氣度，而非沒有見過能力或者世麵。
一個老頭開著法拉利，和一個二十歲的年輕小姑娘開著法拉利，誰更讓你眼氣？
答案當然是都特麼眼氣！
因為站在路邊看的人沒有法拉利，可如果你開的是保時捷呢？
那沒說的，老登早晚要死，奮鬥一生了，萬年享受一下值得原諒。
換句話說，二十歲的小姑娘……那車不是親爹的就是乾爹的。
人心如此，楊駿也會這麼想。
看李學武如此優秀，內心難免要嘀咕：他的家庭如何，嶽家如何啊？
“這一次改款換代是全麵的，”王誌站在方桌前，依照桌子上攤開的設計圖紙，給李學武介紹著情況。
李學武的辦公室不小，當初設計的時候就是依照高標準來要求的。
辦公桌、沙發、茶櫃、文件櫃等等，最近因為需要又添置了大方桌。
為什麼要添置一張大方桌呢？
因為這間屋子裡沒有地方鋪看圖紙，而李學武又經常要看設計圖紙。
包括工程、機械、建築等等。
方桌很大，圖紙鋪開一目了然，沒有準備椅子，這樣站著看方便。
這就像一張沙盤，隻不過他不需要打仗，看圖紙就夠用了。
圍在桌子旁的有李學武，有夏中全，有車輛研究所所長王誌，以及羚羊項目的相關設計師。
當然，也有跟屁蟲楊駿。
他是不懂設計的，他也不是來看圖紙的，他是來看這些人的。
聽其言、觀其行、知其心、察其所安，這是了解一個人或者一個管理體係必要的過程。
“發動機我們延續了原本的設計思路，但充分借鑒了日產技術。”
王誌微微弓著身子，用鉛筆在圖紙上比劃著幾處特彆的位置。
學過工程製圖的讀者都知道，手工繪圖是一項特彆要緊的基礎。
不會作圖的，基本上到不了設計處，更進不了設計項目組的大門。
你看後世cAd、pre這種電腦軟件畫出來的圖紙標準。
但在這個時候，手工繪圖的標準一點都不差電腦軟件。
發動機設計圖紙展現出來的是剖視圖，也就是一半一半。
講什麼技術，講什麼先進，李學武能聽懂大部分，因為他真學了。
身後書架上有彭曉力為他找來的汽車工程相關書籍，還有國外的書。
不僅僅是汽車工程，紅星廠很多業務涉及到的基礎理論和知識他都學，就算是大部頭他也會堅持啃下來。
這還不包括他要啃的那些組織理論書籍，所以上班時間不都是用來處理文件和公務的，還包括了學習。
當然了，這並不是在假公濟私，乾部管理條例明確規定了領導要有一定的學習時間，包括了業務和組織。
不懂業務和組織，還想領導群眾乾工作？癡人說夢了不是。
就像現在，車輛研究所的工程師來給他彙報工作，他要是聽不懂，問不出來，那他在這個位置上還有啥用？
老李當然是聽不懂的，但他夠雞賊，隻要確定李學武能聽得懂就行。
因為他自信能控製住李學武，李學武懂了，就等於他懂了。
有李學武把關各項業務，他便可以高枕無憂。
楊駿便看出了這一點，對李學武的看法愈加的深刻。
“缸體材料和加工工藝是我們這一次研發二代發動機最大的進步。”
王誌看了一眼楊駿，遲疑著隱晦地提到了奉城一機廠的數控加工中心。
正因為有了這種大殺器，紅星廠的設計團隊才有信心推出二代發動機。
你說數控車床有多金貴，金貴的不是車床，而是其具有的精度。
據說啊，當初霍先生搞進來一台，怕沒有人會用，特彆“請”了一位“三哥”工程師當老師。
當然了，這都是傳言，不足為道。
但對於數控車床的看重是真的。
“動力方麵能提升多少？”李學武敲了敲發動機圖紙問道：“油耗能減少多少？生產環節會不會產生更多成本？”
“還有，”他指了圖紙上的幾處細節問道：“這些零部件能夠實現供應鏈采購嗎？還是需要我們自產？”
“我們更傾向於自產。”
王誌看了一眼總工夏中全，坦然地講道：“為了保證發動機的設計精度，最好是交給……嗯，是這樣。”
交給誰他沒說，數控技術在紅星廠內部屬於保密項目，奉城那邊隻有技術小組和保密車間的技工知道。
京城這邊是技術處和研究所的主要負責人和工程師們知道。
雖然知道的人很多，但關鍵性和重要性是不用強調的。
紅星廠保衛組保密科不是吃素的，查到了真要動手的。
因為有楊駿在場，所以他含糊了一下，繼續講道：“不僅僅是發動機，二代底盤技術和傳動技術。”
