陳長流沒想到裴海東反應會這麼激烈，而且反對得這麼鮮明。
不過反而讓他對裴海東多了更多的認可。
他不是吳波他們，和他經曆過這麼多事，所以他並不反感裴海東的反對態度。
更何況裴海東說的也是事實，現在的新能源汽車本來就沒有得到主流的認可。
不過這都沒關係，他會說服他，如果真的油鹽不進，大不了換人。
陳長流認可他的是他在體製內混久了，還是沒有變成滑不溜秋的那種性格。
“裴總，你說的很對，也有數據支撐著，但是我們做事不能總看眼前的，而是要看到幾年後的發展，這樣我們才能更好的針對性布局。
你作為行業內的技術人員，你應該知道電動汽車帶來的技術變革，這是我們在汽車工業這條賽道上追趕國外車企的最佳途徑。
這麼說吧，推廣電動化汽車產業是我國的政策，據我得到的消息明年國家會對電動汽車進行標準化規範。
下一步肯定會有政策上的資金補貼。
本身櫻花國的車價格就虛高，他定的那二三十萬的價格可以說是含淚血賺一半。
那麼有了補貼之後，車的價格還會這麼高嗎？
當然不會，所以，車的價格這方麵不是我們現在需要去考慮的。”
對於陳長流說的政策和補貼裴海東半信半疑，不過像陳長流這樣的有一點內幕消息他也覺得正常。
陳長流不管裴海東內心中怎麼想，繼續說道:
“裴總，誰說電動汽車在國內沒有市場的？隻是因為沒人去開拓而已。
這麼說吧，在收購大餘客車廠的時候，我們就和靖江市簽有合同，那就是當我們的電動汽車出來後，靖江市更換出租車的時候將有一半以上要換成我們的電動汽車。”
陳長流剛說完，裴海東突然問道:
“陳總您所說的市場是出租車市場嗎？”
陳長流似笑非笑的回道:
“你覺得呢？”
“如果續航足夠，電動汽車可以讓出租車的成本大幅度下降，每公裡一毛錢都用不了。
那麼如果車的價格和燃油車差不了多少的話，那麼這個市場絕對足夠大！”
裴海東越說臉上越興奮，臉上已經沒有了剛才反對的那種糾結表情。
“那如果再加上公交車市場呢？”
“陳總，我不反對了，你說得對，我們的燃油車技術十幾年內都追不上彆人，還不如換到電動汽車的賽道呢”
會議開了一個小時就結束了。接下來的管理整合那就是柯夢和過兩天到崗的汽車工業子公司總經理陳延峰的事了。
會議一結束，陳長流直接叫上了技術上的幾個人來到了他臨時征用的總經理辦公室。