工程師配合地準備好了相關的圖紙，王誌點著上麵解釋道：“這些精密零部件最好都要執行這一生產標準，這樣才能達到我們的設計指標。”
“相比較一代發動機，革新了設計思路，吸取了先進經驗，使用了新的缸體材料和生產技術的二代發動機至少能提升百分之三十的動力，以及減少百分之二十五的燃油消耗……”
李學武手扶著額頭，聽著他的介紹，心裡也在盤算著具體的數據。
你是不是覺得提升百分之三十的動力，減少百分之二十五的燃油消耗，這數據有點太過於誇張了？
二代比一代提升了這麼多？
關於這一點，李學武還是能夠理解的，不是紅星羚羊二代發動機有多牛嗶，而是一代發動機太垃圾了。
完全仿製的威利斯發動機，僅在當時現有技術的基礎上做了提升。
也就是說，將近三十年前的技術了，不然紅星廠也不能快速吃透它。
這款發動機唯一的優點就是簡單，簡單到紅星廠這種零基礎的小白借著時代的紅利攢了一波技術就給吃了下去。
而在吃透這一發動機設計思路和技術的紅星廠發動機研究所推陳出新，借助不斷引進的先進技術，快速點滿了科技樹，開始走自主研發。
生產條件因為李學武的靈機一動，從原本的捉襟見肘，成了現在的綽綽有餘，項目這邊彈冠相慶。
因為生產條件的提升，設計難度被大大降低了，至少在生產工藝方麵，他們有了更多的選擇和基礎。
王誌所強調的，這些精密零部件必須交由數控車床來生產，就是這個原因。
當初設計的時候就是以實現數控生產為依據，現在要交付設計了，自然也要強調這一生產思路。
當然，真要實現了這一思路，那提升的差距可不就是這麼大嘛！
原本百公裡十五個油，現在十一個多一點，差距大不大？
原本六十匹馬力，現在將近八十匹，提升的大不大？
已經很大了，這個時間，路虎用了一款直列六缸3.5L的發動機，動力也才135匹，這可是四缸發動機啊。
他這麼說著，李學武就這麼聽著，心裡卻是在想著數控加工中心的事，以及奉城一機廠數控車床的研發項目。
從小鬼咂答應給數控加工中心的那天起，紅星廠就已經組織了相關的設計領導小組。
目的是快速攻克這一設計難題，甚至不惜找關係調用了輕機械研究所的數據和研究成果。
老李為此還給對方撥付了5萬元的借閱費。
咋說呢，這錢花的值不值就得看奉城一機廠在多快時間內拿下這個項目了。
輕機械那邊是搞研究的，奉城一機廠那邊是從實際生產出發。
兩邊都有數控車床的研究基礎，雙劍合璧的效果到底行不行，李學武的心裡也掛著一個大大的問號。
華清這邊出了不少教授和工程師過去做支援，也是為了學習技術。
國內目前應該是沒有數控加工中心的，就算是有，那也是保密項目。
紅星廠的這台機器，可以算得上是鎮廠之寶了，絕對能吸引到大批的高精尖人才來學習和打工。
王誌彙報完，夏中全等人又講了一下紅星羚羊二代的生產設計情況。
內部更新了設計，更廣泛地應用了新材料，包括特種鋼和塑料等等。
甚至連座椅都應李學武的要求和思路進行了重新設計。
工程師特彆帶來了一張，就架在了木頭椅子上讓李學武試一試。
李學武倒是沒著急去試坐，而是又問詢了外觀設計和其他技術升級的情況。
換代必須有新意，可不能學日係和德係汽車，嘴裡喊著換代，實際上換湯不換藥，把高端車的技術下探。
這叫泥馬換代？
叫技術貶值更好一些吧！
紅星羚羊二代在外觀整體設計上延續了一代的硬朗作風，但也增添了不少城市和時代中國風元素。
比如手搖玻璃的技術，比如軟裝密封條技術，比如內置音響喇叭等。
夏中全對汽車設計的了解還是從李學武這開始的，他在給李學武彙報的時候特彆注意了外觀上的內容。
李學武總體來說還是滿意的，細究了幾個點，特彆強調了相關生產工藝的改進和實施預備方案。
因為這款車是從去年開始立項設計的，到今年拿出設計方案，真正實現量產或者改款，應該在明年三月。
也就是說，一代羚羊僅僅會生產八個月左右，以超低的價格和廉價的質量先突破市場，給二代羚羊鋪路。
二代羚羊在生產技術和設計成本的增持下，售價不會明顯提升，但會更加地細化銷售市場。
高端和低端會根據配置和實際需要來拉開售價，更能體現貨真價實。